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 TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI

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Bertrand29
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MessageSujet: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 20 Juil - 18:20

Sur les Renault 25 phase 2, vous pouvez effectuer un test compteur. Cela permet de détecter une panne au niveau du compteur, ou autres Wink

Voici le mode d'emploi :

- Appuyez simultanément sur les 3 boutons (voir flèches rouges)
TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Test11

- Le microprocesseur effectue alors une séquence de contrôle de l'afficheur.

- L'aiguille du compteur se déplace de 40km/h à 40km/h (0, 40, 80, 120, 160...etc)

- L'aiguille du compte-tours se déplace de 1000tr/min à 1000tr/min.

- L'aiguille du niveau d'huile doit se déplacer et se stabilise en 4 positions :
 - repos
 - niveau max
 - niveau mini
 - déviation maxi

Ensuite, appuyez sur la touche au bout de l'essuie glace.
L'afficheur au tableau de bord indique :

-- ----

Quand cet affichage apparait, il n'y a pas de défaut sur les capteurs testés

Si il y a un (ou des) défaut(s), voici ce que l'afficheur peut indiquer :

CF  J(P)Ph  

(P) est enfaite un P à l'envers Wink

J: panne jauge
(P): panne débitmètre (manque d'information pendant au moins 16km)
P: circuit de pression d'huile ouvert (capteur débranché, fil coupé..etc)
h: circuit de niveau d'huile ouvert (capteur débranché, fil coupé..etc) ou en court circuit.
C: indique que le tableau de bord n'est pas d'origine, le kilométrage du véhicule est donc supérieur au kilométrage affiché
F: indique que l'on a dépassé 300 000km (capacité de la mémoire)

En appuyant sur le bouton au bout de l'essuie glace, on dispose de la consommation instantanée (en dessous de 30km/l) à l'heure et non plus au 100km.
TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Sanstitrea8tp

En appuyant une nouvelle fois sur le bouton au bout de l'essuie glace, on dispose de la vitesse instantanée.

Pour sortir de la séquence diagnostic, appuyez sur 000 (bouton à gauche du compteur)

Si vous avez des questions, n'hésitez pas! Wink

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Dernière édition par Bertrand29 le Mar 28 Oct - 19:33, édité 5 fois
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptySam 23 Juil - 7:13

Ya rien de similaire pour nos Phase1? Parce que c'est marrant ton truc et les infos supplementaires peuvent etre bonnes a prendre Exclamation
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Bertrand29
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptySam 23 Juil - 9:26

Non, que juste phase 2.

Un truc sympas, connaitre la conso instantanée au ralenti, sur ma 25V6, je suis à 1,8l/100 Wink

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptySam 23 Juil - 20:36

et aussi avoir la vitesse a la place de la conso facon twingo
lol! lol! lol!
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyVen 19 Aoû - 14:58

peut on faire ce test pour la phase I? si oui comment.
j'ai essayé cette méthode sans résultat
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyVen 19 Aoû - 15:11

Pas possible sur ph1 Wink

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyLun 5 Sep - 18:51

Petite vidéo Wink
http://bertrandc29.free.fr/DCFC0002.AVI

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyLun 5 Sep - 19:07

Bertrand29 a écrit:
Non, que juste phase 2.

Un truc sympas, connaitre la conso instantanée au ralenti, sur ma 25V6, je suis à 1,8l/100 Wink
bertrand j ai pas tout piger 1.8l au cent quoi ?ca a pas de sens
l ordi peut pas calculer une conso au ralenti vu que la voiture est a l arret donc tu peut pas faire cent km
explique moi stp parce que je suis un Boulet
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyLun 5 Sep - 19:11

avec le test compteur, on oeut savoir la conso à 1000tr/min. 1,8l au cent. Bizarre oui! Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyLun 5 Sep - 19:27

je pense qu'il s'agit plutôt de la consomation en l par heure !!
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyLun 5 Sep - 19:30

l/100 donc au 100km

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 7 Sep - 15:18

Désolé pour la mauvaise qualité mais à l'origine, c'est une vidéo Wink

A 1000tr/min:

TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI 001compteurs0sw

Toujours à l'arrêt mais à 2500tr/min
TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI 002compteurs6rk

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 28 Sep - 17:11

coucou
je suis toujours pas mort...
en pleins travaux sur ma txi
marche pas ton test.
j'appui et....rien: les 2 boutons droit et gauche restent enfoncé?
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 28 Sep - 17:17

Il faut appuyer sur 3 boutons en même temps et relacher dès que le test commence. 2 boutons à gauche du compteur et celui au bout de l'essuis glace

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 28 Sep - 17:42

je confirme que c'est bien la consommation en lpar heure qui s'affiche; et je le prouve (cf. extrait du MR Renault sur les ordinateurs de bord):


[img]TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Testcompteur5nz.th[/img]
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 28 Sep - 18:39

je viens de voir les petits rectangles rouges sur ta photo...
j'appuyais sur les trois de l'ordi.
sorry...
mets la description par écrist car à mon avis, je suis pas le seul à avoir rien vu.
merci pour ton aide.


