courroies et amortisseurs

Bonjour,

1) Changement des Courroies
J'ai déposé il y a peu de temps ma R25 TX chez Renault, au départ, il m'avait dit que les courroies sont sous forme de Kit à savoir:
distrib , alternateur, direction assistée , climatisation.

A la restitution de ma 25 il n'y a que la ref de la distrib qui est indiquée, dans la facture (total + 400 euros) je ne fais plus confiance et vous qu'en pensez vous?

2) Tous les combien de Kms, il faut changer les amortisseurs?
Chez Renault, il dise que la voiture flotte à l'avant, moi je ne vois pas de changement depuis le dernier changement il y a 21000 Kms (juin 2003).

A +

il est vrai que tu peux acheter le kit courroie complet, mais les courroies sont détaillées dans la facture.
en plus le kit courroie distribution peut être acheté seul, et les autres courroies à la pièce.

c'est du remplacement forcé que ton garage à fait, comme il doit déposer les autre courroies pour atteindre la distribution, il remonte également des courroies neuves et il te prend des euros sans se fatiguer.

contrôle si les courroies accessoires sont bien neuves, on ne sait jamais ????

pour les amortisseurs, en principe ont doit faire un contrôle tous les 60 000 Km, et sauf si un amortisseur casse ou fuit c'est rare de les changer avant les 120 000 km

A+

Mike

juste une parenthèse

( toujours demander un devis des travaux a faire)

ça évite les surprises et le garage ne change que ce que tu as demandé ....

si ils ont une autre opération à effectuer sur le véhicule, il doivent te demander si tu es OK

j'ai une copine qui c'est vue soulagée de 6000 frs
car le garagiste avait décidé de tout changer sans son accord , elle n'avait pas fait de devis ...

pour les amortisseurs , bizare qu'ils soient fatigués , mes monroe
on plus de 150000 et sont impec ..

Bonjour,

Pour les amortisseurs c'est simple ils ont 21 000 kms et on m'annonce qu'ils posent dèjà problème (ils flottent à l'avant selon eux).

Compte tenu du peu de kms faits et que je n'ai rien remarqué depuis leur changement,
je me demande s'il ne pousse pas le client au changement même si en réalité il n'y a rien.

Il m'est difficile d'admettre que lorsque l'on apporte sa R25, Renault annonce que c'est un kit pour toutes les courroies et à la restitution la notion de kit à disparue car il n'y a plus que la courroie de distrib qui est faite.

C'est absolument inadmissible, j'ai un seul regret c'est d'avoir payé alors que la totalité des courroies n’étaient pas changées.

Certaines de ces courroies tel que celle de la clim, se trouve derrière la courroie de la distrib
Donc si changement de celle-ci il faudra repasser par la courroie de distrib.

Si besoin, je ferais mon entretien en Espagne chez Renault, les prix sont plus abordables et ce type de probème n’existe pas, du moins là ou je vais en vacances, le concessionnaire est plus réglo.

Hé oui, le racket est partout, surtout en période estivale

ecoeurant

Désolé pour toi ami

Mike