V6 Turbo qui ne chauffe plus !

Bonsoir à tous

Une ptite question pour ma R25 V6T. La semaine dernière, un nettoyage complet a été fait du circuit de refroidissement avec changement du radiateur de chauffage. Il manque juste le carlostat car en commande.

Ma question, sur route elle ne chauffe plus donc pas de chauffage. L'aiguille reste dans le carré blanc en bas ... En ville ou à l'arrêt, je suis en dessous de la moitié donc "normal".

J'attends vos avis.

Merci.

si tu n'as pas ton calorstat c'est normal car la température de ton moteur n'est plus "régulée" par celui ci

et tu as besoin de chauffage en ce moment?,lol

En Bretagne ...

Le soir il fait 15°C donc bon, mieux vos avoir un peu de chauffage Donc en mettant le carlostat elle va chauffer normalement, nickel

oui tu dois quand même avoir un peu d'air tiède mais une fois ton calorstat remonté tu retrouveras ton chauffage et ton aiguille de t° reviendra a la normale

Salut Bertrand.
Normal pour la temperature. Plus tu monte en regime plus ta pompe a eau tourne vite et comme plus de thermostat beaucoup de circulation d'eau donc beaucoup de refroidissement. Evite de tirer trop dessus car comme le turbo est refroidie par l'eau ca fait comme si ta belle etait froide alors prudence!

bonsoir
ne pas avoir de calorstat c'est bien le moteur chauffe pas mais le metal ne peut non plus se dilater en restant froid d'ou plus de risque de casse , d'où l'utilité du calorstat

J'attends donc mon carlostat pour le remonter

Merci beaucoup

Bertrand29 a écrit:

J'attends donc mon carlostat pour le remonter

Merci beaucoup

en attendant évite de trop tiré dessus le métal ne pouvant se dilaté correctement avec la surcompression du turbo

oui en plus se n ai pas bon pour les injecteurs et puis tu ne consomme pas toute l essence . en plus sur les v6 c est calorsta bipasse. c est un ancien prof de meca qui ma donnee cette info

Depuis quelques temps, c'est le contraire.

Du jour au lendemain, au bout de 2km elle montait dans le rouge à vu d'oeil et radiateur froid + pression dans le moteur. Impossible de rouler.

Il semble que ça soit la pompe à eau HS. Démontage demain de la pompe pour voir l'état.

Il faut obligatoirement une de V6T ou possible d'y monter une pompe de V6i ?

Vu le prix en neuf (120euros), je ne pense pas prendre de l'occasion.

v6 i se monte aussi sans pb(un seul modèle)