Fuite de liquide de frein au niveau du bocal et mastervac (?) que faire ?

Bonjour a tous,

je viens de me rendre compte se matin que je perdais du liquide de frein en quantité importante (flaque de loukid sous la voiture et voyant stop allumé sur le TDB). J'ai donc ouvert le capot et j'ai vu que ca suinté au niveau de la connexion du bocal de liquide de frein sur la piéce mlétallique en dessous (mastervac?) et sur cette pièce connéctée sur un gros plot en fer ca suinte au niveau de la connexion également. est ce possible ? que dois je remplacer ? Est ce de simple joints a remplacer ?

j'ai verifier au niveauxdes flexibles de freins aucune fuites sur les 4 roues.

J'attends vos avis

A+

Salut tu pourrais faire une photo si tu peus merci d'avance.

Salut
il m'est arrivé d'avoir une fuite sous le bocal de liquide de frein : c'était simplement les 2 joints
en caoutchouc qui étaient HS .
Essuie bien autour pour voir si la fuite vient de là , attention le liquide de frein est assez corrosif !

Paul 07 a écrit:

Salut
il m'est arrivé d'avoir une fuite sous le bocal de liquide de frein : c'était simplement les 2 joints
en caoutchouc qui étaient HS .
Essuie bien autour pour voir si la fuite vient de là , attention le liquide de frein est assez corrosif !

Non très corrosif si ça coule sur ta peinture rince tout le suite à grande eau.

Paul 07 a écrit:

Salut
il m'est arrivé d'avoir une fuite sous le bocal de liquide de frein : c'était simplement les 2 joints
en caoutchouc qui étaient HS .
Essuie bien autour pour voir si la fuite vient de là , attention le liquide de frein est assez corrosif !

Salut , j'ai eu le même problème il n'y a pas longtemps ( j'avais fait un post la dessus) , et au départ je pensais aussi que c'était le maitre cylindre ,mais après avoir été fait vérifier chez renault c'est aussi les joints qui sont hs ( rdv est pris en début d'annèe pour leur remplacement) , pour l'instant je surveille le niveau et refait le complèment si nécessaire , selon le garage aucun danger tant qu'il y a du lookeed , mais bon à faire assez rapidement .

Mais c'est vrai qu'au début on avait l'impression que c'était un peu plus grave , vu que le lookeed coulait un peu partout , sauf au tout début pour moi car on n'en voyait pas trace apparente ,je me demandais même ou il passait.

Et je pense que ce que ssx1982 appelle "le mastervac" est en fait le maitre cylindre , ( sous le bocal) ,pour info ssx1982 le mastervac c'est la grosse pièce cylindrique derrière le maitre cylindre et le bocal , et les traces sur celui çi comme moi viennent surement du fait que le lookeed étant un peu consistant "il s'accroche" en coulant un peu partout ,essayes d'essuyer le mieux que tu peux afin de te permettre d'y voir plus clair.

je perds a peut pres "un plein de lookid" en 2-3 semaines. je vais essayer de voir pour changer les jointsdu bocal. pour ces joints il faut repurger le circuit de frein ou pas?

ssx1982 a écrit:

je perds a peut pres "un plein de lookid" en 2-3 semaines. je vais essayer de voir pour changer les jointsdu bocal. pour ces joints il faut repurger le circuit de frein ou pas?

C'est aussi a peu près ce que je perds ,tout dépend du kilomètrage effectué et du nombre de freinage, et comme sur la mienne l'embrayage est hydraulique ,ça varie.

Je pense qu'il faudra surement repurger vu que tu vas faire rentrer de l'air dans le circuit au démontage , je ne peux pas t'en dire plus vu que je vais faire la réparation chez renault.

D'autres membres auront certainement un avis.

salut, j'ai aussi eu ce problème il y a un an, c'est ces foutu joints de bocal qui fuyant

bilan chez renault, moins de 70€

Salut
pour changer les joints j'ai vidé le bocal avec une grosse seringue , ensuite tu bascules le bocal
en le poussant , tu remplaces les 2 joints et tu refais le plein du bocal .Et il n'y a pas besoin de purger à condition de ne pas appuyer sur la pédale de frein une fois le bocal enlevé !

Le problème, c'est que Renault ne détaille plus ces joints; il en restait 2 chez Renault la Tour du Pin; je les aurai cet après-midi...Sinon, faut changer le maître-cylindre, mais les 2 joints sont-ils fournis?

Oui, normalement les joints sont montés.
Dans ce cas, il faut remplir le maître cylindre à l'aide d'une seringue avant de remboîter le bocal.

renault détaille les joints si tu en veux je peux en avoir j'ai changer ceux de on beau père il y a 15jours.
9€ piéce

je te redirai, car là, je viens de trouver les 2 derniers dans une concession, je les aurai cet ap midi.

rebonjour messieurs,

j'ai eu le problème l'hiver dernier puis avec le redoux le problème a disparu et la l'hiver reviens et le problème aussi. Du coup je pense que la théorie du joint et la bonne. il doit se retracter avec le froid et du coup ca fuit. je n'ai eu aucun perte de liquide jusqu'a l'arrivé des grand froid il y a 15 jours.

Tonnerre41 je suis intéréssé pour t'achter les joints. Par contre je n'ai pas bien compris comment les changer... il faut des outils specifique ? est ce difficile ?

facile comme tout: tu les graisses un peu, tu mets tes joints sur le maître-cylindre, puis tu mets le bocal, en forçant bien d'aplomb.