Fonctionnement boite auto type AR4

Bonjour a vous tous, actuellement je roule avec ma 25 TXI boite auto qui fonctionne bien hormis quelle n'accepte pas la conduite sportive surtout à la descente des rapports car elle est longue a rétrograder en position "D" ce qui fait que de temps en temps je me retrouve au point mort et il suffit que j’accélère un grand coup pour que la vitesse rétrograde, quelqu'un a t-il une explication a ce fonctionnement je tiens a préciser que en conduite cool aucun problème.
Je soupçonne une saleté dans le groupe hydraulique qui viendrait perturber et ralentir le coulissement des distributeurs hydrauliques mais je n'en suis pas sûr alors si quelqu'un peut éclairer ma lanterne je suis preneur.

Bonsoir,

Ce n'est pas normal la réaction de ta Bva ! De quand date la dernière vidange et changement de crépine ?

Vidange environ 2 ans et en Km -10000
Cela peut-il être du au niveau d'huile dans la boite?

Oui Le niveau a bien été fait ? Car ce n'est pas à débordement sur la Bva.

A voir si elle ne fuit pas.

Autre chose, as-tu la coupure d'injection quand tu relâches la pédale d'accélérateur en roulant ? Pour vérifier, voir si ta conso instantanée passe bien à 0

Bonne piste Bertrand29 la coupure d'injection car cela arrive souvent que quand je lâche la pédale d'accélérateur la conso ne passe à zéro.
Que faut-il regarder?

Le moteur donne t-il des accoups ?

A vérifier : le réglage du potentiomètre (la pièce rouge)

Le potentiomètre à été réglé à la valise a sa valeur de réglage soit environ 90% si je ne me trompe pas , je vais le dégripper avec du WD40 cela ne pas lui faire de mal ,il ne revient peut être pas bien quand on lâche l'accélérateur mais il répond bien en accélération, en arrivant a 90% il envoie bien le signal pour rétrograder à la boite.
Concernant le moteur il est d'une grande douceur et sans accoups
Merci Bertrand pour tes infos,je vais voir cela cette semaine et je tiens au courant le forum des résultats.

Pas de souci Et voir aussi le niveau de boite. Mais pour cela, il faut vidanger ...

Bonjour à tous, comme prévu quelques nouvelles concernant mon problème de boite  

Bon après essai ,la consommation instantanée quelle passe a zéro ou pas ne change pas grand chose (pour mon cas), par contre quand je freine en même temps le passage se fait a peu prés normalement et c'est surtout de 4 a 3em que le problème se pose.  
Quand j'aurai un peu plus de temps je pense que je vais déposer le groupe hydraulique pour le nettoyer , lors de l'achat de cette voiture ,l'huile de boite était complétement pourrie ,depuis deux vidange et remplacement de l'huile non peut être pas suffit a nettoyer le distributeur hydraulique.

Comme dans tout système automatique il doit bien exister une logique de fonctionnement  et de conditions pour que les vitesses passent avec des "et "et des"ou ", si quelqu'un a cette logique je suis preneur.Car avant de déposer la boite j'aimerai tout tester et ne pas déposer cette boite tout cela a cause d'un capteur qui serai défaillant.

Bonjour à tous, le problème de ma boite s'est résolu tout seul  mais j'ai pas d’explication donc cela peut revenir ,mais je crois bien que c'est la température de l'huile qui est en cause car les problèmes apparaissaient quand l'huile était chaude.
Je vais certainement ajouter un commutateur en parallèle du thermostat qui démarres le ventilateur de refroidissement de l'huile de boite dans l'aile AVD.