Cone a la place du filtre a air

bonsoir,

la malchance me poursuit, la grand mère a bu la tasse, le filtre a air neuf est bien évidament mort, la boite a aire est completement pourri, je voudrait viré tout le bazard pour y mettre simplement un cône a la place.

ma question je fait comment pour la petite durit des vapeur d'huile? ou je met le cone sur la durit du turbo au lieu du turbo?

merci

salut
deja que le j8 et bruyant avec ca la tu ne va plus entendre le poste dans la voiture !
sinon il faudra surement couper la grosse durite avant le petit tuyau

tu le mai toute en bas de ta durite sa marche je les deja fait sur mon tdx que javai

salut,

pour le bruit la descente de pot est déja bien entamé

je vais voir stap et vous redirais

sbd a écrit:

salut,

pour le bruit la descente de pot est déja bien entamé

je vais voir stap et vous redirais

Par contre ça serait intéressant d'avoir un retour sur ce genre de montage sur un J8S

au ralentie,aucune difference au bruit.par contre a bas regime en mettant le pied dedans ça fait un bruit plus sourd et quand le turbal souffle ça siffle a mort

Oui mais au niveau de la puissance, et ce qu'on ressent une légère différence ?

j'ai fait les centre auto, pas un en avait en stock,

je vais le commendé et vous redirais.

je vais testé mais pas sur la 25 mais sur un modèle avec le même moteur

twenty5 a écrit:

Oui mais au niveau de la puissance, et ce qu'on ressent une légère différence ?

si tu le pose a un endroit ou il pompe de l'air frais,oui tu ressent une difference,moteur plus vif et plus nerveux,ainsi que effet turbo plus marque,en tout cas c'est le cas sur mon 1.9dt,j'ai pu comparer entre la boite a air d'origine et un cone