MOTEUR QUI SE COUPE

voila probleme sur l'initiale,ça fait trois fois que le moteur se coupe sans raison,2 fois a un feu rouge et la derniere fois pire en coupant la nationale pour tourner chez moi je ralenti pour prendre la voie de degagement sur la gauche et la plus rien j'ai traversé la route sans direction ni moteur, UNE HORREUR,ça peu etre quoi???
Je sens que je vais la pleurer ma Camargue!!!!!

Mon frère à eu un problème similaire sur sa Mégane, et c'est flippant quand ça arrive sur autoroute !

Il me semble que c'était le capteur PHM (point mort haut)

je le demande, et te confirme cela ce soir

Coupure de la pompe de gavage aussi ça le fait bien ! !

Une tentative pas chère : déconnecte la prise du boitier et pulvérise de la bombe contact sur la fiche (male et femelle).

Bernard

ok mais je vais l'emmener chez mon garagiste demain matin pour qu'il me la passe a la valise quand meme ,pour le capteur PMH c'est une boite auto donc je sais pas comment ça fonctionne,mais c'est vrai que c'est flippant si ça commence comme ça je vais pas la garder longtemps c'est sur!

Perso ça m'est arrivée il'ia quelques semaines , et c'était le capteur PMH ) il étais pourri , voir photo.



je l'ais nettoyé et depuis c'est impec .

ça prends 5 ou 10 minutes c'est tout.

il est placé ou ce capteur?

autre chose que j'ai oublier de dire la premiere fois qu'elle a calé j'été arreté a un feu rouge et l'ordi m'a annonçé ce message"défaut d'injection moteur veuillez consulter un agent renault"

Ah ? ?
On va avancer plus vite là !
donc, effectivement, contrôle le capteur de PMH. Il est situe sur la cloche de la BV.

ok ,tu penses donc que c'est ce foutu capteur qui est a l'origine de mes ennuis ?

Possible, nettoie le, c'est pas cher et ça peut rapporter gros !
C'est un capteur magnétique, pour peu qu'il soit chargé de particules magnétisables, il ne détecte plus le passage du volant moteur.

Bernard

charbo envois moi ton mail perso en MP je t'envois la doc moteur

c'est fait tonnerre41,merci et a toi aussi bernie2b,comme je l'ai dis a tonnerre41 en mp,ça me fait flippé si ça coupe en decelleration a l'entré d'une courbe comme ça m'a fait cette aprem quand j'ai coupé la natianale ,ça peu tourner a la catastrophe .

oui il va vite falloir résoudre ce soucis

est-ce que tu a toucher qq chose rescement?

J'ai eu ça sur une de mes autos (la Xsara) et c'était la pompe de gavage qui n'était plus alimentée. Quand tu est en plein dépassement
J'ai retendu tous les contacts du boitier et depuis plus aucune coupure.

Tiens nous au jus charbo ! Fais des photos... J'aime bien les photos !

Gone, t'as ps trouvé plus imposant comme avatar ? ? ?

bernie2b a écrit:

Gone, t'as ps trouvé plus imposant comme avatar ? ? ?

réponse en MP

non j'ai touché a rien tonnerre41,quand elle sera passée a la valise je vous dirais ce qu'il en est.

bernie2b a écrit:

Gone, t'as ps trouvé plus imposant comme avatar ? ? ?

quel avatar ?????? ,



@++

JCVD il a

charbo on prends le pari?

potentiométre de position papillon ou capteur pmh voir capteur de repérage des cylindres.

fort possible tonnerre 41,mais apparement il y aurai aussi la possibilité du capteur de position des arbres a came qui pourrait etre en cause,c'est ce qu'ils m'ont dis chez renault,elle passe a la valise jeudi matin dés que le probleme sera resolu je vous en fait le rapport ça pourra trés certainement servir a d'autre.

le capteur position arbres à came c'est la même chose que capteur de repérage cylindre il envoie du 12V si la cible est dans son entrefer et zéro sinon. C'est tout ou rien s'il est HS le moteur ne peut pas démarrer. Il est sur la culasse à gauche (donc coté conducteur simple à atteindre). A moins d'un faux contact dans lae toron siu ton capteur est HS c'est fini plus aucun démarrage possible
Tu peux le tester sans valise en regardant entre les bornes 44 et 72 du calculo, calculo branché et contact mis , s'il y a du 12V de temps en temps ...
Mais il faut alors le bornier !
Donc conclusion la Valise il n'y a que ça qui est bon !
Demande à récupérer toutes les pièces changées ça peut servir si ton pb perdure après tu pourras te faire rembourser les pièces changées à tort et remettre les anciennes.

diag valise passée aucuns defaut sur toute la ligne,par contre ils m'ont fait un nettoyage complet du boitier d'admission d'air qui été sois disant trés sal,apperement elle aurait fait pas mal de ville,donc a voir si ça ne bouge pas le mecano l'a essayé aucun probleme,a voir.

oui mais comme c'est une panne aleatoire(les plus dure a diagnostiquée! hein chb?) il faut rouler!
prudence!!