anti brouillard avant

salut tout le monde je n'est plus d'anti brouillard avant depuis quelque jour sa a commencer au début par s’éteindre aprer j’attendais un peut et il ce rallumer et maintenant plus rien ce n'est pas le fusible il est bon pouvez vous m'aidez?

Salut, j'ai exactement le meme problème que toi. Vérifies si le courant sors bien du bouton de commande des anti brouillards....moi le bouton fais contact une fois sur.....1000000....

Je pense au bouton aussi Tu dois entendre un "clac" (le relais) quand tu appuies sur le bouton.

Justement jentand le clac c'est pour sa que je ne vois pas d'où sa peut venir

j'ai abordé le sujet dans ma présentation.

avec un multimètre mesuré la tension a la prise derrière les AB si ok sa vient des anti brouillard eu même soit ampoule HS soit carément de la corrosion comme moi.

si pas de courant, controlé le relais.

Bonjour,

-STP communiques nous le type de ta R25, son année et ce qui est inscrit sur la plaque aluminium.

-Avec ces informations, je devrai être capable de trouver le schéma électrique de câblage.

-Après quoi il suffit de se lancer dans un dépannage électrique classique, muni d'un voltmètre ça va de soit.

A+ Looping71600

Yooyoobadablowwww!!!!!
Je me permets de faire un ultradéterragegedetopicdelamortquitouttoutessarace!!

J'ai trouvé le problème, qui peut se produire. Derrière le pare choc, il y a la prise, ou est branché le faisceau d'anti broobroo a l'avant. Cette prise prend l'humidité, et il y a plein de verre de gris dessus. Donc le contact ne se fais pas , ou se fais très mal.

Seule solution, virer cette prise et remettre de cosses toutes belles, et bien isoler le tout contre l'humidité!

A plussss!!

Maitre Fayo a écrit:

Yooyoobadablowwww!!!!!
Je me permets de faire un ultradéterragegedetopicdelamortquitouttoutessarace!!
J'ai trouvé le problème, qui peut se produire. Derrière le pare choc, il y a la prise, ou est branché le faisceau d'anti broobroo a l'avant. Cette prise prend l'humidité, et il y a plein de verre de gris dessus. Donc le contact ne se fais pas , ou se fais très mal.
Seule solution, virer cette prise et remettre de cosses toutes belles, et bien isoler le tout contre l'humidité!
A plussss!!

+1 avec Maitre Fayo cela arrive fréquement. Au début je mettais du nettoyant contact mais après plusieurs années ça a viré au vert de gris, donc j'ai changé le connecteur et "noyé" le tout dans du siliconedepuis plus de souci
Sinon comme sbd, vérifie le relais

jai tout vérifier il faut que je trouve la masse si sa se trouve sa vien de la aussi

Bonsoir à vous toutes et tous,

-De quelle année est ta turbo DX? (Il me semble déjà avoir posé la question).

Comme je te l'avais sussuré pour réaliser un dépannage électrique dans les règles de l'art:

1 : Il te faut le schéma électrique du circuit sur lequel il y a un dysfonctionnement.

2 : Un multi-mètre (moins de 20€ en supermarché).

3 : Avoir des notions des loies électriques et réfléchir en procédant logiquement.

A+ Looping71600

Elle es de 91 j'ai la rta avec quelque shema elec et un multimètre mais j'ai aucune notion delectricite

Bonsoir à vous toutes et tous,

- Voici le schéma vierge repère 177 = feu de brouillard AVG et 176 = feu de brouillard AVD, 122= Commande feux anti brouillard Avant, 231 relais feux brouillard avant, 107 = la batterie, 209 = manomanette, 312 = relais coupe consommation



- Ci après le circuit de la masse 0Volt des feux anti brouillard 177 AVG et 176 AVD surligné en bleu .
-Si tu veux t'assurer que le problème ne vient pas de leur circuit de masse, tu peux relier un fil à partir de la borne négative de la batterie (cosse verte) que tu reliras directement sur les fils noir de chacun des feux anti brouillard avant.
-Tous les fils noirs sont reliés à la masse donc au 0 volt de la batterie et à ce moment ce fil prendra le nom de SHUNT si tu as un problème sur ce circuit de masse alors ce shunt le supprimera.
- Une fois en place fait un essai d'allumage des feux anti brouillard s'allument-ils OUI ou NON ?



- Ci après le circuit de puissance 12 volts surligné en rouge. pour que les feux anti brouillard s'allument :
1 -il faut que les ampoules ne soient pas grillée s avec leur filament coupé =résistance infinie entre les deux plots de l'ampoule.
2 - Il faut qu'un des plots soit relié au 0 volt voir ci dessus.
3- il faut que l'autre plot de l'ampoule reçoive du 12 volts, voir le schéma ci dessous.

-Si tu mets une touche de ton volmètre sur ce circuit et l'autre reliée à la masse = ton volmète doit t'afficher 12 volts. Sinon essayer de déterminer à quel endroit il a disparu !

A+ Looping71600

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Voici ci dessous le schéma de la télécommande qui lui lorsque tu commandes l'allumage des antibrouillards en agissant sur le repère 122 va envoyer du 0 volt sur la bobine du relais repère 231 et le contact 3 et 5 va devenir passant et par le fait envoyer du 12 volts (couleur rouge sur les deux ampoules des feux anti-brouillards).
- Je crois me souvenir avoir lu que lorsque tu commandes l'allumage des feux antibrouillards tu entendais le relais s'enclencher, si c'est toujours le cas que les feux s'allument ou pas cette fonction de télécommande doit bien remplir sa fonction.



A+Looping71600