support pédalier - émetteur - colonne

Bonsoir à tous
problème assez inhabituel sur ma Safrane, le garage (Renault, qui a du métier, et qui est très sympa... je précise) me dit ne jamais avoir vu ça, et ses confrères Renault non plus...

Véhicule : Safrane 2.2 dT RXE 04/1999, donc phase 2, embrayage hydraulique.

le problème : l'émetteur d'embrayage n'est plus fixé sur le support derrière la pédale. Sur ce support, il y a un trou avec des encoches pour faire le quart de tour qui permet de fixer l'émetteur. Or la tôle est coupée autour de ce trou. Conséquence, l'émetteur ne tient plus !!

En démontant, le garagiste s'est rappelé (il avait oublié car ça se démonte pas tous les jours !!) que le support en question est support de pédalier et de colonne de direction. C'est quelque chose visiblement d'assez spécifique aux Safrane.

En dehors de ça et de la main d'oeuvre (pas mal d'heures), le problème est que ça n'existe plus nulle part, ce n'est plus référencé.
Donc là, j'ai une voiture coincée pour une conner.... de plaque de tôle !

D'où mes questions :
1. Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un et si oui comment vous en êtes-vous sorti ?
2. A tout hasard, quelqu'un ici aurait-il des pièces détachées d'un modèle identique qu'il vendrait (d'ailleurs, je suis aussi preneur d'une boîte à eau...) ?

merci de vos réponses et éclairages parce que là, je suis scotché d'avoir une voiture immobilisée pour une chose pareille...

nico

Bonsoir,

Je n'ai encore jamais entendu parler de ce souci sur le forum. Et ceci depuis maintenant 10 ans !
Ca avance ?

de toute manière chez renault,c'est pareil pour tous les modèles qui commencent a prendre de la bouteille

soit c'est plus disponible,soit le prix est exorbitant.

un exemple?

optique passager sur r19 16s ph2:plus disponible
optique conducteur:disponible,mais pour la modique somme de plus de 500e

faut aller fouiller en casse,des safrane phase 2,y'en a a la pelle

bonjour,
oui ça avance un peu. J'ai trouvé la pièce dans une casse près de Lisieux, je vais la chercher ce samedi (100€). Par chez moi, près d'Angers, pour l'instant pas trouvé de véhicule.
Je confirme bien que cette pièce est uniquement sur la 2,2 dT en phase 2, et pas sur les autres phases 2 (info de mon garagiste et donnée aussi par le casseur).

J'ai contact de par mon boulot avec le service presse Renault, donc j'ai contacté la marque au national également pour que, malgré la non-dispo officielle, ils regardent s'il n'en reste pas ici ou là. Le gars du "pôle expert" doit se renseigner mais bon, si la pièce d'occas est bonne on s'arrêtera là car même s'il m'en trouvait une, ça sera pas le même prix je pense...

A la casse, ils me démontent la pièce, car personne ne démonte jamais ça. Si pas demandé, ça part à la ferraille avec toute la caisse quand la voiture est totalement désossée.
Cela dit, le casseur m'a dit que cette pièce lui avait déjà été demandée une fois par un garagiste. Mais cela doit rester visiblement assez rare.

Donc une fois revenu avec la pièce, ça sera remontage, car il a fallu enlever un sacré paquet de choses pour y accéder (enfin, c'est le garagiste qui s'y colle...).

je vais quand même garder la pièce défectueuse et voir si je peux pas la confier à un copain qui est spécialisé en métaux soudure et compagnie, histoire qu'il tente de réparer ce trou de fixation, ça m'en fera un d'avance !

C'est quand même un truc de dingue...

nico

Merci à toi pour le compte rendu.
Si cela peut servir

Tu pourrais prendre en photo cette pièce ? A l'occasion

re
oui, je ferai des photos.
De ce que j'ai vu sur Renault Parts chez le garagiste, c'est une grosse pièce. Il y a une grosse platine qui vient se fixer au tablier et sur laquelle viennent se fixer les pédales, l'émetteur d'embrayage... et une partie qui remonte en suivant la colonne de direction.
nico

Ok merci

je me souvient de cette pièce j'ai transformer la boite automatique en boite mécanique sur la safrane v6 i de mon pote il a fallu que l'on démonte le tableau de bord pour changer ce truc
je me rappelle j'ai passer presque un mois

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https://i.servimg.com/u/f38/19/16/46/40/img00112.jpg
https://i.servimg.com/u/f38/19/16/46/40/img00113.jpg


hello
voilà la pièce ramenée ce matin. Ca vient se fixer par l'intérieur sur le tablier. En bas les pédales de frein et d'embrayage. La partie qui est tenue à la main en haut vient au niveau de la colonne de direction.

La seconde photo, c'est le fameux trou où vient se fixer l'émetteur d'embrayage, donc à l'arrière de la grosse pièce.
Sur celle qui a lâché, la coupure se situerai en haut à droite du trou quand on regarde la photo, sur la partie la plus fragile finalement.

Déposée au garage en revenant. Il faut maintenant finir de démonter, et tout remonter !!

(pour info, pour la démonter, le casseur a mis 1h30 à 2 personnes, et encore, parce qu'ils coupent autour sans se poser de questions...).

nico

Un sacré boulot quand même.
Merci à toi pour les photos, c'est plus clair désormais.

Il n'y a plus qu'à remonter en effet

Bonjour à tous,
un peu de temps a passé, et ça n'a pas été de tout repos, car c'est un vrai feuilleton ce truc.

nous en étions restés à ce support à changer.

