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 [RESOLU] clé chaude

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Maitre Fayo
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MessageSujet: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMer 2 Jan - 12:39

Bonjour,

après une heure de route avec ma TDX, sans jouer avec les accessoires, juste la clim en route, ventil en position 3, codes et essuie glace, j'ai retrouvé ma clef de contact chaude, pas chaude chaude, mais bien tiède quand même et tout le côté neiman du cache en plastique est tiède.

Elle est en train de me faire un neiman?...
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bullitt
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMer 2 Jan - 13:47

verifie les fils derriere le neiman au cas ou.
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robin5wood
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMer 2 Jan - 13:54

que veux-tu dire par là?
vérifier l'état des fils?
la connectique à la planche de bord?
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bullitt
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMer 2 Jan - 22:49

au niveau du branchement au cul du neiman. Voir l'etat si c'est pas eux qui aurai pris un coup de chaud
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMer 2 Jan - 23:01

Ok, je vais regarder merci.
je ne pense pas encore que ça ait cramé, mais je vais voir.
C'est probablement ces contacts qui chauffent.
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 17:58

Attention, les 25 aiment faire des crises de faisceau grillé!!!! méfies toi!
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 18:01

oui :214:
c'est ma hantise en fait... aussi bien sur la GTD que sur elle....
mais comment prévenir?...
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 18:14

et puis si je change le neiman pour en tomber sur un qui n'est pas mieux? ... Sad
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Maitre Fayo
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 18:16

robin5wood a écrit:
oui :214:
c'est ma hantise en fait... aussi bien sur la GTD que sur elle....
mais comment prévenir?...

Ben, antibiotiques 3 fois par jours, pendant 5 jours, une boite de Doliprane 1000; en prendre un a chaque crise. Un biberon de gazoil chaud, une couverture et au lit!! Ne pas la faire chier pendant au moins une semaine. Si ça persiste, on lui fera une radio...... Mr. Green
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 18:18

Maitre Fayo a écrit:
robin5wood a écrit:
oui :214:
c'est ma hantise en fait... aussi bien sur la GTD que sur elle....
mais comment prévenir?...

Ben, antibiotiques 3 fois par jours, pendant 5 jours, une boite de Doliprane 1000; en prendre un a chaque crise. Un biberon de gazoil chaud, une couverture et au lit!! Ne pas la faire chier pendant au moins une semaine. Si ça persiste, on lui fera une radio...... Mr. Green

:merci:
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 20:13

Regarde la partie électrique au cul du neiman. Si les contacts internes sont sales, il y a mauvais contact et donc forcément sa crée une résistance et sa chauffe.

Fait attention quand même les faisceaux qui crament sa n'arrive pas qu'aux autres!
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 20:54

je peux les nettoyer, ça suffit ? Confused
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dodo_82
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 21:09

Oui je pense qu'un simple nettoyage suffirait. Une fois les contacts propres le courant passant mieux, il y aura plus d'échauffement.

Par contre je sait pas du tout comment c'est foutu sur une R25.
J'en ais jamais démonté un mais je pense que c'est comme sur les autres voitures.

Normalement tu as la partie verrouillage la ou te mets la clé et au bout du neiman la partie électrique avec les contacts.
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyJeu 3 Jan - 21:23

oui c'est ça, j'en ai déjà démonté un vieux.
c'est délicat à remettre mais ça se fait.
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyVen 4 Jan - 5:05

Maitre Fayo a écrit:
robin5wood a écrit:
oui :214:
c'est ma hantise en fait... aussi bien sur la GTD que sur elle....
mais comment prévenir?...

