pb demarage et bva

bonjour a tous;

voila l'autre jour j'ai pris ma TX V6 BVA et elle démarre sans souci
J'arrive donc a destination et je revient a ma voiture au bout de 45 min et la je met le contact lance le démarreur et la rien ne se passe

je fait donc remorquer la voiture jusque chez moi et essaie de passer un fil en sorti de neiman relié direct au démarreur et la elle démarre mais se n'est qu'une solution provisoire j ai besoin de vos lumières
je suis allez chez Renault (A Fécamp) voir si le démarreur était piloté par un relais et il figure que oui ;

ma question est :

Est ce qu'un capteur de la BVA peut mettre en défaut le relais et /ou le relais HS?


seconde question

En roulant avec la voiture j'ai constaté que en 3eme a environ 70kmh j ai l impression qu elle passe un autre rapport hors la 4eme ne s'enclenche qu'a 80kmh je ressent un accoup comme si l embrayage ne se relâchait pas aussitôt donc je voudrais savoir si cela est grave ou non et quelle remède y apporté

au quel cas le garage Renault de Fécamp possède la XR25 et ont toujours le technicien pour l'utiliser
mais je souhaite avoir vos avis et solution

merci par avance

Bonsoir,

Il y a bien un relais en effet pour le démarreur.
Fixé proche du feu conducteur à l'arrière.

Dans un 1ier temps, tu peux changer le relais.
Je pense qu'il y a un capteur pour la Bva car impossible de démarrer si le sélecteur est sur autre chose que P ou N.

Pour la Bva, de quand date la dernière vidange avec le changement de la crépine ?

la vidange a 300 kms et a peine 6 mois mors de la remise en route de la voiture 09/13
le relais demareur se situe derriere le phare avg c'est bien sa?

tout a fait

lerouxteddy a écrit:

la vidange a 300 kms et a peine 6 mois mors de la remise en route de la voiture 09/13
le relais demareur se situe derriere le phare avg c'est bien sa?

Oui comme je l'ai précisé dans mon message précédent

ok merci pour le relais
et pour la bva des idée??

petite précision en pleine accélération je ne rencontre pas se souci de "passage de rapports"

La sensation que tu as, c'est pas la boite qui est dans le "vide" c'est à dire qu'elle patine ?
Pas facile de faire un diag sans essayer

oui c est exactement sa mais sa dure pas longtemp mais sa m inquiete quand meme (pas envie de rechanger la bva) lol

Manque de pression dans la boite.
Elle fuit pas ? Dès que tu mets la boite sur D à froid, elle avance bien ?

elle avance oui mais pas trop non plus c 'est la 1ere bva que j ai donc comparaison impossible
  

Le niveau de cette BVA a t'il été fait moteur tournant???

lerouxteddy a écrit:

elle avance oui mais pas trop non plus c 'est la 1ere bva que j ai donc comparaison impossible
  

tu doit sentir accroché quand tu passe sur D

Si elle avance même légèrement c'est normal.
Si déjà elle réagit bien à froid dès que tu mets sur D, c'est bon signe.

A voir avec le passage à la valise.

sbd a écrit:

Le niveau de cette BVA a t'il été fait moteur tournant???

Pas de jauge sur la Bva de R25 AR4 pour vérifier le niveau.

Bertrand29 a écrit:

sbd a écrit:

Le niveau de cette BVA a t'il été fait moteur tournant???

Pas de jauge sur la Bva de R25 AR4 pour vérifier le niveau.

je sais    sa se fait par débordement par le bouchon de mise a niveau

oui elle accroche ont le sen mais lors du passge du 3eme rapport le niveau de la bva je l'ai fait selon la procedure decrite par baccaracuda(a qui j ai acheté la bva) donc je pense que c est bon j ai fait un petit test qui ne vaut peut etre pas grand chose mais bon
j ai pris la jauge d'huile moteur et je l'ai inséré dans le guide remplissage de la bva pour voir s'il y avait toujour de l'huile et il y en a sur la jauge pas top comme methode mais sa m apemis de savoir qu il y avait toujour de l huile en quantité suffisante je pense

ce test vaut que dalle !!

tu est en train de détruire ta BVA.

le niveau de la boite ce fait par DEBORDEMENT avec le bouchon de mise a niveau et d'aucune autre façon.

sa ne répond pas a ma question

je sait que ce test ne vaut rien
le niveau de bva a été fait moteur tournant
je n ai décelé aucune fuite particuliere

et au fait comment tu la vidangé du coup???

allors moi j ai eu la voiture sans bva elle était demonté depuis 10 ans
j ai donc achete une bva et remis sur la voiture puis j ai suivi la méthode decrite pour la mise a niveau de celle ci
la bva que j ai acheté était presque vide de son huile que j ai bien sur vidangé avant de remettre de l'huile

lerouxteddy a écrit:

allors moi j ai eu la voiture sans bva elle était demonté depuis 10 ans
j ai donc achete une bva et remis sur la voiture  puis j ai suivi la méthode decrite pour la mise a niveau de celle ci
la bva que j ai acheté était presque vide de son huile que j ai bien sur vidangé avant de remettre de l'huile

ok bon courage pour la suite, mais elle est en sursis, d'ici peut elle va être HS

arf pas de solution?

vidange et remise a niveau?

lerouxteddy a écrit:

arf pas de solution?

je ne sais pas, mais d'après ce que tu dit il n'y a rien de rassurant !! tu dit que ta BVA était quasiment vide !!!    

As tu mesuré la quantité d'huile vidangé??
Quelle quantité d'huile a tu mis dans ta BVA???
Comment as tu retiré l'huile usagé de ta BVA???
Comment a tu vérifié le niveau de ta BVA une fois l'huile neuve mise dedans??

répond a ces questions histoire d'en savoir un peut plus