regulateur de vitesse

bonjour
je recherche le shema de branchement du régulateur de vitesse pour une turbo d ou si possible une photo de l'emplacement de fixation et branchement tu poumon du régulateur de vitesse
merci

salut
tres dur de trouver la pate de fixation

le poumon se fixe sur une pate qui vient se fixer elle meme a la culasse au dessus du demareur (avec un peu d astuce on peux la fabriquer et fixer l ensemble ailleur.. sous le
filtre a gas oil par exemple...mais ce n 'est plus de l origine )
il y a une pate qui guide le cable qui va a la pompe
le boitier electronique se fixe sous la boite a gant
la pompe se fixe sous le phare droit
il ne faut pas oublier les 2 contacteurs a l embrayage et a la pedale de frein

merci taz j'ai lue tout cela c'est justement pourquoi je cherche un schéma ou une photo et si possible voir quel forme a cette patte de fixation , j'ai lue aussi qu'il ya avait une histoire d'un cable qui par du poumon , si je pouvais voir sur un photo sa m'aiderais

sur la fig 10, c'est la pate qui tient le cable qui va a la pompe sur les diesel

merci taz décidément ta toute les docs , tu bosse chez renault ?

non je bosse pas chez renault..(je suis charpentier) et non je n est pas toutes les docs....

ta le regul sur la tienne ? si oui pourrais tu me faire des photo du supports ainsi que de l'endroit d'accrochage du cable du poumon , a l'occasion car j'ai pas encore démonter sur le v6
merci

j ai pre installé, mais je ne peux pas continuer ,mon faisceaux de tableau de bord est hs! j en ai mi un de v 6 en attendant!
pour la pate, fabrication maison mais j ai pas fini

voila ou tu peux le mettre quand on trouve pas la fixation d origine

la c etait un essai....

cool merci taz sa me donne déjà une idée d'où la mettre et comment elle se présente , je sent que je vais m'amuser quand je vais remonter sur ma td venant du v6

oui tu va t amuser! voila j ai une photo d origine!

il est tout a fait posssible de se fabriquer une pate de fixation
mais je crois que le soucis c'est l information vitesse du boitier electronique
il me semble que cette information n est pas donnée de la meme maniere sur les dieselcompteur electique sur essence et compteur a cable sur diesel)
il me semble qu il faut un cable halmo, mais je ne suis pas sur!
si un pro pouvait donner des infos............

par chance pour moi mon compteur est électronique et au démontage sur le v6 je vais décortiquer le faisceau pour voir ou est pris l'info vitesse

pour le cable du poumon tu le trouve chez renault encor dispo tout complet pour une 20€

de + il faut que le poumon soit en face la pompe injection que le cable tire droit , la ou taz la mis c'est pas terrible je me demande si la la force de tiré
hé papauto
pense a recupéré les 2 axes en laiton qui frotte sous le volant , sur le support plastique des clignos par un quart de tours

j ai juste fait un essai comme ça, et point de vu alignement, c est pas trop mal
je suis sur une autre fixation depuis mais j ai laisser en stand bail pour le moment
impossible de trouver des pieces de tdx ici...

mp envoye papauto..

taz40 a écrit:

j ai juste fait un essai comme ça, et point de vu alignement, c est pas trop mal
je suis sur une autre fixation depuis mais j ai laisser en stand bail pour le moment
impossible de trouver des pieces de tdx ici...

ici ou ailleur dur dur a trouver , car les diesel avec regul sa na pas courru les rue

l'axes et le volant noter , bernard saurait tu a quel endroit l'info de vitesse est prise , au compteur surement

pas evident de trouver un mazout avec regulateur, mais pas evident aussi de trouver juste une tdx de base non plu...

faut pas oublier non plu l interupteur sur la console centrale....

je t ai envoyer une doc pour completer les infos de bernard..

papauto a écrit:

l'axes et le volant noter , bernard saurait tu a quel endroit l'info de vitesse est prise , au compteur surement

ben j'ai beau chercher sur mon bouquin je ne trouve pas l'info sur la vitesse !!
tu devrait voir yann il a toutes une encyclopedie et peut etre il pourra te dire

il y a deux types de capteur de vitesse

compteur electronique
info fourni par le capteur situé sur la boite


compteur a cable
incorporer au cable de compteur dans le compartiment moteur
il faut un cable en deux parties

Sur les R25 phase 1, les Turbo-D et Turbo-DX de 1984 et 1985 avaient de série le "Normalur".
Il est passé dans les options durant l'année 1985.

Ces 2 modèles avaient un compteur électronique et non pas à câble.


Sur les phase 2 et 3, seule les Turbo-DX pouvaient recevoir le régulateur de vitesse car elles avaient toujours un compteur électronique.
Les Turbo-D avaient à présent un compteur à câble, contrairement à la génération précédente.
Il en résulte le fait que les Turbo-D phase 2 et 3 n'avaient pas le Normalur au catalogue des options.


Donc pas de compteur à câble spécifique pour les R25, par contre il me semble que c'était le cas pour les R21 Turbo-Diésel équipées du Normalur.