Chauffage bloqué au maxi

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis sur ma Baccara: le chauffage reste au maxi même lorsque la commande est au mini!

Après recherche sur le forum, j'ai retenu deux possibilité:

1) Le petit moteur qui aspire l'air de l'habitacle par l'intermédiaire de la sonde situé sur la commande de ventilation (Je précise que la sonde n'est pas obstruée)

2) Le micromoteur de mixage air chaud/froid situé dans la boîte à gants

J'ai tenté la dépose du moteur d'aspiration d'air habitacle hier et impossible de le sortir (à droite du volant, fixé sur un morceau de tableau de bord qui semble fixe...

Si quelqu'un à des infos sur ce démontage ou sur ma panne, je suis preneur!

Merci d'avance  

La plupart du temps le souci vient du moteur de mixage situé derrière la boite à gants.
Il est tenu par 3 vis.

Concernant la sonde, je n'ai jamais eu l'occasion de la sortir.

Mais il semble que cette sonde provoque une autre panne connue. Du chauffage que sur MAX et dès qu'on descend légèrement en température (26°C), c'est froid.

Ok, merci Bertrand pour l'info.

J'ai déposé le moteur de mixage tout à l'heure et en effet il était bloqué dans une des 2 positions maxi...

J'ai ouvert le moteur pour nettoyage et injection de WD40 et en le reposant il fonctionnait bien en fonction des consignes de température que je demandais.

Je fais un essai sur route demain pour voir si ça fonctionne...

J'ai eu le boitier de commande défectueux également.
Mais dans ton cas si le moteur fonctionne désormais, la commande est bonne je pense.
Si tu avais un problème de sonde la régulation fonctionnerait mal, mais en position max ou min le volet de mixage doit se mettre en max ou min (plus de régulation à partir des sondes)

J'ai eu un problème avec ce moteur de mixage aussi, il marchait bien pendant les premières minutes d'un trajet et d'un coup se bloquait. J'espère que pour toi le WD40 sera suffisant

Pour savoir si le moteur d'aspiration fonctionne, logiquement tu l'entend bien entre la position 0 et 1 de la ventilation.
Sinon mettre un morceau de papier style mouchoir sur la grille, il doit se coller.

aussi un petit conseil, mettre un coup de soufflette dans la grille là où il y a la sonde, la poussière a tendance à s'y déposer et la température est moins précise.
Depuis que je l'ai fait, je n'ai plus besoin de toucher le réglage en cours de route   

A voir aussi ce qui provoque le fait d'avoir du chauffage sur max et froid des qu'on demande 26.

J'ai eu ça sur ma TXI, une vraie galère.

C'est le volet de mixage qui était dur à manipuler.

Les joints s'étaient déformés et endurcis ce qui rendait le volet difficile à manoeuvrer.

Diagnostique suivant doc. Renault :

Quand il y a marqué "contrôler sonde extérieur", c'est celle ci ? :

non la sonde extérieure c'est celle qui se trouve sur la boite du ventilateur d'habitacle, juste au dessus du radiateur de clim.

La sonde S. Pas évident à l'atteindre.
La fiche arrive dans l'habitacle, placée contre la boite à air il me semble, tu peux la contrôler à ce niveau là.

Merci pour toutes ces infos, je me remets la-dessus dans la semaine...

Tu as toujours un problème de chauffage après démontage de ton moteur de mixage?

Si tu démontes le moteur de mixage et que tu manipules le volet pour savoir s'il est difficile à manoeuvrer, fais-le dans une position bien précise.

Chauffage maxi ou mini, car le moteur a un repère de position pour réguler la température.

C'est toute une procédure décrite dans la doc pour le recaler.

Moteur démonté, tu peux aussi voir comment il réagit en fonction de la température que tu demandes.

Là aussi, prends tes repères avant pour qu'il soit toujours synchro avec le règlage pré-défini.

Essai sur route ce matin: tout fonctionne normalement, le soucis vient donc bien du moteur de mixage. Je vais essayer de m'en procurer un autre au cas où le problème reviendrait, ce qui ne m'étonnerais pas  

Salut,

Sur les 21 versions clim auto, c'est le même problème.
Le moteur de mixage qui coince.
Comme c'est compliqué à changer sur les 21 (sur les 25 je ne sais pas) dès fois en roulant un peu au bout de 5 minute, je coupe le moteur et je le rallume ça suffit à décoincer le moteur.

Sur la R25, le moteur de mixage est situé derrière la boite à gant à gauche.

Ben ça c'est sympa, car sur la 21 pas le choix faut tomber tous le TDB