Dernière édition par le Mer 28 Sep - 18:41, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 28 Sep - 18:41

Tiens nous au courant si ça marche Wink

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMer 28 Sep - 18:42

j'y manquerai pas.
je viens de rentrer de dessous ma voiture.
elle rouille un peu sur les deux triangles arrieres.
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptySam 1 Oct - 13:27

ça y est, j'ai testé: 1.9l en conso instantanée.
aucune panne, j'ai bien vu -- --- .
par contre, ça m'a fichu toute la mémoire de mon ordi en rade. je m'en sert pour mes vidanges. j'étais à 9.2l/100km, avec 1/3ville, 1/3 route et 1/3 autoroute. sur 4500km a peu près.
merci pour le tuyau.
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptySam 1 Oct - 13:44

L'ordinateur sera remit à zéros oui Wink

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyDim 1 Jan - 22:14

Vidéo pour voir la conso au ralenti avec le test compteur :

http://bertrandc29.free.fr/100_1496.MOV

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR: MODE D'EMPLOIS   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMar 25 Avr - 7:58

Bertrand29 a écrit:
Sur les Renault 25 phase 2, vous pouvez effectuer un test compteur.A quoi cela sert? A détecter une panne au niveau du compteur ou autres Wink

Voici le mode d'emplois:

-Appuyer simultanément sur les 3 boutons (voir encadrer rouge)
TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Sanstitre6vf

-Le microprocesseur effectue alors une séquence de contrôle de l'afficheur.
-L'aiguille du compteur se déplace de 40km/l à 40km/l (0, 40, 80, 120, 160...etc)
-L'aiguille du compte-tours se déplace de 1000tr/min à 1000tr/min.
-L'aiguille du niveau d'huile doit se déplacé et se stabiliser en 4 positions:
- repos
- niveau max
- niveau mini
- déviation maxi

Ensuite, appuyer sur la touche au bout de l'essuis glace.
L'afficheur au tableau de bord indique:

-- ----

Quand cet affiache apparait, il n'y a pas de défaut sur les capteurs testés

Si il y a un (ou des) défaut(s), voici ce que l'afficheur peut indiquer:

CF J(P)Ph (P) est enfaite un P à l'envers Wink

J: panne jauge
(P): panne débimètre (manque d'information pendant au moins 16km)
P: circuit de pression d'huile ouvert (capteur débranché, fil coupé..etc)
h: circuit de niveau d'huile ouvert (capteur débranché, fil coupé..etc) ou en court circuit.
C: indique que le tableau de bord n'est pas d'origine, le kilométrage du véhicule est donc supérieur au kilométrage affiché
F: indique que l'on à dépassé 300 000km (capacité de la mémoire)

En appuyant sur le bouton au bout de l'essuis glace, on dispose de la consommation instantanée (en dessous de 30km/l)!
TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Sanstitrea8tp

En appuyant une nouvelle fois sur le bouton au bout de l'essuis glace, on dispose de la vitesse instantanée (en dessous de 30km/l)!
TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Sanstitreb8bg

Pour sortir de la séquence diagnostic, appuyer sur 000 (bouton à gauche du compteur)

Si vous avez des questions, n'hésitez pas! Wink



moi c'est la phase 1 année 1984 r 25 gtx comme j'ai dis dans un topic

precedant pas de notice d'utilitation donc tes conseils sont précieus pour moi merci de me répondre svp merci d'avance msb fan
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Bertrand29
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TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Empty
MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMar 25 Avr - 14:15

Ce test est réservé au R25 phase 2 (1988-1992).

Pour ta notice, essaye de voir en casse c'est assez facile de trouver.

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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyMar 13 Juin - 15:51

Salut qui aurait les definitions des codes erreur sur les phases 1 ?
pour toutes celle qui ont L'ODB.

Je recherche ce que signifie le code 82L
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI EmptyDim 9 Juil - 16:36

salut chez moi ca affiche p et h c pas trop grave!!!
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MessageSujet: Re: TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI   TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI Empty

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TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI
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