c'est bon!!

Ca y est la safrane v6 est repartie aprés avoir changer la pompe a essence et les durites d'alimentation ça tourne bien le ralenti varie entre 700trs et 500 trs a chaud je vous remercies pour les conseils ca m' bien aider!

a si un petit souci avec l'essuie glace conducteur je vais essayer de trouver un bras de safrane 2 car je pense qu'ils ne sont pas inversés,quelle drole d'idée d'avoir mis un bras d'essuie glace inversé!!

voila je vous souhaites une bonne soirée.

De rien

loberni a écrit:

quelle drole d'idée d'avoir mis un bras d'essuie glace inversé!!

Comment ça un bras inversé ?

Sur les safranes comme la tienne et la mienne le bras d'essui glace conducteur est "inversé".
il te faut le balai avec la petite patte de déport dessus sinon tu ne peux pas le monter.
sur les saf ph1 le bras conducteur doit être comme celui passager je crois.

moi c'est une phase 1 et il est inverser.