| [RESOLU] clé chaude | |
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+3Maitre Fayo bullitt robin5wood 7 participants |
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Auteur | Message |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: [RESOLU] clé chaude Mer 2 Jan - 12:39 | |
| Bonjour,
après une heure de route avec ma TDX, sans jouer avec les accessoires, juste la clim en route, ventil en position 3, codes et essuie glace, j'ai retrouvé ma clef de contact chaude, pas chaude chaude, mais bien tiède quand même et tout le côté neiman du cache en plastique est tiède.
Elle est en train de me faire un neiman?... | |
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bullitt Expert
Nombre de messages : 3535 Age : 37 Localisation : Lorient Vos autos : 25 TurboD 1991 Safrane 2.5 20v RXT BVA 1998 Date d'inscription : 30/10/2010
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mer 2 Jan - 13:47 | |
| verifie les fils derriere le neiman au cas ou. | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mer 2 Jan - 13:54 | |
| que veux-tu dire par là? vérifier l'état des fils? la connectique à la planche de bord? | |
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bullitt Expert
Nombre de messages : 3535 Age : 37 Localisation : Lorient Vos autos : 25 TurboD 1991 Safrane 2.5 20v RXT BVA 1998 Date d'inscription : 30/10/2010
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mer 2 Jan - 22:49 | |
| au niveau du branchement au cul du neiman. Voir l'etat si c'est pas eux qui aurai pris un coup de chaud | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mer 2 Jan - 23:01 | |
| Ok, je vais regarder merci. je ne pense pas encore que ça ait cramé, mais je vais voir. C'est probablement ces contacts qui chauffent. | |
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Maitre Fayo Expert
Nombre de messages : 10775 Age : 38 Localisation : Lorraine Vos autos : Renault 25 Turbo-DX 1992/Renault 25 GTS 1985 Date d'inscription : 27/08/2008
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 17:58 | |
| Attention, les 25 aiment faire des crises de faisceau grillé!!!! méfies toi! | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 18:01 | |
| oui c'est ma hantise en fait... aussi bien sur la GTD que sur elle.... mais comment prévenir?... | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 18:14 | |
| et puis si je change le neiman pour en tomber sur un qui n'est pas mieux? ... | |
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Maitre Fayo Expert
Nombre de messages : 10775 Age : 38 Localisation : Lorraine Vos autos : Renault 25 Turbo-DX 1992/Renault 25 GTS 1985 Date d'inscription : 27/08/2008
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 18:18 | |
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dodo_82 connaisseur
Nombre de messages : 510 Age : 31 Localisation : Lorgues Vos autos : R25 Txi 90 + R25 V6t Baccara 91 + R25 V6i Baccara 91 Date d'inscription : 11/10/2009
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 20:13 | |
| Regarde la partie électrique au cul du neiman. Si les contacts internes sont sales, il y a mauvais contact et donc forcément sa crée une résistance et sa chauffe.
Fait attention quand même les faisceaux qui crament sa n'arrive pas qu'aux autres! | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 20:54 | |
| je peux les nettoyer, ça suffit ? | |
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dodo_82 connaisseur
Nombre de messages : 510 Age : 31 Localisation : Lorgues Vos autos : R25 Txi 90 + R25 V6t Baccara 91 + R25 V6i Baccara 91 Date d'inscription : 11/10/2009
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 21:09 | |
| Oui je pense qu'un simple nettoyage suffirait. Une fois les contacts propres le courant passant mieux, il y aura plus d'échauffement.
Par contre je sait pas du tout comment c'est foutu sur une R25. J'en ais jamais démonté un mais je pense que c'est comme sur les autres voitures.
Normalement tu as la partie verrouillage la ou te mets la clé et au bout du neiman la partie électrique avec les contacts. | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Jeu 3 Jan - 21:23 | |
| oui c'est ça, j'en ai déjà démonté un vieux. c'est délicat à remettre mais ça se fait. | |
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roadrunner-55 Expert
Nombre de messages : 4461 Age : 44 Localisation : Meuse (55) Vos autos : pull over 1.6 16v ; ex R 25 ts auteuil 1989 + Renault safrane 2.5dt alizée 1994 + Suzuki 750 gsxf gr78a 1995 Date d'inscription : 14/02/2009
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Ven 4 Jan - 5:05 | |
| - Maitre Fayo a écrit:
- robin5wood a écrit:
- oui
c'est ma hantise en fait... aussi bien sur la GTD que sur elle.... mais comment prévenir?... Ben, antibiotiques 3 fois par jours, pendant 5 jours, une boite de Doliprane 1000; en prendre un a chaque crise. Un biberon de gazoil chaud, une couverture et au lit!! Ne pas la faire chier pendant au moins une semaine. Si ça persiste, on lui fera une radio...... p'tainkiléconlui sacré fayo .... serieux verifie deja si la gaine isolante de tes fils de neiman est ok..... le moindre pet et ca courjutte ! sinon... biberon de gazoil et tu connais la suite | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Ven 4 Jan - 10:06 | |
| Oui Avant de m'en servir (semaine dernière quoi) j'ai regardé la présence des connecteurs pour le régu de vitesse et je n'ai rien noté de spécial côté neiman. Je vais mettre des consommateurs en marche et voir si ces fils chauffent. ça fait peur les problèmes électriques. | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Ven 4 Jan - 11:20 | |
| Je viens de faire le test. Je mesure environ 200mV de chute de tension dans le neiman avec la ventil en position 3. et jusqu'à 300-350mW en forçant sur les vitres électriques. Ces valeurs me semblent correctes. Pendant les 20min du test, je n'ai pas noté d'échauffement des fils du neiman ni du neiman lui même et les fils sont en bon état. bizarre... | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Sam 5 Jan - 16:40 | |
| Hier j'ai fait 4 trajets de 30min environ. 1er trajet, froid 2ème trajet, froid 3ème trajet, au bout de 5min les fils au cul du neiman sont tièdes 4ème trajet, pareil, tiède quelques minutes après démarrage
sans doute le contact qui se fait mal par moments. Je regarderai les contacts sans trop tarder. Merci pour vos conseils.
