Problème essuie glace sur Turbo DX

Bonsoir,

Sur ma Turbo DX, je n'ai que la vitesse rapide qui fonctionne pour les essuies-glace.
Moteur hs ? Relais ? Commodo ?

Salut Bertand,

As tu regardé les fusibles, car il se peut qu'il y en ai un pour l'intemittence et la 1ère vitesse et un autre pour la 2éme vitesse.

Si fusible OK, regarde le connecteur du moteur d'essui glace en dessous de la baie de pare brise.

@+

J'ai eu un problème similaire en mars dernier.
Avant que cela ne m'arrive, j'avais tout démonté à la base du pare-brise :le bloc moteur de ventilation, les bras d'essuie-glaces ainsi que les plastiques.
Ceci afin de tout nettoyer et de rénover le moteur de ventilation.

Mais quelques temps plus tard lors d'une petite pluie, je me suis retrouvé avec les bras d'essuie-glace qui s'arrêtaient n'importe où et une fois sur 2, je n'avais droit qu'à la grande vitesse.


J'avais testé tout les fusibles, aucun problème de ce côté là.
J'avais aussi démonté, testé et refait toutes les soudures du relais, rien n'y a fait.
Puis je me suis penché sur la prise qui est connecté au moteur d'essuie-glace et là, j'ai pu entre-percevoir une des cosses qui était défaite !
Une fois remis à sa place, le problème a disparu.


En ce qui te concerne, je ne pense pas que l'un des fusibles soit HS.
(En fait lors de ma panne, j'ai analysé leurs fonctions respectives !)

Le tableau :


Le fusible numéro 2 (un 10 A) permet via le relais bleu, d'alimenter différentes fonctions :
- les 3 vitesses de balayage ainsi que le cadencement.
- la fin de chaque cycle afin que les essuie-glaces reviennent à la base du pare-brise.
- la mise en fonction des essuie-glaces lorsque l'on active le lave-glace.

Le fusible numéro 6 (un 15 A) sert seulement à alimenter le moteur de l'essuie-glace arrière (toujours via le même relais bleu pour la fin de course du bras).

Le fusible numéro 19 (un 15 A) alimente la pompe de lave glace (toujours via le relais bleu afin de donner l'ordre d'actionner le cadencement des essuie-glace avant durant la projection du produit).


Plusieurs solutions à ton problème :
- soit la prise (sous le pare-brise) est mal connectée / cosses oxydées / 1 ou plusieurs cosses débranchées
- soit le commodo a un faux-contact / prise mal raccordée / ou carrément HS
- soit le relais bleu a des faux-contacts, il faut donc le démonter et vérifier / refaire les soudures


Le voici une fois démonté (j'avais refait le miens croyant qu'il était
en cause, mais ça n'est pas du temps perdu, sait-on jamais)

Salut Yann,

Plus précis, tu meurs!!

Je m'incline et je crois que je vais effacer mon message .

Non, je rigole, alors Bertrand, résolu ce pb?

Non non n'effaces pas ton message !
Car ça peut très bien être aussi les fusibles.

J'ai pu donner toutes ces infos car j'ai galèré sur le sujet quand mes essuie-glaces m'ont causé des soucis !
J'avais beau tout vérifier, démonter, rien ne marchait correctement (mes bras s'arrêtaient n'importe où lors du cadencement... dans la rue c'est la classe ! Lorsque je m'étais les lave-glaces en marche, mes bras ne bougeaient pas... et le tout fonctionnait une fois sur 2).

Alors il a fallut tout inspecter ainsi que la répartition des alimentations des fusibles (qui n'est pas très clair sur le tableau)
Par exemple, pourquoi le fusible 19 est soit disant pour les essuie-glaces avant et arrière alors qu'au final il ne gère que le lave glace (en passant via le relais, car si il est absent, les bras ne bouge pas) ?
Ils auraient pu faire plus clair.

slt bertrand moi je pencherai+ pour le comodo car cela m ai deja arrivee ,change le tu verras bien !!!!bonne journee a vs

Salut, jai eu le même problme que toi, javais que la vitesse max qui fonctionnait, et quand je coupais au comodo, les essui glaces restaient bloques au milieu du pare brise, jai change le moteur dessui glace et probleme resolu

Salut

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas eu le temps encore d'aller autour de cette R25 Turbo DX mais il semble en effet que le problème vienne du commodo.

Depuis quelques jours, le reste des vitesses fonctionnent. Il faut pour cela que je descende le commodo au plus bas (3ième vitesse) et ensuite la seconde et l'intermittence fonctionne.

donc bertrand29 c bien le commodo