Problème vitesses ventilation

Salut! Sur ma Baccara, j'ai un problème au niveau de la ventilation.

Sur vitesse 1: OK
Sur vitesse 2: Rien ne change par rapport a la 1
Sur vitesse 3: Vitesse un peu plus elevé mais c'est comme si j'étais sur vitesse 2
Sur vitesse 4: Pareille que 3

Si quelq'un aurai une solution... merci!!

change le systeme de chauffage de clim plus precisement le moteur de chauffage (pour info j'ai tourjours pas de nouvelle du gars qui m'as encheri sur l'objet que j'avais mis en vente sur ebay)

Je suis toujours intéressé par ton moteur!

Bonjour,

J'ai le même problème sur ma TXI :

Vitesse 1 ok
Vitesse 2 rien ne change comme si c'était la 1
Vitesse 3 tourne vite
Vitesse 4 tourne très vite ( vitesse maxi on est en direct c'est un relai qui shunte les résistances ).

Ma commande de vitesse envoie bien les tensions 12V l'une après l'autre.

Le bloc de résisitances peu-être?

Merci.

cx'est la platine appelé réhostat. tu démonte le bloc de commande (faut démonter toute la partie compteur...) tu nettoyes avec du nettoyant contact et tu remontes. la salete passe dessus la piste entre le circuit et la tige de contact...

J'ai le même problème sur ma V6 :

Vitesse 1 ok
Vitesse 2 rien ne change comme si c'était la 1
Vitesse 3 rien ne change comme si c'était la 1
Vitesse 4 tourne très vite

Ma commande de vitesse envoie bien les tensions 12V l'une après l'autre.
J'ai mesuré le voltage sur le contacteur du ventilateur( sous la grie de l'essui glace). j'ai 12V à l'entrée du ventilo pour chaque position
dernièrement la vitesse 3 commence à fonctionner souvent.

d'après mon electricien c'est peut etre le bloc de résisitances sur le ventilateur qu'il faut démonter et nettoyer

décidément c'est une épidémie, ai le même problème ! de plus la clim fonctionne un moment puis plus rien puisque la ventilation ne marche plus tout à coup !. Ai pourtant rechargé la clim en gaz, fais réviser la ventilation, mais le problème persiste .

et bé on est tous touchés !!!

Moi vitesse 1 :ça dépend defois pas de rpob, defois faut que je roule pour que ça entraine le ventilo et la ok ca démarre.
vitesse 2 : plus vite (très peu) que 1
vitesse 3 : que dale
vitesse 4: idem

J'ai branché en direct la batterie sur les résistances au niveau du bloc de ventilation (sous le pare-brise) et là magie toutes les vitesses marchent.

Symptômes? qu'est-ce qui déconne? (en hiver super gonflant pour dégivrer en vitesse 1...)

@+

Je pense démonter le moteur de ventilo pour voir l'état des résistances. Ou alors, c'est la commande au tableau de bord....

tiens nous au courant Bertrand ! interessant vir si cela a marché !

slt les gars bien voila , comme vous tous la 2 et la 3 ne marchais quant cela avait envie , ayant regardé la resistance est le relai tout etait bon
alor d'émontage de la commande TDB et la en démontent une petite plaque , j'ai vu comme des vis platiné , alor l'aide du metrix je me suis
apercu que la 2 et 3 il n'y avait pas de continuiter de courrant , j'ai donc pris une petite lime plate est jai n'ettoyer doucement les contacts , est mis un morceau de mousse pour que les contacts appuye bien,
faire un essais avant de tout remonter, mettre que la prise est si cela ne fonctione pas appuyer sur les contacts est vous verrez que sa fontionnera
je vous mais une photo de mon module

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alrs voyons comment expliquer ca
sur nos cheres titines les ventilateur sont fragiles: ils prennent du jeu et finissent par coincer (et griller accessoirement)
si il force:
le demonter, nettoyer les portées du roulement avec du diluant
graisser abondamment et faire un essai
si ca marche toujour pas ca veut dire que les bagues en bronze sont HS donc il ne reste qu'une chose a faire: REMPLACER
j'ai eu le probleme 2 fois sur la mienne (3eme ventilo en 600000Km de la caisse)
voila voila!

Pour avoir accès au moteur de ventilation, obligé de démonter la grille? Si oui, essuis glaces aussi? Facile? Je pense que mon moteur est mort, j'entends les palmes qui frottes... Ou alors, a remettre dans l'axe.

Une vidéo pour vous montrer le problème:

http://bertrandc29.free.fr/DCFC0016.AVI

hello,

bertrand je ne sais pas si tu as resolut ton pb de vitesse de ventillo,
mais sur la mienne je n'ai jamais eu la 4 eme et ensuite je n'avait plus de vitesses! diagnostic renault moteur + resistance pour le prix meme le chef d'attelier ma dit d'en chercher un a la casse

j'ai tout demonté et j'ai nettoyer le charbon depoussiéré le tout et au miracle j'ai maintenant les 4 vitesses !
pour les petits bruits si tu demonte tu colle un petit coup de degrippant
sur l'axe !
j'ai meme eu a retirer des feuilles là je ne te dit pas le bruit que ça fait

a+ mm

Depuis quelques jours, la vitesse 3 remarche! Mais rien en 4 et toujours du bruit surtout à froid. Je dois démonter la résistance sur une autre R25 avant puis je ferais la mienne

si tu veux un ensemble bloc ventilateur pour ta 25 je t'en donne un bertrand(juste les frais d'envoi)

Merci sebck1! Je vais d'abord démonter et faire un bon nettoyage (bombe contacteur...etc). Si ça ne marche toujours pas, je verai avec toi. Celui que tu possède était bien pour une R25 avec la clim?

oui tout a fait il provient d'une 25 baccara

Tu possède d'autres pièces de Baccara par hasard ??

si c'est pour ton accoudoir non!! lol mais comme promis si j'en trouve un (en bon etat evidemment)je te fais signe

re:

le seul conseil que je peux te donner , si tu ne l'a jamais fait est de faire attention au cache plastique qui recouvre le moteur ! il te faut sortir le
joint du capot car le cache doit etre coller dessus et il est hyper fragile
sinon rien de terrible pour le demontage !


a+mm

Merci pour le conseil De toute façon, j'aurai mes 3 RTA près de moi

Bah moi j'avais le mçeme problême mais je n'avais plus ke la vitesse 4 !
Donc jai tous démonté en incriminant la résistance (comme sur ma clio 1) mais la nan la résistance étai bonne juste un fil (marron) ki deconnait et un ptit coup de bombe contacteur et le tour es joué plus de problême avec la ventil toute les vitesse remarche à merveille !

Le seul problême qu'il me reste à résoudre est le chauffage et la fermeture centralisé !!

Pour le chauffage je suis en plein décrassage du circuit de refroidissement et le calcaire et les boues commence a partir du raditeur de chauffage car jai pas envie de le demonté jai pas de patience a demonter le coter passager et la colonne pour pouvoir avoir ce maudit raditeur de chauffage !!

jai un moteur de ventil pour clim si interreser comme neuf