Problème moteur safrane 2.5 20V BVA

bonjour,
cela fait 2 ans que je roule à l'E85 sans problème, le véhicule à 212000 km, mais depuis quelque temps, j'ai des petits soucis :

- raté moteur lorsque je roule au ralentis ou à petite vitesse,qui disparaisse à vitesse plus élevé et plus embêtant, coupure moteur subite à petite vitesse.

je précise que le faisceau électrique des bougies et les bougies ont été changé il y a 1 ans.

est ce lié à l'utilisation de lE85, ou est ce une cause différente

au plaisir de lire vos réponses.

Ta tete et doigt d'allumer sont bons?

Bonsoir,
normalement, le mécano les à changer aussi, comment je vérifie?

j'ai fait une sujet si cela peut t'aider

le debitmetre d'air ? est t'il propre si tu as une valise branche le

ton debit au ralenti doit être a 2.96 environ

merci, je vérifie ce week end et je reviens vers vous si besoin, bonne soirée.

pour ce bloc

l'allumage doit être a jour , batterie a jour , masse , connexion + aussi , debitmetre d'air propre , filtre a jour

sans cela c'est le chao

démarrage en plusieurs fois , calage , raté , plus de puissance , voir même plus rien

batterie 18 mois, vidange + filtres 2000 km

reste a vérifier les connexions et le débimêtre, faut prendre soin de la vieille dame, 21 ans le mois prochain

merci pour tout,
a+

tout a été vérifier, sauf le débitmètre, y a t'il un moyen de le vérifier sans valise, merci de vos réponses.

Sur ses fils il faut tester sa valeur ohmique pour savoir s'il est bon ou pas avec un voltmètre. Si quelqu'un pouvait préciser la couleur des fils et la valeur a obtenir, jmen rappel plus car jen avais entendu parlé sur un autre forum.

par contre, j'ai fait 600 km depuis la panne, est elle tourne comme une horloge, aucun soucis...

Ben dans ce cas, c'est un bon début.
Au prochain souci faudra contrôler le débitmètre

ok, merci

vu le prix modique d'un débitmètre, le mien étant d'origine, est ce qu' il ne faudrait pas mieux le changer, et y a t'il un réglage spécifique à réaliser?

Un débitmètre en meilleur état ne lui fera pas de mal. Après tout dépend de ce que tu appelles "prix modique" !

J'en ai vu entre 25 et 30 € sur un lien de pub sur le forum.

Il risque quand même de durée moins longtemps que le bosch a 200 euros. Après stu gardes la voiture que 2, 3 ans ca peut valoir le coup de foutre que 30 balles.

Ou idéalement de prendre une Bosch en occasion. Faudrait passer la valise avant pour être certain que le débitmètre sort en défaut.

Personnellement j'avais voulu monter un autre débitmètre que le Bosch et la voiture ne voulait plus fonctionner... En mettant le Bosch tout fonctionne parfaitement

Après en parallèle j'avais un souci sur ma batterie qui depuis son remplacement, bye bye les soucis ! Déjà 10 000 km de bonheur  

D'ailleurs j'en profite pour remercier tous les membres de ce forum pour ce fabuleux réseau d'entraide, ainsi que Bertrand29 pour la documentation du 2.5 20V qui a été d'une aide précieuse .