reservoir derriére celui de liquide de frein

bonjour, j'aimerai savoir a quois sert le petit reservoir qui est derriére celui de liquide frein ?

par ce qu'il est vide !!!

c'est le liquide de commande d'embrayage

salut
c'est celui de l'emetteur/recepteur d'embrayage
a+

ok est a quois sert t'il ?

doit il étre rempli ou vide ?

il doit être rempli jusqu'a 1,5 cm du haut

si il est vide, ton embrayage va pas tarder a ne plus fonctionner

A+
Mike

ok ben mon embrayage ne fonctionne plus deja !!!!!!!!!!!

faut t'il que j'en remette ?

mike ! aujourd'hui j'ai essayer la technique qui consiste a tiré sur la fouchette
est ensuite pompé a la pedale !

mes ensuite je me suis apperçu que ce petit reservoir été vide !!!

faut t'il que je le re remplisse ?
Dote 4 ou Dote 5

merci beaucoup .

si ton reservoir est vide,c'est qu'il y a une fuite, soit a l'emetteur soit au recepteur ou sur le circuit. essaye de detecter la fuite

si la fuite est tres minime, tu peux mettre du DOT 5 dans le reservoir et le purger en maintenant la fourchette debrayée.

A+
Mike

merci mike je vais me pancher dessus pour trouver cette fuite !

attention, ne pas oublier de sortir le flasque en plastique noir dans le reservoir, sinon , ton liquide ne servira a rien , attention , tres fragile.
je parle en connaissance de cause

Salut, inutile de le remplir car si tu as ce petit réservoir c'est que ta commande débrayage n'a pas de vis de purge . S'il est vide c'est que a une fuite ou que ton embrayage est mort . En effet c'est un reservoir de compensation . Il compense l'usure de ton mécanisme . Si pas de fuite , prévois aussi un kit embrayage .

mes vitesse passé tres bien avant qu'il arrive ce probléme !

pourquois changer l'embrayage ?

hello GIBBS,

quand un embrayage est au maxi d'usure il reste la moitié du reservoir, donc on peu en deduire qu'il y a simplement une fuite, le problème c'est qu'on ne sait pas quand le niveau a commencé a baisser de façon significative.

si la fuite est tres legere, notre ami peut tenter le coup de remettre du loqueed et de purger (ou plus exactement de remplir le circuit) simplement par gravité en maintenant la fouchette debrayée et en donnant quelques coup de pedale pour deplacer le piston du recepteur, la gravité faisant le reste.

et si ça fonctionne, surveiller le niveau pour detecter l'importance de la fuite

qui risque rien n'a rien

A+
Mike

Dans ta recherche de fuite , n'oublie pas le raccord rapide . Après il n'y a pas forcément de traces de fuite . Une seule bulle d'air suffit à rendre le système inopérant .

merci GIBBS je vais tout controler .

bonjour a tous, j'aurais besoin de savoir si le transméteur de la commande d'embrayage ce démonte par le compartiment moteur ?

ou bien par dessous le tableau de bord ?
j'ai tout essayer est la pédale reste au planché

donc je démonte est je change

je n'est pas de rta c'est pour sa que je demande merci a tous .

oui , pour cela , il te faudra declipcer le poussoir qui ce situe derriere la pedale d'embrayage avec un tournevis plat , et ensuite il te fraudra ,
dans le compartiment moteur , prendre ton transmeteur a plaine main et lui donner un quart de tour vers la droite et le poussant a fond vers l'habitacle et le tour est jouer
attention , c'est corriace a sortir ce truc

ok je vais essayer merci .

attention , je peux me planter de sens sur le demontage de ton recepteur , regarde aussi , si des fois qu'il ne faudrai pas le tourner vers la gauche , je ne m'en souvient plus ,
mais n'empeche que c'est galere a sortir

il faut tourner vers la gauche (sens contraire des aiguilles d'une montre)

A+
Mike

merci mike

Bon ,pour te remonter le moral, moi j'ai commandé la mienne aujourd'hui et c'est 226,55 € TTC . Quand il a vu ça , la magasinier a faillit tomber dans les vaps . Il était sur le c...

je c'est que les piéces sont chére mes sa vaut le coup de la réparé

c'est la seul voiture ou j'ai eu le moin de souci depuis que j'ai eu le permis

226 euros si apres je suis tranquile !

Bonsoir GIBBS

tu as regarde chez la concurrence ?

Oscaro par exemple : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=47&ID_OSC_TYPES=8145&ID_OSC_LEVELS=2456

ou Mister Auto : http://www.mister-auto.com/dispositif-de-debrayage-central-embrayage/renault-safrane-ii-b54-2-0-16v-136ch_v5641_g47.html

@++

GIBBS a écrit:

Bon ,pour te remonter le moral, moi j'ai commandé la mienne aujourd'hui et c'est 226,55 € TTC . Quand il a vu ça , la magasinier a faillit tomber dans les vaps . Il était sur le c...

Sowi a écrit:

Bonsoir GIBBS

tu as regarde chez la concurrence ?

Oscaro par exemple : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=47&ID_OSC_TYPES=8145&ID_OSC_LEVELS=2456

@++

GIBBS a écrit:

Bon ,pour te remonter le moral, moi j'ai commandé la mienne aujourd'hui et c'est 226,55 € TTC . Quand il a vu ça , la magasinier a faillit tomber dans les vaps . Il était sur le c...

c'est bien, mais c'est pas de ça qu'on parle. Ca c'est juste la butée concentrique hydraulique qui va avec la deuxième version de commande débrayage. sans réservoir séparé, sans récepteur externe et avec vis de purge à partir de Juin 98.
Les éléments de la première version, avec récepteur externe donc, ne sont pas détaillés et celle-ci ne se trouve que complète et que chez Renault. Crois moi, j'ai longuement étudié la question, j'ai même regardé chez Volvo.