bacarra en Bretagne (Brest)

Les jantes de la safrane lui donnent du charme

par contre tu n'as pas le lien de l'annonce ?

clic sur la photo

Bien vu

beaucoup de baccara a vendre en ce moment

Tu crois qu'il en a tant ?

c'est vrais qu'il y en a pas mal en ce moment ! mais j'aime bien c clignotant je voudrais bien savoir ou il les a eu !

sur les clio phase 2 ou chez renault

les cligno du pare choc avant ??

ah merde j'ai pas fait gaffe.

je pense qu'il les ons décoloré.

dommage pour moi

le kilométrage me parait bizarre si peu

Elle est splendide

Plutot 225000 kms ?

Sortie inox et admission direct, ça doit faire un joli petit bruit ça!

Bonsoir,
Effectivement, 225000 Kms, suite à appel tel. d'il y a 10 minutes, mais mais ct + autres à prévoir. Je ne sais pas si je suis autorisé à mentionner ce qu'il y a à faire dessus.
Merci de me le dire.
A+
Jan-no.

Si pas de problème, au contraire. Ainsi les membres seront au courant

Bon voilà : elle dort au garage, roule peut mais le propriétaire la fait tourner régulièrement.
- V6 300 CV : joli bruit comme l' a supposé Bullit5601.
Reste à faire :
- CT
- Roulements Arrières
- Amortisseurs Avant et Peut-être Arrières
- Clim ne fonctionne pas : Recharge gaz d'après lui
- Quelques problèmes électriques ?
Je vais la voir ce week-end. je ne cache pas que je suis relativement intéressé car elle a : - LE REGULATEUR DE VITESSE YESSS!!! -
Mais pas à ce prix là. je vous confirme tout çà lundi si personne n' a de précisions jusque là.
A+

300 cv,permettez moi de douter car doubler la puissance d'origine ne me semble pas réalisable sur ce type de moteur !

Je ne connais pas grand chose en terme de cylindrée, je répète ce que le vendeur m'a dit, mais si j'ai mal compris, je rectifierais lundi.
A+

300 ça fait un peu beaucoup, je trouve aussi.

Je connais cette 25, même très bien pour l'avoir conduite !!

Pourquoi ? Car à l'époque le compteur ne marchait plus. Le câblage de ce dernier avait prit feu ... Et depuis impossible de faire fonctionner le compteur de vitesse sans effectuer un appel de phare. Ce n'est pas pratique ... Je devais essayer de réparer ce compteur mais tout était hs.

300cv ? Même une XM Turbo D12 me passait devant en reprise sur la voie express entre Quimper et Bannalec. Avec ses jantes de Safrane Baccara hyper lourdes, les roulements hs ... Sans parler du vase d'expansion qui débordait d'eau marron comme un signe de joint d'embase hs.

Enfin bref, pour Jan-No fait très attention à cette Baccara !! Elle est propre, présente bien. C'est clair mais franchement ne l'achète pas !

Pour la puissance, c'est l'ancienne de Fabius. Il semblait à l'époque qu'elle faisait 230cv avec une cylindrée de 3.0L. Que des conneries je pense Je te ferai essayer ma 2.8i 153cv d'origine pour te montrer la différence entre la mienne et cette Baccara.

Je n'aime pas critiquer une voiture lors d'une vente mais quand un membre décide d'y aller, je préfère le prévenir.

Voilà

Je voulais te dire de te méfier mais Bertrand m'a devancé !
Personnellement,je préfère une R25 avec des jantes d'origine ou des BBS mais pas avec des jantes de Safrane !

Si tu y vas sache que le bloc présente un gros problème au niveau des compression. Ce qui explique le fait qu'il fasse 120 ch maxi et encore...
Le bloc sera rapidement à changer, à moins que tu refasses la ségmentation, et tout le circuit électrique qui a déjà cramé une fois et n'a jamais été réparé, le proprio avait essayé de monter une chaine hifi de Safrane, mais n'en n'étant pas capable a tout flingué, plus de régule, ni de compteur à moins de faire des appel de phare... voir ouvrir la portière, il me semble, pratique... pour la voie rapide. Quant au joints d'embase... le liquide refroidissement et plus proche d'une boue nauséabonde que d'un liquide... C'est une épave... j'espère seulement que le proprio à enlevé les petits drapeau bretons, et toute la déco de gros beauf... disons que c'est Baccara Jacky moumoute