Il y a eu une autre péripétie : lors du démontage de la planche de bord et tout le toutim en dessous, le mécano (je reprécise que je m'entends bien avec lui, qu'on se connait un peu, et que c'est un gars au poil) il a cassé la double durite rigide qui sort du radiateur de chauffage et passe dans le tablier. Le plastique est vieux et cassant et ça a pété au niveau de l'emboitement dans le radiateur.

SAUF QUE, comme pour le support pédalier/émetteur... la pièce n'est plus dispo... !!

donc nouveau blocage dans le dépannage de ma voiture, car introuvable en casse par chez moi.
J'ai pris le taureau par les cornes. J'ai carrément acheté une autre Safrane, la même que la mienne mais en grise. Elle est plus jeune de 8 mois environ, et avait beaucoup plus de bornes. Pas mal de trucs ont été changés dessus au fil des années (donc tout n'a pas le kilométrage de la voiture !), 4 pneus quasi neufs etc etc Le gars avait déjà racheté une autre voiture et n'arrivait pas à vendre celle-là car elle ne passait pas le contrôle à cause d'un pare-brise fissuré et du silencieux arrière qui s'est barré.
Bref, elle lui collait aux basques. Je l'ai eu pour 400 euros, sans contrôle technique. Elle est parfaitement roulante puisque je suis revenu avec.
Elle est désormais sur le terrain de mon garagiste, et du coup, j'ai maintenant ma réserve personnelle de pièces !!

D'ailleurs, au passage, si ça intéresse quelqu'un, je peux avoir quelques éléments à vendre car cette Safrane avait des options supplémentaires par rapport à la mienne et il y a donc des éléments que je ne peux réutiliser.
J'ai par exemple deux sièges avant à réglage électrique + mémoire. J'ai aussi l'affichage déporté (radio, horloge, commandes ordi de bord...) que je ne pourrai pas réutiliser car la prise arrière est différente. Eh oui, en quelques mois d'écart et presque à l'arrêt de production, Renault a quand même trouvé le moyen de changer des prises !
Bref, si certains sont intéressés par ces pièces, vous me faites signe.

Sinon, ben ma Safrane re-roule bien depuis 3 semaines maintenant. Pourvu que ça dure !

A+
nico

Super ! !
Et en plus tu as une donneuse d'organes, ce qui, au vu la disparition progressive, mais hélas inexorable, de certaines pièces n'est pas sans intérêt.

Tu as bien fait d'avoir acheté une autre Safrane pour les pièces.
Mais bon ... Bravo Renault ! La Safrane n'a pas non plus 30 ans. Les dernières sont sorties en 2000 ...

Concernant la pièce du radiateur, un mécano de Pascal avait lui aussi cassé cette pièce. Et bien sur, introuvable chez Renault !
Heureusement, nous avions cette pièce d'avance ...

re bonjour
oui je suis d'accord avec toi, ils poussent un peu sur l'obsolescence !!
Mais quand tu vois que des concessions commencent à faire de la location sur des VO, ça veut dire qu'on va de plus en plus vers le "jetable".

Comme je le disais plus haut cette safrane a quelques pièces que je ne pourrai réutiliser que je vais surement revendre à qui en aura besoin. Mais sinon la majorité de la voiture me fera de l'avance.
L'embrayage a 100000km, le radiateur moins que ça... bref elle était entretenue et j'ai toutes les factures depuis l'origine. Le gars m'a filé avec des chaines neige (qui ne vont pas sur des pneus de safrane !! lol ) mais aussi un jeu de barres de toit et elle a aussi une attache caravane que je pourrai éventuellement récupérer pour la mienne si besoin. Ca + les pneus en très bon état, je pense pas avoir faire une mauvaise affaire.
C'est juste qu'initialement ce n'était pas prévu comme ça quoi...

nico

les sièges electrique,tu peut les monter sur la tienne qui roule,les RXE sont pré cablés normalement

re
c'est une idée qui m'a traversé l'esprit effectivement, électrique, chauffant et à mémoire ! yeah !
Comme mon siège passager était démonté pour l'intervention à mener, mon mécano a vérifié et m'a dit que ce n'était pas possible.
(sauf bien sûr à se prendre la tête à tout réinstaller et recabler de A à Z, ce qui n'est pas à l'ordre du jour).

c'est bizard.....

si tu veut en etre sur toi meme,avance tes 2 sièges avant a fond et démonte les 4 vis torx des caches plastiques sous les sièges

dessous t'a les divers boitiers electrique(synthèse vocal...)

si t'a des prises en attente,c'est qu'elle est pré cablé,si y'a aucune fiche en attente,c'est mort.....

Non, pas vraiment mort, sauf pour la mémorisation ..... sinon, il est possible de recâbler juste les moteurs. Il faut amener 2 alim 12 V / 10 A, une pour les moteurs, l'autre pour la fonction chauffante des sièges.
J'avais un schéma, mais il faut que je le retrouve ..... suite au formatage, c'est un peu le bordel

J'ai retrouvé, Nico, regarde tes MP

RXE de 99, elle doit être précablée ! Comme le précise Yannick David, il suffit d'enlever le cache noir sous le siège (2 vis torx) et tu dois avoir une prise.

Tiens nous informé

hello
je vais regarder ça dès que j'aurais 5 minutes à moi.

Bernard, j'ai bien téléchargé ton fichier pdf. Merci !

nico

De rien