LBC R25 V6 2.8

Vaut sans doute le détour par contre la sortie de silencieux

ironie de l'histoire celle dans le 1° essai de l'auto Journal de 10/1987 avait les mêmes N° sauf les lettres & était en tItien
(j'ai encore l'essai d'époque pour dire ça)

http://www.leboncoin.fr/voitures/224473905.htm?ca=12_s

Propre et pas chère.

en effet prix correct. et bien entretenue

sbd a écrit:

en effet prix correct. et bien entretenue

très belle

Rares les phase 1 en 2,8 l !

c'est un 2,8 l ou un 2,7 l

? IL FAUDRAIT UNE PHOTO DU MOTEUR

il me semble que la serie 1 et sorti juste avec le 2,7 l..........

FAUX ! il y en a eu en fin de phase 1 qui avait le 2,8 des phase 2

La calandre peut avoir été changée et le millésime 1987 sert de transition aux 2 blocs...mais les fines baguettes latérales de v6 turbo et ts montrent que c'est bien un 2.8!

De plus le 2.7 est gradué à 220 contre 240 pour les v6 turbo 182 cv et le 2.8

il me semblait bien et j'étais a peu près sur de mes affirmations car je l'avais lu dans la revue technique

POur ma part c'est le compteur gradué à 240 qui m'avait donné le ton .

Un autre détail : les gros commodos Le bouton de l'ordinateur de bord sur les dernières R25 est sur le commodo de l'essuie glace et non à gauche du compteur.

Cette R25 est bien une 2.8 V6inj 160cv type B293.

Bertrand29 a écrit:

Un autre détail : les gros commodos Le bouton de l'ordinateur de bord sur les dernières R25 est sur le commodo de l'essuie glace et non à gauche du compteur.

Cette R25 est bien une 2.8 V6inj 160cv type B293.

ET c'était aussi ce bouton en bout de commodo sur les dernières GTX comme celle de Cournon que j'ai eu
un temps tandis que celle d'ALex 35 (ton ex GTX Bertrand a encore le module avec la remise à zéro du compteur )

Car elle est de Février 87 mais déjà le bloc 2.2 126cv.
Je lui ai quand même rajouté à l'époque les gros commodos. Je préfère

Bertrand29 a écrit:

Car elle est de Février 87 mais déjà le bloc 2.2 126cv.
Je lui ai quand même rajouté à l'époque les gros commodos. Je préfère

Ironie de l'histoire en allant à Mimizan ce jour j'en ai croisé une de la Sarthe exactement comme cette ex cendre
& en tapant son N° sur Webdeal elle est du 10/10/1986 & déjà en 126CV .A la différence qu'elle était en jantes
Galaxie mais semblait très bien entretenue

Le bloc 126cv est apparu en février 87 officiellement.

[quote="Bertrand29"]Le bloc 126cv est apparu en février 87 officiellement.[/quote

étonnant LE TYPE EST BIEN b29e05A

la preuve sur Webdeal :

Résultat pour la plaque d'immatriculation : A"-3"2-V"
RENAULT R25 2.2 (B29E) [04/1984 à 12/1989]
» Énergie : ESSENCE
» Date de 1er mise en circulation : 10/10/1986
» Type mines :

* D.2 : B29E05
* D.2.1 : B29E05A