comment changer les moteurs essuie glace

Bonjour a tous et a toutes ,

apres une semaine de neige et de glace mes essuie glace ne fonctionnent plus
je croyais que c'etait juste gelé ou que c'était le fusible ... hélas non =S

je cherche donc un tuto ou des explications pour démonter et changer entierement le system d'essuie glace

de plus il pleut .....

Merci d'avance de vos reponses

Rémi

un peu de démontage et j'ai trouvé un tuyau debranché et je sais pas ce que c'est
voici une photo

j'attends vos reponses pour m'eclairer sur ce que c'est ?

Merci

il te faut le rafistolé et le brancher au dessus de l'autre sur la boule noire

bernard a écrit:

il te faut le rafistolé et le brancher au dessus de l'autre sur la boule noire

oui je comprend bien merci
mais c'est quoi ? =S

c'est peut etre le probleme de mes essuies glace ? non ?

Du tout. C'est pour la depression de l'air dans l'habitacle. C'est ce qui permet d'orienter l'air vers le pare brise. Ou vers les pieds ... Etc.

Pour demonter ton moteur d'essuie glace, il faut commencer par enlever les bras. (1 Boulon, clef de 13). Puis ensuite les grilles en dessous. Pas mal de vis torx. Une dizaine environs. Puis tu auras accès au moteur. Rien de bien compliqué. Il est tenu par des boulons. Débrancher la prise.

Je te conseil de tester le nouveau moteur avant d'enlever l'ancien. Juste à le brancher. Cela evite de tout démonter pour rien.

Si tu as des questions, n'hesites pas.

Bertrand a tres bien expliqué . tout est dit .
comme j'ai changé le mien y a peu je confirme y a rien de compliqué
pense a mettre du WD40 sur les articulations et les prises, ca evitera de futurs eventuels soucis

il y a normalement 2 tuyaus d brancher sur cette boule noire

une ou sort le liquide de lava glace et l'autre pour la depression d'air

c'est bien ça j'ai un doute?

Salut,
2 tuyaux, oui, mais pas pour le lave glace. Les deux sont pour l'activation des petits
poumons à dépression qui servent à orienter les différents volets de mixage d'air habitacle.

Bruno97480 a écrit:

Salut,
2 tuyaux, oui, mais pas pour le lave glace. Les deux sont pour l'activation des petits
poumons à dépression qui servent à orienter les différents volets de mixage d'air habitacle.

changement de moteur effectué =D tout remarche yeahhhhhhh

Bruno97480 a écrit:

Salut,
2 tuyaux, oui, mais pas pour le lave glace. Les deux sont pour l'activation des petits
poumons à dépression qui servent à orienter les différents volets de mixage d'air habitacle.

bon alors j'ai un soucis à ce niveau la car je maintiens que j'ai un tuyaix de lava glace qui passe dedans je vais regarde cela de plus pres

Re coucoup a tous

savez vous ou je peux trouver un tuto pour démonter ma porte conducteur et réparer le moteur qui ouvre la porte car je suis obliger de faire cette porte avec la clée mécanique et pas celle infrarouge

Salut,

Je ne sais pas si cela peut t'aider?


http://r25safrane.forumactif.com/viewtopic.forum?t=3889

Bertrand29 a écrit:

Du tout. C'est pour la depression de l'air dans l'habitacle. C'est ce qui permet d'orienter l'air vers le pare brise. Ou vers les pieds ... Etc.

Pour demonter ton moteur d'essuie glace, il faut commencer par enlever les bras. (1 Boulon, clef de 13). Puis ensuite les grilles en dessous. Pas mal de vis torx. Une dizaine environs. Puis tu auras accès au moteur. Rien de bien compliqué. Il est tenu par des boulons. Débrancher la prise.

Je te conseil de tester le nouveau moteur avant d'enlever l'ancien. Juste à le brancher. Cela evite de tout démonter pour rien.

Si tu as des questions, n'hesites pas.

Merci beaucoup c'est exactement ce que j'ai fais grace a tes conseils =D Mille merci

Je l'ai déjà fais sur une R25, fais attention aux coupleurs du moteur.

Il y en a qui ont un nombre de fils différents. Celui qu'ils mavaient apporté ne convenait pas.

C'est juste pour ton achat, contrôle avant.

vosgepat a écrit:

Je l'ai déjà fais sur une R25, fais attention aux coupleurs du moteur.

Il y en a qui ont un nombre de fils différents. Celui qu'ils mavaient apporté ne convenait pas.

C'est juste pour ton achat, contrôle avant.

Perso la pièces que je vais récupérais sera dune turbo DX je pense que se sera compatible ... j'espère
Mais j'hésite a y toucher c'est assé complex pour moi =S

Non, il n'y a rien de compliqué là dedans. Ce sont juste que quelles que vis et boulons.

Il faut prendre un tourne vis et faire levier pour ôter les bras d'essuie glace.

Quand tu remontes le tout, avant de les reposer, tu fais fonctionner le moteur, et ensuite, tu peux poser correctement tes bras.

Si t'as pas de revue, tu peux toujours en feuilleter une en grande surface ou centre auto.

pour demonte la garniture de ta porte .
tu a une vis en dessous les boutons de vitre electrique ,petit tournevis etoile apres tu souleve ta poigner tu debranche les prise des vitres et tu le sort tu va voir un ecrou de 6 a devisser apres tu souleve l'accoudoir tu va voir deux vis tournevis etoile en dessous l'accoudoir tu va voir 2 vis etoile apres tu tourne le cache du haut parleur avec un tournevis plat vers la gauche pour lever le bouton ouverture et fermeture de t'on panneau de porte tournevis plat tu le passe entre la garniture et le bouton sa va faire levier tu baisse le tounevis par le manche vert le bas et il va sortir puis tu degrafe la garniture de porte tres deliquatement avec un tourevis plat ou tu va avoir les agraffe.
bonne courage.

pellegrino a écrit:

pour demonte la garniture de ta porte .
tu a une vis en dessous les boutons de vitre electrique ,petit tournevis etoile apres tu souleve ta poigner tu debranche les prise des vitres et tu le sort tu va voir un ecrou de 6 a devisser apres tu souleve l'accoudoir tu va voir deux vis tournevis etoile en dessous l'accoudoir tu va voir 2 vis etoile apres tu tourne le cache du haut parleur avec un tournevis plat vers la gauche pour lever le bouton ouverture et fermeture de t'on panneau de porte tournevis plat tu le passe entre la garniture et le bouton sa va faire levier tu baisse le tounevis par le manche vert le bas et il va sortir puis tu degrafe la garniture de porte tres deliquatement avec un tourevis plat ou tu va avoir les agraffe.
bonne courage.

Merci pour tes explications ! vraiment sympa d'avoir pris le temps

et oui Boulet je suis =X

tu a reussis a sortir la garniture

bonjour,
quelqu'un peu me faire une photo du boitier pour la depression que je voye bien le circuit

moi j'ai le lave glace qui arrive dedans l'autre tuyau vers les essuie glace, la boule noir sert de tampon, une sorte de recipient tout proche

j'aimerais voir le circuit veritable ne 2 ou trois cliché ou alors une photo bien commenté avec des flèches

merci

Tiens, si ça peut t'aider :

http://r25safrane.forumactif.com/les-accessoires-et-versions-f4/commande-de-ventilation-sans-clim-t26332.htm

https://servimg.com/view/15259335/30

Effectivement, le Mastervac se situe au dessus du lave-glace.

merci c'est un peu plus clair, mais alors le tuyau de lave glace se branche direct au pissetes alors?