vibration a froid ?

Voila quand je demarre a froid j'ai une vibration ou un claquement que je situerais derrière l'airbag au dessus de la boite a gant. Enfin ce qui est sur c'est que c'est a l'avant droit. Cette vibration disparait moteur chaud.

Si quelqu'un connai ce probleme peu etre est ce un tyau qui a froid se balade et fais "gling gling" et qu'on peut y remedier avec un bout se mousse ou je sais pas trop quoi.

merci

bah c'est pas le ventilo de la clim ?
c'est possible qu'il y ai qq chose dedans, ou qu'il ait besoin d'un coup de dégrippant...

après je vois rien d'autre en mouvement de ce coté là...

est ce une vibration ou un claquement????

C'est plutot un claquement en effet. Mais ce qui est sur c'est que ca vient pas du moteur. Si tu peux m'aider cristobal ca serai cool.

alors personne ne peut m'aider ?

comme le dit Fonf, il faudrait que tu demontes ton moteur de ventilation qui se situe derriere la boite a gants!!!!! et que tu verifies son etat!!!!

Merci pour ces infos mais je pense pas que ca vienne de la je pense que c'est dans le compartiment moteur du coté droit. Deplus ca le fais qu'a froid et quand je prend une titebosse mais toujour a froid apres a chaud plus rien.

ah ouai, mais t'avais pas dit compartiment moteur...
hmm hmm... t'es sur que c'est la mm chose qd tu prends des bosses ??!!??

Désolé pour mes explication un peu courtes, et en effet je pense que c'est la meme chose car sonorité identique et comme je le dit juste a froid. A chaud je n'est vraiment plus rien.

Les amortisseurs, tu les as changé quand?
Ou plutôt quand est-ce que les amortisseurs ont été changés?

Vérifie la ligne d'échappement si elle n'est pas trop proche de la carrosserie.

regarde plutôt du coté du silent bloc supérieur du moteur. a froid et dans les bosses le moteur bouge plus qu'a chaud et sur une bonne route.

A+
Mike

Mike a écrit:

regarde plutôt du coté du silent bloc supérieur du moteur. a froid et dans les bosses le moteur bouge plus qu'a chaud et sur une bonne route.

A+
Mike

dis donc, Mike, c'est incroyable, tu penses à tout!

J'en ai tellement vu dans ma vie, rien d'étonnant.

Amitiés Quetzal

Mike

Ce n'est pas les amortisseur car j'entend le bruit au ralenti comme en roulant. Mais par contre pour le silent bloc j'y avais pas penser que faut il faire resserer les ecrous, le changer completement...

le remplacer, il n'y a pas d'autre solution

A+
Mike

pk merci j'vais faire le nécéssaire.

Je revient sur mon probleme, mais la j'ai la solution. J'ai trouvé ma réponse dans le logiciel dialogys.

Rappelez vous j'avais dit que j'avais un claquement, a froid, à l'avant droit. Et ben regardez ce que j'ai trouvé (mot pour mot)

BRUIT DU SUPPORT PENDULAIRE AVANT DROIT

RESSENTI CLIENT

- Bruit dans le compartiment moteur à froid le
matin pendant quelques minutes.
CAUSE POSSIBLE

- Contact du limiteur de débattement longitudinal
en caoutchouc avec la coiffe aluminium.

SOLUTION APRES-VENTE

Opération à réaliser :
- Remplacement du limiteur.

Pièce nécessaire :
- 1 limiteur suivant modèle :
. B54F et B54L Réf. : 77 00 431 071.
. B54G Réf. : 77 00 431 072.

Outillage nécessaire :
- Classique.

Description de l’opération :
- Remplacement du limiteur.

Citation :

regarde plutôt du coté du silent bloc supérieur du moteur. a froid et dans les bosses le moteur bouge plus qu'a chaud et sur une bonne route.

je te l'avais dit

A+
Mike

Oui mais je savais pas que support pendulaire et silent bloc s'était la meme chose, c'est la tout le probleme des differentes appelation pour un meme élément.

Deplus j'avais regardé ce fameux silent bloc mais je savais pas comment faire pour voir si s'était bien lui qui était mort.

Sinon dans le doute c'est bien de celui la qu'on parle:

oui c'est bien celui-là.

pour le tester, il suffit de prendre un levier et de la faire bouger en inserant le levier entre la fixation de ce silentbloc sur la carosserie et la plaque d'aluminium supérieure et de pousser, le moteur doit a peine bouger et surtout sans bruits.

A+

Mike

Le silent bloc dont cous parler est un silent bloc constitué de deux pièces, une pour limiter les efforts verticaux et l'autre pour limiter les efforts longitudinaux. quite à faire quelque chose, change les deux en même temps.
Pendant que tu y es, si celui du haut est HS, vérifie aussi que le silent bloc inférieur n'est pas naze.

Par ailleurs coté sonorité de ce claquement c'est ding ding ou dong dong continu?
Parceque moi j'ai un dong dong coté passager et c'est la courroie d'accessoire ou plustôt le galet tendeur qui entre en raisonnance à faible régime moteur (~1000rpm). j'arrive pas à tendre correctement. pour vérifier ce truc, tu fais monter en régime tout doucement et tu verras le galet entrer en raisonnnnnance.

Ce que c'est comme genre de bruit mais le truc c'est ce bruit se fait au ralenti parce que la voiture vibre et en roulant en suivant les imperfections de la route et ce tout pendant que le moteur est froid.
Mais cependant tu fais bien de me fdaire penser a vérifier les autre silentbloc.