anecdote à propos d'un maître cylindre

A propos de CTL technique...
Je viens de soumettre ma R25 GTX de collection à cette séance de torture!
Eh bien le contrôleur a réussi à faire rendre l'âme au maître cylindre! Datant de 4 ans...
J'ai dû rentrer au frein à main et au ralenti....
A partir du 20 mai j'aurais été obligé de rentrer à pied!
Ceci dit, vaut mieux que ça lâche comme ça plutôt qu'en cas de freinage d'urgence!
A propos, si ça vous arrive en pleine circulation, vous faites quoi?

Et à force de pomper le flexible avant droit s'est fendu sous le sertissage du raccord...
Et le raccord est indévissable... La tête est dans un sale état... Prise insuffisante pour la clé à tuyauter...
Comme ce sont des tuyaux en acier j'hésite à le couper...
Des conseils?
Merci.

une photo du raccord abimé ?

Bonjour,

si la prise est vraiment mauvaise, je conseil de brosser le raccord pour enlever les résidus de terre et autre si ça n'est pas déjà fait, ensuite un peu de wd 40 sur ledit raccord, puis avec un chasse goupille frapper sur ce qu'il reste de la tete hexagonal pour décoller le filet, terminer avec petit un passage au chalumeau (un bleuet suffit), si tu as encore de la prise essayes de dévisser avec la clé à tuyauter, sinon avec une pince multiprise sérieuse le raccord va venir.

Pour moi ça a fonctionné à chaque fois, même lorsque la tête hexagonale était dans un sale etat.

Bon courage.

Ouf, flexible démonté. Avec une clé à griffe et des coups de marteau. Faut oser!
Bon, la vis du tuyau n'est pas belle à voir.
Mais, bon je vais la limer à 10 mm pour pouvoir remonter.
Celui qui avait changé le flexible n'avait pas serré à 1,3!
Changer le raccord nécessite de refaire l'olive.
Comme c'est du tuyau en acier c'est pas donné.
J'attends les pièces pour remonter....

Merci pour vos conseils.

Bon, j'ai reçu mon colis.
Le maître cylindre et le flexible AVD sont en place et serrage ad'hoc....
L'ancien flexible était de 38 CM et le nouveau est de 44...
Demain, purge dans l'ordre ARD, ARG,AVD, AVG...
Faut il mettre en route pour procéder à cette purge?
Merci...

salut

la purge se fait moteur eteint et en x ard avg puis arg avd
mais purger du circuit le plus loin au circuit au plus court fonctionne aussi

Test du système dimanche en allant au meeting d'Ancenis.
Ravi d'avoir fait la connaissance d'éminents forumers.
Ce matin contrôle technique, contre visite OK..
En route pour horizon 2023...