[RESOLU] fuite joint spi tête allumeur

Bonsoir,

Passage au garage pour divers problème et au passage changement de la tête allumeur.
Je pensais le faire moi même (pas compliqué en fait) mais problème physique et du coup elle est passée au garage, ce sera pour la prochaine fois.

Ce qui m'étonne c'est que le garagiste m'a dit qu'il y avait une fuite au niveau du joint spi. Le mécano a juste essuyé et était étonné que la 25 ne pose pas de problème comme ça.

La logique aurait été de changé le joint mais ce ne fut pas fait.
Il était pourtant possible de me joindre au tel pour me demander mon avis pour faire ou non juste pour un joint.

Le risque maintenant selon eux est peu important, vrai faux?
Sans doute est-ce pour avoir le plaisir de me revoir et de refaire une nouvelle fois le démontage et hop encore une petite facture.
Grosse erreur.

Par contre pour eux en l'état actuel elle devrait passé le ctr tech sans problème.
Votre avis.

Bonsoir,

C'est souvent le cas sur le 4cylindres cette fuite de joint spy.
Après, grave ou pas ? Je ne sais pas. Je n'ai jamais trop entendu de souci à ce nouveau donc bon ...

je l'ai eu ce cas.
j'ai demonté le support et mis un bete joint spi caoutchouc de plomberie
depuis pu de souci. bon ca fuit encore mais NETTEMENT moins
cout: qques centimes (zero pour ma part j avais deja des joints d'avance pour mes robinets)

ça dépend si la fuite est importante ou non.
Si c'était juste gras à mon avis elle peut continuer encore quelques kilomètres!

Ta fuite avait posé des problèmes d'allumage roadrunner?

non meme pas! bon des fois qques a coups c'est pour ca que j ai regardé, mais la voiture tournait nickel!
et la fuite ben on voyait que ca fuyait  mais ca trissait pas non plus....
juste une trace de coulee en dessous du support. ca le fait encore d'ailleurs mais tres nettement moins. et ca l'empeche pas de tourner nickel et de faire des montees de cols sympa  

donc pour letmoi t'inquiete. tu devrais pas tomber en rade. demonte le support (ce qui tient la tete d'allumeur) et tu met un joint torique du bon diametre et hop...

Je ne peux rien faire physiquement actuellement c'est pourquoi je suis passé par le garage à mon grand regret.

Ce qui m'agace fortement c'est que le garagiste constate qu'il fuit et il se contente juste de l'essuyer alors qu'il aurait parfaitement pu le changer c'est pas un joint qui allait me ruiner.

Mais peut-être que pour lui soit c'est pas important ou alors qu'il m'ont pris pour un pigeon et qu'ils se disent qu'il vont pouvoir le changer après coup en refacturant un démontage remontage.

Je peux à peine conduire en ce moment, j'ai du mal à rentrer dans la voiture et à en sortir.
Le problème c'est que d'autres membres de ma famille vont prendre cette voiture et j'ai maintenant peur qu'un problème survienne.

En fait pour moi c'est sans doute une immobilisation forcée et je me sens impuissant à réagir, un véritable noeud à l'estomac devant une accumulation de soucis et vient s'y ajouter celui de la voiture maintenant.

Ras le bol des garagistes, je n'en trouve pas un seul de correcte.

Lorsque je laissais ma voiture il y a quelques années de ça dans un petit patelin en Espagne non seulement la facture était dérisoire mais il faisait plus de choses que je leur demandais.

En région parisienne c'est une catastrophe le service au client. Je suis passé dans ce garage sur le conseil d'amis soit disant parce qu'il ne pousse pas à la conso, j'ai vu.
Allez bonne nuit ou bonne journée selon le cas.

Il ne faut pas s’inquiéter pour cette fuite en tout cas Rien d'alarmant, juste à prévoir dans les mois à venir

en effet rien de tres grave
et bon courage a toi, bon rétablissement... je te comprend ayant pas mal de soucis egalement.

Merci à bientôt.

Absolument rien de grave, mème si ca fuit.
D'ailleurs c'est pas un joint spi à cet endroit, c'est un joint torique.

Un chose que je ne comprends pas c'est pourquoi sur ma facture il y a d'écrit changement de la tête d'allumeur ET DE SON JOINT
et le joint est facturé 3,20 HT

C'est quoi cet autre joint en dehors du spy?

c'est un joint paulstrat (etancheité arbre a came )

Il y a donc un joint torique (marque Paulstrat)
Un joint spi (et pas spy d'après ce que j'ai vu) pour le rotor
Un joint anti humidité

J'ai un peu de mal à m'y retrouver.

Edit 17/11 à 17:08

Une fois que ce sera clair et que les risques seront bien identifiés, le nécessaire sera fait avec le garage.
Un membre (et c'est pas un blagueur) de ma famille va s'en occuper moi je ne suis plus trop en état.

Je reviens sur ce post car j'ai constaté une petite fuite d'huile derrière la tête d'allumeur de ma V6, je sais que c'est pas grave, mais je voudrai changer le joint.

Ma question est: comme c'est en bout arbre à came, je voudrai savoir s'il y a un risque en débloquant la tête d'allumeur?

Je voudrai savoir s'il y a un risque de casse en démontant la vis centrale de ma tête d'allumage?

Merci de vos réponses ou expériences.

Bonjour,

Pour conclure ce sujet sur cette fuite et si ça peut aider d'autres pour les recherches, j'ai acheté ce fameux joint qui se trouve entre la tête d'allumeur et l'arbre à came.
Son nom exacte c'est joint torique
la bonne référence 77 03 06 082, j'ai eu le joint ce matin chez Renault. 7.8€.

A+

Salut,

J'ai également une fuite d'huile au niveau de ma tête d'allumeur, au niveau du joint se trouvant autour de l'axe qui se termine par le doigt d'allumeur (et non pas le joint situé entre la culasse et le distributeur).

Peux-tu me confirmer que la référence que tu nous à communiqué (77 03 06 082) correspond bien à ce joint?

Merci

Bonsoir,

Si tu lis bien mon dernier post, tu verras que ma ref ne correspond pas à ta situation car mon joint c'est justement sur la culasse.
Je ne sais pas si c'est une ref différente.
Peut-être qu'un autre saura mieux te répondre que moi.
As tu essayé sur les sites web type oscaro avec ton immat de voir si tu trouves la ref?
Désolé mais je ne puis t'en dire plus.
A+

Bonjour,

Merci pour ton retour.

En effet, ma fuite semble différente de ce que tu as connu sur ta 25, car me concernant, l'huile s'accumule dans la tête d'allumeur.

De ton côté, le suintement devait se situer contre la culasse et non dans la tête alors?

Pour le moment en tout cas, impossible de trouver la réf de ce petit joint

MATTHIEU a écrit:

Bonjour,

De ton côté, le suintement devait se situer contre la culasse et non dans la tête alors?

OUI c'est bien ça.

Si tu peux passe chez Renault, avec le logiciel, il te donneront la ref.

Ok merci pour tes précisions, je vais passer chez Renault en fin de semaine mais ça m'étonnerai que ce petit joint soit détaillé...