Questions pour pneus R25 GTD

Bonjour à tous,

De retour après une longue absence...Pendant laquelle j'ai fait repeindre ma R 25 GTD en rouge titien (couleur d'origine). Je ferai les photos cette semaine, j'attends un rayon de soleil. Elle est toute belle.

En attendant je voudrai savoir, car je vais me racheter 5 pneus. :

- Les miens ont 5 ans et 50 000 KM est ce que je dois les changer on dit tous les 5 ans ? (les témoins d'usure sont OK mais peut être que le caoutchouc n'est plus top ?)
- Quelles sont les références exactes pour la R 25 GTD (par exemple la troisième lettre) car les miens avaient été installés à l'arrache, il y a des lettres à donner sur le site Norauto genre T par exemple en troisième position , et je ne sais pas ce que Renaut préconisait.
- Est ce que je pourrai rouler en été avec un pneu hiver ? (je suis dans le Nord et malgré la caricature il pleut quand même un peu souvent....)

- Conseillez vous le energy saver de Michelin ?

Jantes normales.

Merci à tous !!
Jean-Charles

Pour R25 GTD:
195/60 XR 15 88H

Sur ma Safrane, j'ai des Energy Saver, et j'en suis content.

c est pas du 14 pouces sur gtd ?

les energy de michelin sont de très bon pneu et quand a savoir s'il sont hs malgré le peu de km un pneu qui a sécher a des craquelures sur les flans et dans se cas la gomme a durcie et en tenue de routes se genre de pneu a tendance a glisser et il y a aussi le risque d'éclatement la flexibilité du caoutchouc n'y étant plus

Bpnjour je vous remercie.
Sur mes pneus il y a 185/70 R 14 88 T c'est du 14
c'est pour ça que 195/60 XR 15 88H ça me surprend. Est ce que c'est sûr ?
Sinon non pas de craquelures.
J'ai trouvé 5 pneus Goodrich hiver... ? Montés équilibrés 398 €
Merci
JC

195/60R15 c'est pour la Turbo D et DX.
En GTD, ça soit être 185/70R14 mais à confirmer.

sur turbo d, c'est du 15 pouces
sur gtd c'est du 14 pouces d origine

sur ma premiere 25, une gtd ,phase 1 de 87, jante toles en 14 pouces pneus en 185/70r14

taz40 a écrit:

sur turbo d, c'est du 15 pouces
sur gtd c'est du 14 pouces d origine

En fait c'est un peu plus compliqué que ça car sur les GTD phases 1 (1984 / 1988), que ça soit les jantes tôles ou alu, c'est du 14".

Alors que sur les GTD phases 2 (1988 / 1992), si c'est des jantes tôles, c'est du 14".
Par contre si ce sont les jantes alu (type "Galaxie" identiques aux GTX, Turbo-D, Turbo-DX, TXI), ce sont des 15".

C'est une GTD phase 2 1991 jantes tôles donc du 14.

ça nous ferait donc 185/70/R14 mais ensuite 88 ? et quelle lettre H ou T ? Ou il y en a d'autres ?
Et quelles sont les significations de ces deux derniers chiffres /lettres ?
Merci à tous.

Un site qui explique les différents indices pour les pneus :
http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html


Suivant leurs tableaux, "H" c'est une vitesse de 210 km/h maxi et "T" c'est 190 km/h.
Sur un GTD, je pense que c'est "T" qui est le plus indiqué.

Oui merci Yann, je monte sans forcer à 150 quand elle est chaude après qques temps j'attend en général une heure une heure et demie de route (car elle a 300 000). Après au dessus l'aiguille est dans le rouge au compte tour donc je monte pas.

Donc 185/70 R 14 T

Et donc reste l'indice de charge qui d'après le lien donne un poids qui multiplié par deux est la charge de l'essieu. Moi j'ai des 88 ce qui donne 560 kg; soit un pneu pour un essieu qui porte 1020 kg. C'est bon ça correspond à la 25 GTD ?
Merci
JC

Je viens de regarder dans mes documents Renault (catalogues de 1988,1989 et 1990) et il est indiqué comme type de pneumatique pour les GTD phases 2 : 185/70 R 14 T

Donc plus aucun doute.
Et si la GTD a des jantes alu "Galaxie" (tu peux toujours en monter sur la tienne, ça fera une option de plus qui était présente au catalogue, donc d'origine) : 195/60 R 15 H (il est bien précisé que les GTS et GTD avec jantes alu ont les mêmes pneumatiques que les GTX et Turbo-DX, donc avec l'indice de vitesse "H")


Pour l'indice de charge, je pense effectivement que 88 correspond aux GTD.

Merci à tous
Les photos semaine prochaine si pas problèmes, je fais 600 bornes ce WE;
Bonne soirée
JC

Euh moi j'aimerai bien mettre mon petit grain de sel en ce qui concerne le choix des pneumatiques


Possédant des michelin energy saver, je suis contre ces pneumatiques pour les raisons suivantes :

- couinent dans les ronds points pris un peu vite, et dans les virages serrés
- sur le mouillé, c'est rock'n roll, ou plutôt holiday on ice, ca glisse!!!!
- les pneus sont salissant (ils marquent facilement)

Les miens ne sont pas de dernières génération, mais étant très très très mécontent de ces pneumatiques je les déconseille vivement, et pour ma part, l'économie de carburant je m'en tape,, surtout quand on sait que l'économie en question est de l'ordre de 3%, alors la prochaine fois, c'est du bon pneu que je ferai monter!! Na!

Et bien merci pour cette non-langue de bois et pour l'ensemble de vos réponses !
Pour info je vais faire monter du Goodrich.
JC