la v6 turbo fume noir

bonjour , voila la v6 turbo fume un peu noire , la voiture n'a pas tourné pendant environ 6/7 ans , hier j'ai changé les bougies , le filtre a air , le filtre a essence , vidanger le reservoir , et les bougies changées hier sont noir.
je me suis aperçu que le cata été percé , je n'ai pas fais d'essais routier mais elle a tendance a fumé un peu noir ou puis-je commencé a regarder au millieu de tout ça ?

le temps que tout se décrasse...
sinon le pot calaminé, cylindres encrassées
pour la suite je ne suis pas un expert

oui c'est possible depuis le temps quelle n'a pas tourne , laisse la chauffer assez longtemps et quand bien chaude bloque a 3000 tours je dirai pendant 5minutes temps que la merde sorte

je vais essayez ça .
mais c'est bizard quand meme les bougies s'encrassent a grande vitesse et là du coup elle tourne moins rond elle cafouille .
chose bisard aussi il y a un probleme de sonde de temperature d'eau , la jauge reste tout le temps bloqué en haut alors j'ai changé la sonde mais toujours pareil , pourtant il y a les deux + 12 sur la fiche .
là je comprend pas ?

allumage mal calé ou defectueu.
ou problème de soupape
d'ou mauvaise combustion mais etrange que ce soit noir.

moi je te dirai d'y aller molo sur le moteur si elle tourne pas depuis 7ans et ça explique les bougies.vas y doucement au départ que le moulin se réhabitu à tourner et se décrasse petit à petit. ou nettoyant chimique avant vidange.mais fau refaire les filtres.

entends-tu un bruit de soupape qui claque ou une pate qui ne tourne pas?

pour la température c'est dès que tu démarre ou un peu après. dans ce dernier cas vérifie le thermostat

tout les filtres sont neuf , vidange effectué , oui on entend un peu les culbuteurs , mais le truc c'est qu'une fois les bougies neuve monté ou les vielles nettoyées elle tourne bien , mais elles s'encrassent tres vite.

pour la temperature elle reste bloqué a fond dans le rouge meme des que je la demarre , lorsque je debranche les fils elle retombe

soit elle s'encrasse par manque d'air ou surplus de carburant(crasse ou mauvais réglages) échapement mal évacué touffement soit la crasse est déjà dedans et bien collée.
conduite d'air de carburant cylindres carter...
dans ce cas produit revidange ou démonter nettoyer.
bouffe-t-elle de l'huile?

pour le temoin de chauffe je ne suis pas expert en élec, mais cosses inversées? fil qui se touche circuit imprimé du compteur ou relais endomagé...
je sais pas où se situe ta sonde mais circuit bloqué

je ne sais pas si elle bouffe de l'huile vu qu'elle roule pas vu l'etat quelle est pour le moment , mais elle fume pas bleu , je vais virer le cata pour voir comme elle tourne ...

ta cosse indication au combiné de bord et celle gestion moteur n'ont rien a voir.

Ce sont deux éléments différents.



A+

ok merci

ce soir je vais te scanner des photos de bougies usées et salies avec des pistes de recherches pour que tu te fasse une idée de son soucil

ok merci , de ton aide je sais pas si tu as vu les photo sur le blogue que je fais avec ma copine mais ce qui a de sur c'est que des bougies qui deviennent noir aussi rapidement c'est pas normal

salut, ç a fait une heure que je tente de faire passer un scan trop gros et je suis une bille en informatique

situ veux me laisser ton mail, je te l'envoi en pièce jointe

je lai envoyé par mailà un modérateur ou administrateur pour qu'il le post ou l'envoi

ok : duboischristophe33@yahoo.fr

merci pour tes photos oui ça correspond a un mélange trop riche avec un depot charbonneux mais je reste quand meme dans l'hypotese que le cata est mort vu la geulle qui l'a est osbtru partiellement l'evacuation des gazs d'echappement , de plus a l'echappemet elle fait un bruit flap flap , genre un peu comme si les gaz cognait directement sur une plaque , enfin je sais pas si vou me comprenez

plus tu retire de morceau d'échappement près du collecteur plus ça fait flap flap

ok merci , mais toute façon faut je vire ce cata , il est mort

bon pas eu le temps de bricoler dessus ce week end , mais est-ce que cela ne pourrait pas venir du regulateur de pression d'essence qui merde ???