bva

bonsoir,

je souhaiterais connaitre votre sentiment sur la fiabilité des bva sur le modèle V6 atmo ?

Si la Bva a été vidangée régulièrement et pas trop brusquée sur la route, pas trop de problème. Je parle pour la Bva AR4 des V6 2.8 phase 2. C'est bien ça ? Ou tu es intéressé par une 2.7 144cv ?

une V6 de 1992

Oui donc c'est bien la Bva AR4.

A vérifier : sur sol plat tu laisses le véhicule sur D et elle doit avancer sans accélérer logiquement. De même sur R.
Sur route, quand tu appuies à fond, elle doit passer une vitesse inférieur.

a priori c'est une bva qui a tractée de lourde charge régulièrement. Cela m'a refroidie

eric49 a écrit:

a priori c'est une bva qui a tractée de lourde charge régulièrement. Cela m'a refroidie

a fuir, tu as bien fait

sbd a écrit:

eric49 a écrit:

a priori c'est une bva qui a tractée de lourde charge régulièrement. Cela m'a refroidie

a fuir, tu as bien fait

oui en effet c'est pas une bonne idée par ce que sa use l’embrayage car quand on tracte une caravane par exemple et il peut avoir des a coups la voiture va beaucoup rétrograder

Sa veut pas dire grand chose que sa ait tracté.
J'en ais une qui avait un attelage et un kit anti-lacet (ce qui laisse penser que sa servait pour une grosse caravane) et malgré cela elle fonctionne a merveille!
T'inquiète pas pour les embrayages et freins internes, c'est rarement ce qui lâche en premier, sa ne s'use que très peu.
Les défauts de ces boites sont le capteur de pression de ligne qui fuit et le joint torique du piston de commande qui s'abime.