changement moteur 2.2l td

bonjour messieux y a t il un reportage photo pour le changement de moteur de notre 2.2 td
je vais changer mon moulin et prendre des photos mais jaurais voulu savoir s'il y avait des pieges a eviter
merci d'avance

moi je l'ai fait, la seule galère que j'ai eu c'était avec l'anti démarrage, sinon, ca ce fait bien...
il faut de la place et surtout une bonne chèvre, car le moulin est pas leger!!!!

quoi anti demarage et pour toi c quoi le poid jai pas une biquette mais une armature donc sa devrai la faire si sa depasse pas les 300 kg sachant que je demonte la boite et tout se qui se demonte

t'as pas de chèvre... c'est quoi une armature???

pour allez vite une armature c'est ce que jainsouder dans mon garaga en gise de grenier car je ne pouvais rien crocher au mur par lumidite donc un cube en 2" qui lui porte deja pas mal de pieces de saf des pneu et jantes en rab des jouet des gamin des connerie de gonsesse et autre je pense que sa le fait et pour massurer je met 2 servente sur le tube porteur donc la je peut porter comme je le dit plus haut 200/300 kgrs stp je tes envoyer un MP pour le poid et l'anti demarage donc je suis curieu de savoir merci davance

l'anti-dem c'est quand tu change de pompe, l'electrovanne codée sur celle-ci va avec le transpondeur. donc si tu change le moteur avec une pompe dejas dessus ton anti-dem restera actif. il te faudra remettre ton electrovanne ou pompe(ce qui est plus simple) d'origine.
voili voilou!!
le poid du moulin/boite assez lourd mais moin de 300kg.
info j'ai une doc tres compléte sur le demontage du g8T
tu me donne ton mail perso en MP je te fournis sa.

jai trouver un moteur de laguna 2.2 td 130000kms garentie 3 mois sans clim peuton mettre le compresseur de clim sur un moteur qui nest pas equiper merci de vos reponse rapide silvousplait car je vais le chercher se matin

le garage ma dit que cetait ok mais plusieur avis val mieu qun

pour ton moteur c'est et pour son poid c'est les Km qui pese le plus lourd
moi avec une chevre on as sortit le moteur V6+boite+renvoi complet et sa pese son poid

mais c'est sur les Km pese lourd aussi ! !!!!

salut pour ton moteur de laguna, sa ce monte c'est un g8t760 par contre pour la clim les pompe GO ne sont pas les même ,indice different dus au rattrapage en tr/mn de mise en route clim.
si tu remonrte ta pompe GO(ce que je te conseil rien que pour l'antidem) no soucis!
mon ex saf avait ce moteur

sa y est le moteur est dans la saf beaucoup beaucoup de boulot mais sa la fait demain on demare car la plus de batterie la rage a force de tirer dessus

bon remontage ok la voiture veut partir mais ne demare pas je suis en chien la
jai vider une 2eme fois la batterie en plus davoir fais les fil avec un 2.1 td de mon beauf malgre la purge des injecteur !!!!
je vais quand meme refaire le circuit de refroidissement la da remplir la boite et on vera !!!!
une ideepour la remettre en route?????
MERCI

l'anti démarrage???

salut!
bone idée de zebrazoma.
est-il eteinds?
ensuite verifier la masse de coiffe de distri et la masse de demarrage. si pas de prechauffage.
si prechauffage ok, purger la pompe a go!en procedant de la pompette jusqu'au filtre puis pompe et inj.

bon la regalere tout est remonter est sa ne demarre pas purge gazo pour moi ok
je ne sais plus a l'ELP
anti demarage j'ai remis ma pompe inj entiere a moi celle de lancien moteur
je ne comprend rien tout est fai dans les regles de l'art
a vous safraniste de meclairer

as tu changer la puce de la clef???

pourkoi changer la puce de ma cle alors ke jai recuperer ma pompe ainsi ke mon cablage!!!!
jai vu plus haut ke si lon garder sa pompe et son dispo ct ok

exact nicoceline! si tu a remis ton ancienne pompe, c'est bon.
question as-tu conservé le même calculateur?as-tu esayer de verrouiller et deverrouillé tes portes avec ton plip? si sa marche est-ce que ton voyant antidem est eteind?

a oui, je me suis trompé
désolé

sa arrive zebra ,mais c'est un bon depart pour chercher d'où proviends la panne.
le demarreur tourne? ok la voiture ne demarre pas
2 possibilité 1: probléme electrique: a lier a l'antidemarrage
b soucis de branchement (masse)
2: probléme mecanique: mauvais calage de la pompe

thery

question sa peut venir du connecteur a inertie que lon aurait toucher mal enconsement non????
je vais refaire le tour de toute les masse
pouvais vous me dire ou elle se trouve voir si jen est pas zapre une
de memoire jen compte trois mais bon
c'est le meme calculateur quand je plipe avec les cles lanti demarage s'eteint bien plus de voyant clignotant au tdb
calage de la pompe verifier hier sa a lair detre bon
affaire a suivre

salut masse:
1 coiffe de distri
2 aile droite
3 masse sur le moteur
document:

salut tonnere si celle de la boite de vitesse nais pas brancher sa pose un sousci car je pense ne pas lavoir brancher ce serai bien la 2
je la voi bien mais est un mechant doute sur le rebranchage vu que nous etions 3 sur ce moteur, dans la presipitation !!!!
je ne peut verifier aujourd'hui mais ceci expliquerai cela non????
je mis remet demain au matin et en plus jai acheter du starpilote donc la sa devrai le faire
si c sa une masse peut nous ".........." comme sa ba sa alors!!!!!!??????

et le connecteur a inertie
jappuie dessus et rien
donc il doit bien etre enclencher
une etape par une etape!!!
meme pas peur