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Seb39 Expert
Nombre de messages : 16977 Age : 37 Localisation : Jura Vos autos : Safrane 2.5 20V Initiale BVA 07/1998 Date d'inscription : 20/12/2010
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Lun 7 Jan - 23:46 | |
| moi sa ne me choque pas que la clé soi tiède sur ma 25 c'est pareil | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mar 8 Jan - 0:00 | |
| Ok, merci pour ton avis. Pour le moment ça ne m'inquiète pas trop, mais je surveille. Sur ma GTD, elle reste froide (température ambiante quoi) même après 5h de route. En revanche j'ai le comodo de phares qui est tiède... Aaah l'électricité! | |
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Seb39 Expert
Nombre de messages : 16977 Age : 37 Localisation : Jura Vos autos : Safrane 2.5 20V Initiale BVA 07/1998 Date d'inscription : 20/12/2010
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mar 8 Jan - 0:28 | |
| c'est normal après 5h de route, il faut surtout surveillé le shunt derrière le HP de la synthèse de parole | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mar 8 Jan - 0:48 | |
| oui, il est "doré" sur ma TDX. je l'ai bougé, il a l'air bien et je ne l'ai pas vu chauffer. ils ont craqué Renault pour le coup quand même, ils sert à rien, c'est bizarre. il faut faire gaffe aussi aux deux gros fils rouges qui arrivent en haut de la platine relais. sinon sur ma gtd j'ai une chute de tension quelque part mais impossible de trouver où... Je pense une épissure dans le faisceau de tdb... Je ne peux pas me servir du dégivrage arrière par exemple sinon j'ai presque plus de tension +après contact (10v et tbd presque éteint) et j'ai peur de foutre le feu... Les vitres sont un peu faibles mais le reste marche bien et c'est comme ça depuis plusieurs années | |
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Seb39 Expert
Nombre de messages : 16977 Age : 37 Localisation : Jura Vos autos : Safrane 2.5 20V Initiale BVA 07/1998 Date d'inscription : 20/12/2010
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mar 8 Jan - 0:57 | |
| le shunt ne sert a rien sur turbo D mais sur les v6 il y a un relais de demarrage a la place pour ton problème de dégivrage regarde bien tes masse au niveau des montant de porte avant, tu écarte la garniture et tu verra une vis de 13 a dévissé. foutre le feu je ne pense pas. et quand tu allume la radio sa grésille? | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mar 8 Jan - 1:13 | |
| il y a longtemps que je m'en suis servi, mais non je ne crois pas que ça ne grésille. j'avais mesuré une chute de tension du +apc par rapport à la caisse, donc ça ne prend pas en compte le risque de mauvaise masse qui en effet peut s'ajouter aux pertes totales... j'avais mesuré les tensions sur chaque fusible, j'ai noté une chute sur feux de stop, vitres, dégivrage, tbd et clignotants, c'est tout je crois | |
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robin5wood Expert
Nombre de messages : 3475 Age : 36 Localisation : 06 Vos autos : R25 GTD 06/1985 et TurboDX 11/1987 et V6Turbo 05/1988 Date d'inscription : 21/04/2007
| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude Mar 2 Avr - 12:39 | |
| Problème de Neiman (clé chaude) résolu sur la TDX. Le moteur de ventilation habitacle ne fonctionnait que en 3, en fait il était tellement dur que le problème ne venait pas des résistances, mais du fait que les premières vitesses n'étaient pas assez puissantes pour le décoincer. Après quelques jours à coucher dehors, il ne marchait plus en 3 et un bruit d'enfer en 4. résultat: -moteur très dur -limaille autour d'un palier -résistances bien noires -cosses chauffées -cosses de fusible fondues -neiman chaud. Changement du moteur, le Neiman reste froid désormais! Merci pour toutes vos réponses. | |
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| Sujet: Re: [RESOLU] clé chaude | |
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