débit d'air insuffisant

Bonjour,

J’ai un problème avec le débit d’air donné par l’aération.

Lorsque je positionne la mollette sur 4 soit le maximum le
débit d’air est fort sur les aérateurs gauche et droit mais très très faible
sur le centrale gauche et droit.

Par ailleurs il fallait
toujours aller au niveau 4 pour sentir vraiment l’air sortir au centre
comme sur les cotés avant ce soucis.

En fait pour avoir vraiment du froid avec la clim il fallait
accepter le niveau 4 qui est bruyant autrement dis le 1 2 3 ne servent pratiquement à rien.

Je précise que sur les cotés ça pulse normalement ce n'est
donc pas le moteur qui est en cause je pense.

D’où peut provenir le problème ?

Merci pour la suite

Salut,

C'est peut être les petits moteurs qui actionnent les volets de recyclage d'air intérieur et celui de air chaud / air froid.

Moi sur une GTS clim, j'avais un souci, dès qu'il pleuvait, il y avait pein de buée et impossible de s'en débarasser. En démontant le tableau de bord, vue imprenable sur le bloc de chauffage/ventilation, et là, le mécanisme permettant au petit moteur de fermer ou ouvrir le volet de recyclage d'air était cassé (volet en position fermé), et ça ne souflait pas fort!

Ca se démonte comment le tableau de bord?

On ne peut rien voir une fois le capot ouvert?

C'est plutôt long à faire, alors si tu prévois de le faire, prévois du temps.

Il faut:
_Déposer les essuie glaces et les grilles noires en dessous de ceux ci, car par là il 2 écrous de 10 ou de 13 à dévissé qui fixent le TDB.
_Déposer le combiné d'instrument
_et après on dépose le TDB, il y a pas mal de boulons et d'écrous qui sont cachés(ex:derrière la molette de réglage de la hauteur des feux), faut que je vois si je trouve un post ilustré.

Moi j'avais déposé la console centrale, mais je ne sais pas si c'est indispensable!

à+

Bonjour,

Je me doutais un peu de la complexité de la chose, le problème c'est que je ne
suis pas doué en mécanique et qu'il est interdit sur mon parking de faire de la
mécanique (la copropriété y veille).

Une précision seul les aérateurs de désembuage latéraux fonctionnent.
Sur les sorties gauches et droites le débit est aussi faibles que sur les
sorties centrales.

Les volets semblent fonctionner car j'entends bien le bruit de ceci une fois le
bouton changé de place après l'arrêt du ventilo.

J'ai demandé compte tenu du travail à effectuer à trois garagistes le prix
d'une opération de vérification avant d'entamer d’éventuels travaux.

Le premier un indépendant qui a été toujours très raisonnable sur les prix m'a
dit que c'est trop compliqué pour toucher ce système donc il ne veut pas y
toucher.

Les deux autres (agents Renault) le premier m'a annoncé un mini de 40
euros rien que pour démonter le dessous du volant voir ce qui se passe.

Le second (il est sérieux et ne pousse pas à la
consommation) m’a annoncé qu’il faut démonter effectivement le tableau de bord
2 heures de main d’œuvre (environ 150 euros)

Les pièces sur les voitures de cet age sont surtaxées (il
paraît que c’est pire encore sur la safrane) et que ça peut aller jusqu’à 1000
euros pour refaire.

Ca c’est pour
pousser les gens à acheter une voiture neuve dixit ce garagiste.

Sachant que la clim. est à refaire aussi car plus en
conformité et que je ne trouve même plus du R14 pour une charge l’opération
pourrait aller entre 2000 à 3000 euros.

Bien entendu la voiture neuve va aussi vieillir et on
recommence le cycle achat, ça c’est bien pour les personnes qui ont les moyens
mais là encore c’est ceux qui en ont le moins qui trinquent .

Moi j’ai une pension d’invalidité aujourd’hui alors la
solution c’est quoi pour nous dont les moyens sont limités le transport en
commun ?


A+

salut
pour moi faut pas demonté le TDB mais l'évaporateur sous les essuis glaces, et la tu a un moteur pour le volet de recyclage qui ne doit pas marcher

Très bien si c'est ça reste à savoir comment on y accède est ce compliqué à faire?

Comment on arrive à cette pièce?

Si c'est bien ce moteur qui est KO il coute combien un moteur?

Merci pour ta (vos) réponse.

salut
pour savoir si ses bien le petit moteur , faut démonté les grilles plastiques et les 2 essuis glaces ,en suite tu mait le contact + clim en marche et tu fait marcher ,le recyclage et conditionnement d'air , et tu regarde si le volet d'air souvre , celui qui et apres les essuis glaces au fond, pas trop pratique a voir , si souvre ben sa vien pas de la !!
ps
les petit tuyaux sont bien brancher sur la reserve d'air boule noire a coter du liquide lave glace

Merci je vais regarder ça ce week end.