problemme demarrage safrane baccara

salut a tous et content de revenir sur le forum apres qque soucis
et je vais avoir besoin de votre aide!
j'ai un probleme de demarrage a chaud sur une safrane baccara
a froid elle demarre en insistant legerement(deux coup de clés)mais a chaud galere c'est limite batterie a plat!!
j'ai changé les bougies,je pense peut etre a un pb de sonde ou de tete d'allumeur qu'en pensez vous?
merci de votre aide

Change de moteur

merci du conseil.........

hello, j'ai cherché dans les présentations mais je n'ai pas trouvé ton post

aussi , et afin de pouvoir t'aider peux-tu donner plus de précisions sur la motorisation de ta safrane ??????

a+
Mike

Clapet anti-retour HS...

clapet anti retour? et il se trouve où? c'est une safrane v6 baccara

une V6, trés bien

d'apres les symptômes que tu décris, et si le moteur, une fois en route fonctionne normalement, cela peut bien sûr venir d'un tas de facteurs différents, mais voici ce que j'en déduis:

départ a froid: en deux essais environs

départ à chaud: trés difficile

c'est typiquement dû à ton AEI (bobine HT) qui commence à lacher.

en effet tous bon mécano sait qu'une bobine froide fonctionne mieux qu'une bobine chaude, cela date depuis le début des allumages par bobines.

Je te conseille de faire tester ton AEI.

99 % de chance que cela vienne de lui

A+
Mike

Et 1% que ce soit un vapor lock de ton essence dans la rampe à chaud et un désamorçage à froid...

tu veux parler du regulateur de pression d'essence?
pour la bobine j'essaierai et je regarderais aussi si la membrane du regulateur de pression n'est pas percée
merci pour les infos je regarde ça des demain

Régulateur de pression, certes, mais aussi et surtout des clapets que tu dois trouver sur l'arrivée également.
Souvent près de la pompe.

Mais bon, je suis tout sauf un pro; explore d'abord la piste de la bobine.
Si c'est la maladie...

Juste une précision

sur les modèles à injection avec pompe éléctrique, les "vapor lock" ne peuvent pas se produirent, puisqu'il y a une mise en pression de la rampe par une pompe electrique, avec retour de surcharge.

idem pour le désamorçage, toujours pour la même raison, la pompe electrique compense automatiquement le vide qui aurait pu se créer dans le circuit, de plus quand le circuit se trouverait en pression il y aurait une fuite et il y aurait une forte odeur d'essence. de plus le témoin de défaillance s'allumerait.

la difference de demarrage entre froid et chaud est bien typique d'une bobine défectueuse.

le 1% que j'ai donné, on pourrait l'imputer à une sonde (a eau, lambda ou autre) mais le defaut electronique s'allumerait.

amicalement
Mike

C'est là que t'étais censé me soutenir...

Sincèrement, j'ai déjà vu le problème, mais sur des K ou L-Jetronic avec pompe externe il est vrai.

Sur des ME ou assimilé Renix avec pompe immergée, je connais pas, c'est déjà trop "moderne" pour ma modeste culture méca.

hello Petitcoyote91

bien entendu je te dis bravo pour ta bonne volonté et ton desir d'aider ton prochain, c'est une chose que j'apprécie au plus haut point, cela prouve que tu as un coeur.

et crois-moi, je te soutiendrai toujours,
Mais je suis un pro, et tout comme toi, j'aime mon prochain et je suis heureux quand je peux apporter mon aide, voire une solution à des personnes dans l'ennui.

de savoir une personne dépannée, même si je ne la connait pas personnellement est pour moi une grande satisfaction.

et des amis qui comme toi, qui se cassent la tête pour trouver une solution à des personnes en difficulté, méritent tout mon respect.

continue ami, il y en a toujours plus dans deux têtes que dans une seule.

cordialement
Mike

Aider son prochain, c'est un truc que j'apprécie, donc mike et petitcoyote91, c'est bien!!! Et moi je le fais tant bien que mal...et j'espère que certains pourront me le certifier.
Par contre, sebck1 n'aide pas vraiment son prochain puisque 2 membres (moi et un membre que je ne connaissais pas) ont été berné par ce membre en nous proposant son aide.
Alors maintenant, je trouve ça malsaint que cette personne nous demande de l'aide sur sa saf.
Excusez moi pour ce message, mais j'en ai gros sur la patate.
point final.

