Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Aucun problème non plus sur le v6 24s - juste 2-3 fois le matin pour démarrer. Je vais voir si je peux aussi ajouter le régulateur de pression car je suis à plus de 20L / 100km

Ah oui 20L/100. C'est énorme !!!
A voir si le régulateur de pression d'essence peut aider à moins consommer.

Le régulateur d'essence d'origine donne combien de bars ?

C'est un bosch 0280160560 3 bars qui semblerait pouvoir être changé par un certain modèle 4 bars bien connu ici

Dans ce cas c'est comme ma TXI.
Et tu peux y monter un 4bars



J'ai monté celui ci à la place du 3bars d'origine

http://m.ebay.fr/itm/REGULATEUR-DE-PRESSION-RENAULT-CLIO-LAGUNA-R19-SCENIC-1-6-2-0-3-0-4-BAR-/281021774402?hash=item416e33fa42%3Ag%3AevEAAOSwBahVDBHL&_trkparms=pageci%253Af76ea453-d606-11e6-9a8a-74dbd1a00465%257Cparentrq%253A80bd55ab1590a6a5ca2512a7ffc00ba8%257Ciid%253A6

par contre avec ces régulateurs à 4 bars, si on fait le plein de SP, on va consommer beaucoup plus du coup ?

Salut bertrand ta photo correspond au régulateur de la 25 ou de la safrane, car je suis bien tenté car en ce moment démarrage un peu difficile, dors dehors et conso dans les 14l, circuit par petite route donc tout le temps en relance.

carmelo42 a écrit:

par contre avec ces régulateurs à 4 bars, si on fait le plein de SP, on va consommer beaucoup plus du coup ?

Je n'ai jamais remis une goutte de SP depuis. Mais tu vas pas consommer énormément plus

jujukremer a écrit:

Salut bertrand ta photo correspond au régulateur de la 25 ou de la safrane, car je suis bien tenté car en ce moment démarrage un peu difficile, dors dehors et conso dans les 14l, circuit par petite route donc tout le temps en relance.

Dans ce cas vu le prix de la pièce, tu peux essayer.

Je confirme que les perfs sont de retour sur la Hyundai Satellite avec le régulateur de pression réglé à 4 bars - au même titre que pour la Safrane 2.2SI (toujours en panne de démarreur...)

Donc le régulateur de pression est une excellente solution pour tout ceux qui ont des problèmes de démarrage, de perte de puissance, de trous à l'accélération avec l'E85.

Prochaine victime : le V6 24S de l'Espace III qui va recevoir un régulateur de pression 4 bars pour voir si la conso baisse parce que 12L pour 100km à 100km/h, c'est abusé pour une voiture en plastoc

J'adore : sur le site autotitre, si je compare la 2.2si et l'Espace v6, ce sont les mêmes perfs...

https://www.amazon.fr/Régulateur-pression-universelle-manomètre-réglable/dp/B01N3YXJ2K/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1483995029&sr=8-4&keywords=Régulateur+pression+essence

Que pensez-vous de celui-là ? Car chiant c'est problème d'allumage à froid et ces petits trous à l'accélération

Achète celui ci http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-de-pression-essence-genre-Sard-mano-de-couleur-BLEU-/361859978413?hash=item54408914ad

flecky a écrit:

Achète celui ci http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-de-pression-essence-genre-Sard-mano-de-couleur-BLEU-/361859978413?hash=item54408914ad

Oui, absolument, modèle testé et approuvé pour les moteurs sur lesquels le régulateur de pression ne peut pas être remplacé par le fameux modèle 4 bars ci-dessus.

Ne pas oublier le ruban téflon de plombier (pour les embouts et le manomètre) + colliers de serrage (pour les durites) afin d'assurer l'étanchéité globale du système !

Quelqu'un sait où se trouve le régulateur de pression d'essence sur le PRV V6 24S ???

Ça y est j'ai commandé un régulateur de pression d'essence j'espère que c'est du bon.

Le voici
https://www.amazon.fr/dp/B01N07SYR0/ref=pe_386181_40444391_TE_item_image

Ce n'est pas bon celui la, il y a des retour de fuites et apparemment la membrane est en plastique.
Je t'avais dit d'acheter celui ci

http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-de-pression-essence-genre-Sard-mano-de-couleur-BLEU-/361859978413?hash=item54408914ad

Oui mais j'arrive pas à ouvrir un compte sur ebay il me dise que j'ai déjà un compte

Salut

Même si chez toi dans les terres à Carhaix il peut faire un peu plus froid que chez moins en bord de mer, si tu as un problème de fonctionnement autre que des démarrages à froid difficile, il est probable que tu n'ais pas besoin de régulateur mais de trouver ce qui cloche dans ton allumage.

Je comprends et je penses que tu as certainement raison car même l'été c'est pareil mais tout est neuf bougies câble tête et doigt d'allumage donc je pêche.

Regarde du côté de la pompe à essence.

Elle est neuve et le filtre à essence à même pas un an. Mine de rien j'ai changer beaucoup de choses en 1 an. Je prends soins de ma voiture et je cherche ce problème de démarrages. Continuer à m'aider.

Vérifie l'état de ta batterie et des cosses ainsi que des tresses de masses.

nico29carhaix2 a écrit:

Oui mais j'arrive pas à ouvrir un compte sur ebay il me dise que j'ai déjà un compte

Ils vendent le même sur Amazon, il fallait chercher un type sard

Salut l'arrivée d'essence ce situé ou dans le moteur pour brancher mon boîtier ?

Il faut que tu l'insères à la sortie du régulateur de pression actuel.

Il est où? En haut à gauche près du bouton de choc?