Remplacement Sonde Lambda?Problème Catalyseur?

ouai je pense que je vais la passé à la valise , jpense plus à un souci au niveau de al sonde lambda
que au niveau des injecteurs.
Sachant que je roule tranquillement je ne la cravache que très rarement et l'ancien proprio
qui été le premier proprio n'est pas un violent du volant.

La sonde lambda ne casse pas en fonction de l'utilisation de la voiture, elle a une durée de vie

Essaye en effet de changer la sonde lambda elle a déjà assez duré et est surement assez fatigué, est ce que tu à une augmentation de consommation ? Si oui c'est à 100 % la sonde lambda.. Normalement une sonde lambda se change tout les 160mkms.

qu'en est il du passage pollution au contrôle technique ? je veux le faire sur ma 2.5 i

Vu l'année de la 2.5 20v, ça sera un refus au CT Elle va trop polluer normalement.
Ou alors, la passer au E85. La pollution sera inférieur qu'au SP95.

tu l'as passe au E85 au moment du CT , ca suffit a la faire passer ?
intéressant , merci pour linfo

Je roule en permanence au E85.
Et lors du passage au CT, la pollution chute.

Après, je n'ai jamais tenté avec un catalyseur vide ...

Un ami qui a un Zafira OPC, roule au E85. La sienne ne polluait pas assez lors du passage au CT ...

ok je note
merci bertrand
donc vidage du cata prochainement

je commence le démontage du berceau de la nouvelle

Les Ford Probe ont des problèmes de pollution aussi pour le CT, et effectivement j'ai lu qu'un coup de E85 avant le passage et hop plus de soucis

Elle ne pollue pas assez ? C'est la première fois que j'entends ça ?

Oui je n'en revenais pas non plus.
Elle était en dessous de la limite.

Salut à tous, désolé pour mon absence j'ai eu un souci de connexion internet,
Je vous donne des news de mon V6 décataylsé.
Au volant je ne ressent pas vraiment de différence, sauf en reprise sur autoroute
un léger mieux, en terme de conso ça se tient je consomme un peu moins
mais pas un litre de moins lol.
Par contre le son est terrible, le petit feulement au démarrage ou lorsque
que je met pied au plancher 100% des personnes se retourne.
Les connaisseurs ne lache pas la voiture du regard et se demande si ce n'est pas un swap v8 lol.
Le ct pour moi est pour l'année pro je vais devoir changé la sonde lambda car l'odeur
est vraiment très forte quand on se met au cul de la voiture.
Je doute qu'elle passe à la pollution.

J'ai exactement la même chose sur ma v6 à moi un bruit de fou dans le cat lorsque l'on est à l'arrêt et moteur tournant
et lorsqu'on donne un coup d'accélérateur c'est juste le pied à l'oreille

Par contre pour l'odeur au cul de la safrane c'est totalement normal car le catalyseur n'est plus la donc il ne peut pas faire son travail et tous les gaz que le cata transforme sors directement du moteur

Ca vaut une petite vidéo

Salut Bertrand je vais tenté de faire une petite vidéo et une bande sonore avec mon vieux portable et je tente de la posté demain.