safrane 2,5td changer courroie distribution

je voudrai des conseils pour changer le kit distribution et bien tendre la courroie sans appareil, et aussi des conseils pour les courroies d'accessoirs

Bsoir, la courroie de distri, facile tu pige les 2 poulies , 6-8mm? tu verras , tu tends pour faire 1/4 de tour assez fort avec 2 doigts , pour les accessoires (alternateur ) c'est moins facile , débloquer axes et tendeurs et tendre plutôt fort , car ça couine facile !Pour la poulie relais (double), si elle a du jeu ou fait du bruit , tu peux la graisser après avoir fait 2 trous que tu bouchera (250€). A+

Pour déposer les vis du cache courroie, tu vas devoir déposer la roue avant droite et les habillages d'aile.

Le diamètre des piges est de 5 et 7 mm : tu verras les perçages dans les branches des 2 poulies. Pour faire tourner celles-ci, tu mets la 5° et tu tournes la roue ... avant droite .. puisqu'elle est déjà levée !!! Pour les piges, j'ai pris des "queues" de forets ... tu verras, y'a pas beaucoup de place pour passer... et tu seras obligé de péter le forets et de n'utiliser que la .... queue !!

Une fois les poulies pigées (donc bloquées), tu peux desserrer le tendeur avec une clef alen.
Tu déposes la courroie et tu places la neuve sans avoir "à compter les dents" : il suffit qu'elle soit correctement tendue.

Pour la tension, tu tournes la courroie sur elle-même (tu la "vrilles") à la main : il faut pas que tu puisses faire plus qu'un quart de tour. C'est un peu "barbare" comme méthode, mais c'est utilisé faute d'appareil de mesure.

Pas d'autre difficultés : ce moulin a bien d'autres défauts, mais pas celui d'avoir une courroie de distrib difficile à changer !!! D'ailleurs, on se demande bien pourquoi, chez Rino, ils n'ont pas fait leur travail jusqu'au bout : le début de la distribution est fait par 5 pignons ... pourquoi ne pas être allé jusqu'en haut !!!