Ben, antibiotiques 3 fois par jours, pendant 5 jours, une boite de Doliprane 1000; en prendre un a chaque crise. Un biberon de gazoil chaud, une couverture et au lit!! Ne pas la faire chier pendant au moins une semaine. Si ça persiste, on lui fera une radio...... Mr. Green

p'tainkiléconlui :1014: sacré fayo ....

serieux verifie deja si la gaine isolante de tes fils de neiman est ok..... le moindre pet et ca courjutte !

sinon... biberon de gazoil et tu connais la suite :mdr:
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyVen 4 Jan - 10:06

Oui
Avant de m'en servir (semaine dernière quoi) j'ai regardé la présence des connecteurs pour le régu de vitesse et je n'ai rien noté de spécial côté neiman.
Je vais mettre des consommateurs en marche et voir si ces fils chauffent.
ça fait peur les problèmes électriques.
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyVen 4 Jan - 11:20

Je viens de faire le test.
Je mesure environ 200mV de chute de tension dans le neiman avec la ventil en position 3.
et jusqu'à 300-350mW en forçant sur les vitres électriques.
Ces valeurs me semblent correctes.
Pendant les 20min du test, je n'ai pas noté d'échauffement des fils du neiman ni du neiman lui même et les fils sont en bon état.
bizarre...
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptySam 5 Jan - 16:40

Hier j'ai fait 4 trajets de 30min environ.
1er trajet, froid
2ème trajet, froid
3ème trajet, au bout de 5min les fils au cul du neiman sont tièdes
4ème trajet, pareil, tiède quelques minutes après démarrage

sans doute le contact qui se fait mal par moments. Je regarderai les contacts sans trop tarder.
Merci pour vos conseils.

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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyLun 7 Jan - 23:46

moi sa ne me choque pas que la clé soi tiède sur ma 25 c'est pareil
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMar 8 Jan - 0:00

Ok, merci pour ton avis.
Pour le moment ça ne m'inquiète pas trop, mais je surveille.

Sur ma GTD, elle reste froide (température ambiante quoi) même après 5h de route.
En revanche j'ai le comodo de phares qui est tiède...
Aaah l'électricité! Smile
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMar 8 Jan - 0:28

c'est normal après 5h de route, il faut surtout surveillé le shunt derrière le HP de la synthèse de parole Smile
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMar 8 Jan - 0:48

oui, il est "doré" sur ma TDX.
je l'ai bougé, il a l'air bien et je ne l'ai pas vu chauffer.
ils ont craqué Renault pour le coup quand même, ils sert à rien, c'est bizarre.

il faut faire gaffe aussi aux deux gros fils rouges qui arrivent en haut de la platine relais.

sinon sur ma gtd j'ai une chute de tension quelque part mais impossible de trouver où... Je pense une épissure dans le faisceau de tdb... Je ne peux pas me servir du dégivrage arrière par exemple sinon j'ai presque plus de tension +après contact (10v et tbd presque éteint) et j'ai peur de foutre le feu... Les vitres sont un peu faibles mais le reste marche bien
et c'est comme ça depuis plusieurs années Smile
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMar 8 Jan - 0:57

le shunt ne sert a rien sur turbo D mais sur les v6 il y a un relais de demarrage a la place Smile

pour ton problème de dégivrage regarde bien tes masse au niveau des montant de porte avant, tu écarte la garniture et tu verra une vis de 13 a dévissé.

foutre le feu je ne pense pas.
et quand tu allume la radio sa grésille?
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMar 8 Jan - 1:13

il y a longtemps que je m'en suis servi, mais non je ne crois pas que ça ne grésille.
j'avais mesuré une chute de tension du +apc par rapport à la caisse, donc ça ne prend pas en compte le risque de mauvaise masse qui en effet peut s'ajouter aux pertes totales...
j'avais mesuré les tensions sur chaque fusible, j'ai noté une chute sur feux de stop, vitres, dégivrage, tbd et clignotants, c'est tout je crois
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MessageSujet: Re: [RESOLU] clé chaude   [RESOLU] clé chaude EmptyMar 2 Avr - 12:39

Problème de Neiman (clé chaude) résolu sur la TDX.
Le moteur de ventilation habitacle ne fonctionnait que en 3, en fait il était tellement dur que le problème ne venait pas des résistances, mais du fait que les premières vitesses n'étaient pas assez puissantes pour le décoincer.
Après quelques jours à coucher dehors, il ne marchait plus en 3 et un bruit d'enfer en 4.

résultat:
-moteur très dur
-limaille autour d'un palier
-résistances bien noires
-cosses chauffées
-cosses de fusible fondues
-neiman chaud.

Changement du moteur, le Neiman reste froid désormais!

Merci pour toutes vos réponses.
salut
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