Test volet de recyclage

Bonjour,

Je trouve que la buée est assez lente à partir (et parfois reste dans les coins même sur grande distance en ventilation1), je me demande si le volet de recyclage fait bien son boulot. Comment vérifier son fonctionnement?

Ben..., je dois dire que tu es dans une drôle de galère (j'espère me tromper).

Si ça peut t'aider, un peu long à raconter, j'ai pas mal galèré avec ma clim, malgré la doc. c'est elle qui a gagné. (pour l'instant )

Quand j'avais ce problème, surtout avec la pluie, j'entrouvrais légérement une vitre avant.

Merci pour ta page de diagnostic. mais pour le moment, je suis encore plus haut
La question c'est comment vérifier qu'il fonctionne bien, pas, un peu...?

Pour le moment je ne suis pas embué, mais j'ai l'impression que c'est pas normal et ma GTD évacue bien mieux.

et puis pour allé le cherché le volet de recyclage .

c'est souvent la petite patte en plastique dentée qui est bouffée

Oui, il faut sortir le ventilateur et radiateur de clim...
Pour ça j'ai pas envie de le faire pour voir dans quel état il est, mais trouver comment le tester sans aller le chercher!

C'est une vraie galère. J'avais tombé le TdB.

Si tu peux accèder au connecteur B, tu seras fixé.

Soit tu peux mesurer les tensions, soit tu l'alimentes et vois s'il change de position. Moteur arrêté, tu pourras l'entendre.

Mais comme le dit SBD, si la crémaillère plastique est cassée, alors démontage total pour y remédier.

La planche de bord ?
Pourquoi ? tu ne voulais pas ouvrir le circuit de clim ? Il est accessible derrière le ventilateur et condenseur, non ?

Pour avoir démonté la planche de bord d'une autre v6, j'ai franchement pas envie
Je vais essayer de l'entendre.
En position 0 lorsque je met le contact j'entends un bruit de moteur et qui s'arrête au bout de quelques secondes, ce serait lui ?

C'et souvent la pompe d'injection et de gavage que l'on entend quand on met le contact..

Si ma mémoire est bonne, quand on coupe le moteur, ce volet se met automatiquement en position "recyclage".

C'est ce qui m'avait causé ces problèmes de buée quand j'avais remplacé tout le boîtier de chauffage par un "non clim".

Lorsque je coupe la ventil, j'entends bien un moteur tourner pendant une poignée de secondes.
Idem lors de la mise en route de la ventil.
Ce n'est pas le moteur de mixage (je l'ai débranché) donc ce serait bien celui du recyclage.
Par contre est-ce qu'il actionne bien la trappe
Vu l'air glacial qui rentre, je dirais que oui un peu...