Cable capot cassé

Bonsoir,
en voulant ouvrir mon capot moteur, le cable a cassé....est ce que ça se change facilement, et comment s'y prendre?????? et en attendant y a t il une solution pour ouvrir le capot autrement????
Merci a vous

Salut,

sa ce change facilement,

va falloir glissé ta mais jusqu'a la gâche et l'ouvir manuellement, c'est pas simple du tout. grosse mains s'abstenir

Il faut que tu retire le clignotant côté conducteur, et là tu auras accès au câble avec tes doigts si il en reste un bout à cet endroit.

a voir aussi si il est pas juste déboité de la tirette sous la colonne de direction dans ce cas il suffirait de tirer dessus ou le remettre en place.

slim-mike a écrit:

Il faut que tu retire le clignotant côté conducteur, et là tu auras accès au câble avec tes doigts si il en reste un bout à cet endroit.

le cable n'est pas sous gaine??? ou alors faut que je tire avec la gaine?? ou que je coupe pour accéder au cable???
Le cable doit y être, car il s'est cassé sous la colonne de direction..mais je n'ai pas assez de longueur pour le récupérer et tirer dessus avec une pince...

Je sais plus si il est dans une gaine.

le cable est gainé + gaine en tissu par dessus

merci,
j'attaque ça ce week end....et je vois pour le remplacement ou une réparation de fortune...je vous tiens au courant...

t'a le cache sous le moteur?

si pas de caches,tu te couche dessous et tu va chercher les serrures

moi,j'avait fait comme ça,et j'avait pas trop pinaillé

Avec les deux mains à plat, tu tapes un coup sec sur le capot à l'endroit de la fermeture, c'est un mécano qui m'avait montré le truc

yannick david a écrit:

t'a le cache sous le moteur?

si pas de caches,tu te couche dessous et tu va chercher les serrures

moi,j'avait fait comme ça,et j'avait pas trop pinaillé

j'ai pas le cache..donc accès direct....merci

sétubal a écrit:

Avec les deux mains à plat, tu tapes un coup sec sur le capot à l'endroit de la fermeture, c'est un mécano qui m'avait montré le truc

Alors là...je vais tenter çà tout a l'heure....et si ça marche....

Alors, tu as réussi ?

sétubal a écrit:

Alors, tu as réussi ?

je pensse pas qu'il ait réussit,mais part contre sont capot a dut changer de forme

ton astuce doit marcher sur des vieilles guimbardes avec une serrure vraiment simple

sur une safrane avec une serrure de chaque coté,j'ai comme un gros doute....

yannick david a écrit:

sétubal a écrit:

Alors, tu as réussi ?

je pensse pas qu'il ait réussit,mais part contre sont capot a dut changer de forme

ton astuce doit marcher sur des vieilles guimbardes avec une serrure vraiment simple

sur une safrane avec une serrure de chaque coté,j'ai comme un gros doute....

Allez allez !!!!! non ça marche, ça m'a fait le même coup sur ma Saf !!!!!

Ben....le coup des mains sur le capot...ça n'a pas marché.....du coup, j'ai démonté tout le système sous le volant, enlevé le clapet, dénudé la gaine pour récupérer un petit bout de cable...et j'ai tiré avec une pince...dit la formule magique: "Capot ouvre toi", et il s'est ouvert..ouf....Du coup, j'ai retirer entièrement le cable de sa gaine, je l'ai enroulé et positionné derrière le phare....du coup, pour ouvrir le capot, je glisse juste un doigt...( Attention pas d'allusion...), récupère le cable, je tire et le capot s'ouvre...pour l'instant je laisse comme ça....j'ai pas l'utilité de mettre 50€ pour remettre en état d'origine...
Merci à vous pour vos conseils....

Bon alors bravo et désolé pour le coup de main sur le capot !!!!!