problème sur sélecteur de position de chauffage

bonjour bon je ne sais pas si mon titre est bien explicite donc je recommence. sur mon boitier de commande de chauffage (r25 climatisée ) , la fonction température fonctionne , la fonction réglage ventilation fonctionne (même si le ventilo couine un peu mais ça c'est un autre problème ) , par contre la fonction changement de position est inopérante . la position est bloqué sur pare brise donc pas trop génant malgré tout .
quand je bouge le curseur je n'entends rien , pas de pschitt indiquant une dépression .
donc où se situe d'après vous le problème ?

-pompe de dépression ? elle se situe sous le volant ?
-tuyau cuit ? (mais cela n'empêcherait pas d'entendre le pchit de la pompe ?)
-autre ?
-fusible ?

avant de tout démonter (je m'inquiète sérieusement de démonter mon tdb pour accéder au boitier ) que puis je vérifier ?

Il n'y a pas une tringlerie pour modifier les positions ?

Tout est pneumatique à ce niveau là.

Dans un premier temps, tu peux vérifier le bocal de dépression situé sous la grille d’essuie glace côté passager. Tout près du bouchon de remplissage du lave glace.

Tu verras, c’est une pièce ronde avec 2 durites qui arrivent dessus.
Le 3/4 du temps, une durite est coupé donc plus de dépression d’air.

Après tu peux jeter un œil au niveau du maitre cylindre. La dépression du circuit d’air pour le changement de l’orientation, est prise sur le circuit de frein. Tu as une durite avec un T et des fois le souci vient de la.

C’est cette pièce situé sous la baie de pare brise :



Et souvent, voici le souci :


Sinon tu regardes au niveau du maître cylindre. Tu dois suivre cette grosse durite :


Et juste après tu as un T avec une petite durite qui part. C’est la dépression pour l’orientation de l’air.



A voir si le branchement est ok.

Une fois le souci réparé, tu dois allumer le moteur pour créer une dépression et changer l’orientation de l’air.

Bravo, franchement vous êtes calé les gars 👍 👍 toi Bertrand ou d'autres sur le fofo qui distillez votre savoir

suis impressionné !!!! je m'y colle de suite et reviens pour les résultats

De rien

Si cela peut aider. Tiens nous informé !

résultats!!!!





bon comme vous le voyez sur les photos côté bocal le tuyau était pincé du coup j'y ai tiré dessus et ça devrait le faire ;
par contre côté T que l'on voit sur la deuxième photo je l'ai débranché d'une grosse durite et je devrais avoir une petite durite (trait rouge sur la photo de bertrand ) et bien moi je n'ai rien du tout !!! pas de durite !!!

question : cette petite durite part du T mais elle va où ?

Ça remonte au niveau du tablier pour passer ici :

c'est bon j'ai trouvé ma durite pendouillant et cassée!!!




bon maintenant plus qu'à trouver une solution pour réparer

Bertrand t'es trop fort merci encore de ton aide précieuse

heu .... une idée pour la réparation ?

bon suis dégouté et je ne comprends plus rien , maintenant ma ventilation ne fonctionne plus et mes boutons de clim ne s'allume plus . j'ai vérifié mes fusibles et aucun soucis de ce côté la .
suis dans le flou

HELP

bon bon bon après 2 h de bidouilles diverses et variées pour réparer mon selecteur de position de ventilation il n'y avait plus rien qui fonctionné!!! il y avait même plus de problème qu'au départ puisque ma clim et la ventilation ne fonctionnaient plus non plus .

j'ai cherché , refais le tour des trucs que j'avais démonté . j'ai continué à essayer de réparer mes tuyaux cuits par le temps et à un moment j'ai entendu "clic" et tout a refonctionné !!!!!
MIRACLE

bon en y réflechissant je pense que le moteur de vait tourner un peu pour recréer la dépression dans le circuit et quand tout est revenu normal la clim a refonctionné .

et grâce au génie de Bertrand j'ai réparé mon circuit de réglage de position chauffage (but de mon après midi bricolage).

pour info j'ai passé du temps avec un briquet pour agrandir la durite pour qu'elle rentre dans le T et ça a fonctionné



SUJET CLOS

encore merci à Bertrand

De rien

Super si cela fonctionne bien. C’est le but du forum, d’aider rapidement à réparer a moindre coût