Hello Quetzal,

tu veux dire que tu as été volontairement induit en erreur sur un dépannage ?????

Je suis nouveau sur le forum et je n'ai pas lu tous les post's.

Est-ce que l'aide proposée ta causée des dommages ?????

en tout cas, tu peux compter sur moi si tu as besoin d'aide, je ferai toujours de mon mieux, mais tu sais, parfois il est difficile de bien diagnostiquer un problème sur une voiture, manque de détails, d'infos sur le véhicule incriminé, mauvaise interprétation des effets et bien sûr, je n'ai pas le véhicule sous la main.

mais jamais je ne donnerai une affirmation de réparation sans avoir la certitude de la causalité de la panne, et je conseille toujours des test avant toutes actions pouvant entriner des frais.

a bientôt

cordialement
Mike

Mike a écrit:

Hello Quetzal,

tu veux dire que tu as été volontairement induit en erreur sur un dépannage ?????

Je suis nouveau sur le forum et je n'ai pas lu tous les post's.

Est-ce que l'aide proposée ta causée des dommages ?????

en tout cas, tu peux compter sur moi si tu as besoin d'aide, je ferai toujours de mon mieux, mais tu sais, parfois il est difficile de bien diagnostiquer un problème sur une voiture, manque de détails, d'infos sur le véhicule incriminé, mauvaise interprétation des effets et bien sûr, je n'ai pas le véhicule sous la main.

mais jamais je ne donnerai une affirmation de réparation sans avoir la certitude de la causalité de la panne, et je conseille toujours des test avant toutes actions pouvant entriner des frais.

a bientôt

cordialement
Mike

Coucou mike,

non je n'ai pas eu de dommage mécanique ou technique avec lui.
J'étais technicien auto, enfin je le suis toujours mais d'une autre manière,, Mon but sur ce forum est d'aider des personnes qui n'ont pas encore un instinct d'entretient sur leur véhicule personnel ( surtout en R25, car j'ai été berçé par cette voiture dans ma plus tendre enfance). Ce sont des choses simple que tout le monde peuvent connaître et ainsi éviter de dépenser 200 euros pour une vidange par exemple.

Mike, ce que tu fais, c'est bien, c'est plaisant à lire les savoirs que tu as et les aides que tu peux apporter, et il est bien sûr évident que ce qu'on lit sur un PC n'est pas l'exacte retranscription sur le véhicule...
De mon côté j'aide parfois à diagnostiquer des problèmes mécaniques sur les véhicules de mes amis ou ma famille, ça m'arrive parfois par téléphone et c'est pas évident. Alors sur un ordi...

Non, ce que je regrette, c'est qu'un membre me promet des pièces que je recherches depuis un certain moment, que je rate ces pièces-là en casse pensant faire confiance... et que non seulement, il me mène en bateau, mais en plus, je ne suis pas le seul à me faire berner.
Bref je trouve ça scandaleux d'une personne qui se prétend passioné pour les renault 25 ou safrane, et qu'il nous demande de l'aide.

Donc voilà pour ce coup de gueule, qui je pense est légitime et qu'évidemment le membre concené va vite dire le contraire... ça ...
Donc c'est pour cela que je dis: "point final", sinon on s'en sort plus.

Désolé au modo christobal, et à bertrand, mais le membre en question ne me répond pas au MP, donc bon...
Ce n'est qu'un petit incident sur ce forum.

