branchement autoradio

Yann a écrit:

Par contre sur les autos en général (dont les R25), c'est le jaune qui est le "+ permanent" et le rouge qui est le "+ après contact" !

sur l'autoradio oui
mais le cablage de ma 25 est rouge + permanent, et jaune + contact !
j'ai donc été obligé de croiser les couleurs

je ferai des photos demain si j'ai le temps, et je les posterai ici
çà pourra aider d'autres personnes

toxico au r25 a écrit:

c'estça taz
mais juste a préciser oblit coupe la synthèse vocal sauf pour les gros soucil pert d'huile surchauffe...

Salut, oui c'est juste. Sur les phase 1 c'est comme ceci. Mais sur les phase 2 la touche Oblit a été remplacer par DIS qui à la même fonction. Mais à la place de la touche TEST ils ont mis un bouton pour éteindre complétement la synthèse de la parole et la même en cas de gros problème, l'ordi restera silencieux.

C'est justement là où je veux en venir : ton câblage a été modifié, il n'est pas d'origine car sinon il correspondrait à ce que j'ai spécifié, donc serait identique à ce qu'attend l'autoradio.

D'ailleurs ce code couleur est la norme dans le milieu automobile comme il y a en a un autre dans le milieu du bâtiment (le noir est la phase, le bleu est le neutre, dans le milieu industriel le rouge est la phase en 24 Volts pour la partie "commande" des armoires électriques, mais le rouge est aussi utilisé pour la phase de 240 volts dans les maisons et appartement, le vert/jaune est la terre et le orange ou encore le blanc sont spécifiques aux commandes spéciales comme les retours entre interrupteurs "va et vient" etc.)

Dans l'électricité, chaque domaine à ses propres codes couleurs.

Yann a écrit:

Dans l'électricité, chaque domaine à ses propres codes couleurs.

exact
je taf dans le bâtiment alors je le sais bien
mais apparemment ma 25 est daltonienne

NathGyver67 a écrit:

euhhhh
moi jai pas çà !
j'ai à gauche TEST, puis au milieu OBLIT, puis à droite REP

Oui, c'est normal la photo c'est celle d'une phase 2

Nous sur les phases 2 et 3, si on coupe la synthèse vocale et qu'il y a un gros problème... on peut crever sur place !!!


Y'aura personne pour nous le dire.

Oui, mais parfois il faut reconnaitre que l'ordi de bord peut être un peu pénible

Pour moi pare exemple il me dit à chaque fois "feux de positions défaillants" depuis que j'ai remplacer mes feux de positions classique par des feux à leds (ici sur la safrane)

Mais entre les R25 ph2/3 et les safranes c'est pareil... Si tu coupe l'ordi de bord c'est comme a dit Yann

Petite photo de la safrane :



Voila pour le petit HS

ok

sur la mienne j'ai çà:

c'est normal sur ph1 comme dit plus haut

Nouvel autoradio:






Fil de + permanent que j'ai été obligé de rajouter car celui d'origine est HS
j'en ai profité pour mettre un fusible dessus

C'est nickel tout ça !
En plus l'esthétique de l'autoradio s"harmonise plutôt bien avec les teintes de la console centrale et du cendrier !

en fait j'ai mis ce qui trainais chez moi ^^
j'ai pas choisi
le lecteur cd est HS par contre... y a que la radio

Ce qui est positif, c'est qu'à présent tu as un faisceau d'autoradio qui est fonctionnel et correctement protégé !
Comme ça à l'avenir, si tu as la possibilité de récupérer un autre poste, tu n'auras pas grand chose à faire pour l'installer.

exact, t'as tout pigé !