V6 qui démarre pas

salut
le fil qui n est pas branché est une masse... je ne connais pas trop les essences, mais il doit etre branché a un petit condensateur( si les 25 en sont equipées)

sur la bobine, tu as un + qui arrive par ta cosse plate, puis le fil haute tension et le fil qui arrive par ta cosse ronde est la masse....

JeremyDX a écrit:

Non elle ne démarrait pas car la pompe à essence etait HS, du coup je l'ai changé, j'ai mis la batterie et changé les bougies, elle as démarré et le ralenti etait très bas +- 550 et elle cale, maintenant il n'y as plus rien, le fil de débranché sur la photo de ma bobine à quoi il sert ?

Si ton moteur ne tourne même pas regarde du coté du démarreur.

Ca a l'air de t'étonner ?
Un autre exemple,mon père croyait que le démarreur de sa R5 était HS et en fait il n'était pas à la masse,bien qu'étant fixé au bloc moteur !

Le démarreur entraine parfaitement le moteur mais sa démarre pas

mets un demi verre d'essence sur le plateau en enlevant le filtre à air et essaie de démarrer,si elle montre un démarrage quelque seconde,c'est un problème d'alim !

re branche le fil de bobine a la masse, si elle demarre toujours pas, teste ta bobine avec 3 bouts de fils.... ça te coute rien et ça eliminera une piste de panne

Le fil de bobine, je le branche sur le moins c'est sa ?

Le plateau c'est quoi ?

oui

D'accord j'essaierais sa demain, mais si sa démarre toujours pas ?

essaie deja comme taz t'explique car il te faut cette masse

D'accord j'y ferais sa demain

ben on avisera....

voila un pti schema pour tester ta bobine

1>>batterie
2>>bobine
3>>bougie

tu branches les fils - au pas de vis de la bougie

le + de la batterie au plus de ta bobine(cosse plate)

ne tient pas la bougie par le fil ht ça risque de piquer dans tes doigts

quand tu fera toucher ton fil de masse et que tu va relacher, tu doit avoir une etincelle

il est beau ton dessin.... dessine moi un mouton

david57 a écrit:

il est beau ton dessin.... dessine moi un mouton

je fais ce que je peux... suis pas doué



c est mieux non???

JeremyDX a écrit:

Le plateau c'est quoi ?

quand alpine par de plateau, je pense qu'il veut parler de ton filtre a ai poser sur le moteur, quand tu enleve la partie superieure, ça forme un plateau avec un trou au milieu qui est l'entrée de l'air pour le moteur,

et de ce trou tu mets un demi verre d'essence et tu essayes, si elle tousse ou qu'elle est quasi partie c'est un problème d'arrivée d'essence,
par contre si ça ne change rien du tout c'est un soucis d'allumage, et je pencherai aussi pour une bobine defectueuse, ou un probleme de masse

Ah oui je vois tu veux parler, mais si je mets de l'essence la dedans sa risque rien? Pourtant j'ai désserer toutes les vis de l'araignée d'injection et à chaque fois j'avais un pshit d'essence

nan tu ne risques rien je te rassures, j'ai fait la meme chose, bon c'était un carbu mais je principe est le meme, car la voiture ne demarrait pas, donc j'ai enlevé le filtre a air, et j'ai rempli le carbu par le gros trou d'arrivée d'air, et la elle a demarré au quart!!

bilan pompe a essence, et durite morte,

bon après ta pompe est neuve, mais ça ne mange pas de pain a savoir si ça ne vient pas d'ailleurs

alors si ton essence arrive, je penche pour l allumage...

pareil, et mon avis c'est la bobine, car si une ou deux bougies étaient defectueuse le moteur partirai sur 4 ou 5 cylindre quand meme

brendan a écrit:

pareil, et mon avis c'est la bobine, car si une ou deux bougies étaient defectueuse le moteur partirai sur 4 ou 5 cylindre quand meme

si tu teste ta bobine, fais le test a froid et a chaud

Quand je l'avais redémarré sans changé les bougies, elle tournait sur 4 pattes, en changeant les bougies les 6 etaient bien noires, j'y ai mis des NGK. Elle démarrait mieux mais le ralenti ne tenait pas, aujourd'hui j'ai avec du mal démonté la tête de delco et mis du wd-40 dedans et sa a rien changé

allumage

ouais mais je crois que sur les 25 inj tu as un bitogno qui gere le ralenti et le "starter auto"

a voir le petit tuyau de depression par la suite si le ralentit ne tient pas....
mais faut d abord qu elle demarre...

On m'as parlé aussi de ce fameux tuyau, mais le soucis c'est que je ne sais absolument ou il es