Je comprends mieux, et comme tu dis, restons en là.

pour ma part je suis ingénieur mecanicien EMG, cahier Rouge, issu de naval. c'est à dire que je suis un ingénieur qui forme les ingénieurs en mécanique, electronique, nous ne sommes que 11 en france.

plus de 30 ans d'expérience en mécanique automobile, j'ai travaillé dans la conception, l'innovation, en bureau d'etude libre pour les principaux constructeurs, et bien sûr dans les ateliers prototypes et mises au point.

j'ai 17 BTS dans le secteur mécanique et électronique.
un DUG de professorat.

je suis un passionné depuis ma petite enfance. sorti major des ecoles de mécaniciens de la marine nationnale de saint mandrier (flotte de toulon)

comme tu le vois, j'ai quelques connaissances qui peuvent être utiles

Content de te connaitre

Cordialement
Mike

Mike a écrit:

Je comprends mieux, et comme tu dis, restons en là.

pour ma part je suis ingénieur mecanicien EMG, cahier Rouge, issu de naval. c'est à dire que je suis un ingénieur qui forme les ingénieurs en mécanique, electronique, nous ne sommes que 11 en france.

plus de 30 ans d'expérience en mécanique automobile, j'ai travaillé dans la conception, l'innovation, en bureau d'etude libre pour les principaux constructeurs, et bien sûr dans les ateliers prototypes et mises au point.

j'ai 17 BTS dans le secteur mécanique et électronique.
un DUG de professorat.

je suis un passionné depuis ma petite enfance. sorti major des ecoles de mécaniciens de la marine nationnale de saint mandrier (flotte de toulon)

comme tu le vois, j'ai quelques connaissances qui peuvent être utiles

Content de te connaitre

Cordialement
Mike

Ah pas mal!!! Je n'ai pas 30 ans d'expérience, car je n'ai que 25 ans, mais je sors d'un niveau d'ingénieur en mécanique avec une mention de spécification géométrique( état de surface et tout le toutim).
Par mon père une sicence infuse pour l'innovation.... Je donnerai bientôt quelques éléments sur mon prochain boulot qui va aider certains d'entre vous dans l'entretien de vos véhicules!!!!! Si ça marche...

En tout cas, c'est un plaisir de faire une connaissance comme la tienne. Le coté protos, c'est excellent!!
Enfin bon!
Bonne nuit comme on dit dans le pays de nath!!

je ne pense avoir berné personne car quel interet aurais je eu a le faire?
j'ai toujours essayé de rendre service aux personnes et je n'y suis pour rien si les colis de lea poste(qui etait en greve) se sont perdus malheureusement..puis des pb personnels se sont ajoutés dessus donc je n'avais pas la tete a ça desolé pour ceux qui se sont sentis lesés..
car jusqu'alors je n'avais jamais eu de soucis avec la poste ni avec les membres de ce forum(demande a bertrand)
mais je peux comprendre que certains en ai gros sur la patate mais que puis je faire maintenant?
donc voila si je ne suis plus le bienvenu sur ce forum ce serait dommage
et merci a ceux qui ont repondu en m'aidant pour ce pb..

Christobal, ce topic ne part pas en live!!!

J'ai reçu un MP de Sebck1!! Comme quoi tout s'arrange! Mais un peu dégouté...

De toute façon, je ne suis pas là pour m'embrouiller avec les membres!

Sebck1, et pour répondre à ton pb moteur, je n'ai pas la solution, mais évidemment, j'espère que tu résoudras ton pb rapidement.

bon apparemment ça n'inspire pas grand chose mon probleme..merci a ceux qui m'ont repondu et apporté leur aide en repondant a ce sujet

hello sebck1

Citation :

tu veux parler du regulateur de pression d'essence?
pour la bobine j'essaierai et je regarderais aussi si la membrane du regulateur de pression n'est pas percée
merci pour les infos je regarde ça des demain

as-tu testé ???????

je suis toujours là et prêt à t'aider

cordialement
Mike