Dégivrage Arrière

Les 2 fiches jaunes, c'est seulement pour les versions avec BVA. (éclairage de la grille de sélection de la boite)

Merci Pascal donc voilà pourquoi ils sont mis sur un bouton

On en apprend tout les jours ! Je ne le savais pas non plus.

Oups j'ai posté depuis le PC Portable à Pascal mais c'est Bertrand

Pascal a écrit:

Oups j'ai posté depuis le PC Portable à Pascal mais c'est Bertrand

Et tu recommences

Voilà tout est remonté grâce à vous tous. Merci

Par contre, truc de fou quand j'allume les phares la lampe arrière gauche et les lampes de la plaque ne fonctionnent pas sauf quand j'appuie sur le bouton pour l'essuie glace....

Grave docteur ???

Merci

Pascal a écrit:

Oups j'ai posté depuis le PC Portable à Pascal mais c'est Bertrand

Vous vivez ensemble? ------------------>

MDR !!!


---> A Chatomon, quand tu appuies sur le bouton de l'essuie-glace arrière, le feux arrière gauche et l'éclairage de plaque s'allument alors que si tu n'appuies pas, ils ne s'allument pas ?

Es-ce que les clignotants ou le feux de recul fonctionnent sur le feux arrière gauche ou c'est seulement les veilleuses qui ne s'allument pas ?

En tout cas, c'est super bizarre !
L'essuie-glace fonctionne t'il bien ?
Le bouton n'a pas été mis à l'envers par hasard (même si logiquement c'est pas possible) ?

Je vais vérifier le bouton mais je pense pas. L'essuie glace fonctionne bien. Cligno nickel feux de recul pas testé.

Pour le feux de recul : sans démarrer l'auto mais avec la clé au deuxième cran, passe la marche arrière.
Ils vont s'allumer.

Yann a écrit:

Pour le feux de recul : sans démarrer l'auto mais avec la clé au deuxième cran, passe la marche arrière.
Ils vont s'allumer.

Oui je connaissais

Ok, autant pour moi !

Sinon, si tu enlèves le fusible de l'essuie-vitre arrière (le numéro 6 logiquement), es-ce que le feux arrière gauche s'allume correctement ?

Alors j'ai bien les feux de recul qui fonctionnent mais tjs pas le phare de gauche ni les lampes de plaque.

Par contre, j'ai trouvé une solution bizarre, je l'admets.

Quand je branche la fiche noire sur le bouton d'essuie glace, l'essuie glace ne va pas par contre, en branchant un bouton comme celui du verrouillage central (récupérer dans une casse hier ) l'essuie glace fonctionne en appuyant d'un côté du bouton et le phare gauche et la lumière des plaques fonctionnent quand j'appuie sur le côté opposé de l'essuie glace.

Ma fiche noire a les fils suivants.(Mauve - Noir - Jaune - Noir - Bleu ( d'un plus petit diamètre))

J'y comprends rien....

Pour commencer, d'apparence le bouton de la centralisation et celui de l'essuie-vitre arrière / dégivrage" ce ressemblent beaucoup.
Mais en réalité ils ne sont pas pareils (masse / + éclairage / divers contacts pas au mêmes endroits).

Donc pas étonnant que ça ne marche pas et créé des dysfonctionnements.


Pour les couleurs, tes fils correspondent aux câblages pour le bouton "essuie-vitre / dégivrage".
C'est une bonne nouvelle ! Ta console centrale correspond bien à ton modèle.


Et sans rien brancher sur cette prise, es-ce que tout marche correctement (feux, éclairage de plaque etc) ?
Plus qu'à trouver ce fameux bouton.

Ah oui je fais donc un appel au fameux bouton Si quelqu'un en a un ??? Les casses de mon coin n'ont pas de R25 avec anti brouillard av. Donc pas trop envie de me taper entre 40 et 50 km (ça dépend quelle casse et en plus elles sont pas dans la même direction)

Par contre, génial cette nouvelle de bonne couleur et de bonne console.... (J'ai eu chaud car en démontant le volant et la compteur il y a marqué GTX sur la colonne de direction)

Et sans rien brancher, non toujours rien à gauche ni au plaque....

Pour l'instant, je n'ai pas branché de bouton.

Merci à toi

Je réfléchie pour trouver le problème.

Je te remercie. Bah sinon, je met un petit fil pour shunter comme si j'appuyais sur le bouton mais je me dis que c'est pas une solution enfin si une solution mais pas de réponse au problème et donc peut être dangereux.

Bref je vais attendre le fruit de tes pensées

Merci

Alors déjà, es-ce que les 2 feux avant s'allument correctement (les veilleuses tout du moins) ?

Es-ce que les fusibles 17 et 18 sont bon (feux de position gauche et droit) ?



Quand j'analyse le câblage du bouton en question, je ne comprends pas comment il peut alimenter le feux arrière qui ne s'allume pas.

-1 Moteur Essuie-vitre
-2 Masse
-3 + APRES contact
-4 + éclairage
-5 Lunette arrière dégivrant

Serte, les boutons que tu branches dessus ne sont pas prévus pour ces 2 commandes (ça shunte des circuits et c'est pas vraiment bon).
Mais sans bouton, le feux arrière devrait tout de même s'allumer car les circuits n'ont rien à voir.
Le seul point commun est le "+ éclairage" du bouton.

Peut être le commodo de phare qui a un problème, il ne fait pas tout les contacts (et les boutons que tu mets "shunte" le + éclairage ce qui allume le feux arrière ainsi que les éclairages de plaques qui sont reliés ensemble).

Regarde si le shunte (en bas à droite de la photo, ne pas tenir compte du cercle rouge) est bon ou si c'est fondu autour !

Maintenant que tu le dis, la veilleuse de gauche ne fonctionne pas non plus. J'ai mis ça sur le compte d'une ampoule foutue mais je vais vérifier.

Je vais vérifier demain les fusible et le shunte.

Encore merci pour ton aide précieuse.

Chaque feux arrière comporte 2 ampoules pour les veilleuses (dont une à double fonction)

- R5W -----------(veilleuse)
- P21/5W--------(Feux Stop / Veilleuse)


Pour les feux avant, les veilleuses sont des : W5W


Si tout ça ne fonctionne pas, soit toutes les ampoules sont cramées (c'est rarement le cas et les tiens s'allument quand tu met un bouton sur la console centrale), soit le fusible est grillé, soit le shunt est HS ou encore le commodo du phare qui a un faux contact.


On approche du but à petit pas !


Au fait, qu'en est-il de ta synthèse vocale ? Car elle doit parler lorsqu'un feux ne fonctionne pas.
Vérifie que le bouton de gauche n'est pas enfoncé (les 3 petits boutons à droite du volant), regarde que le haut-parleur soit bien branché (en dessous à gauche du volant).
Voir aussi la prise qui est relié aux 3 petits boutons.
D'ailleurs, es-ce qu'ils s'éclairent lorsque tu mets les veilleuses (faut vraiment être dans le noir pour le voir) ?
A droite sur la photo on voit légèrement les écritures s'illuminer :

Salut,

Bon je vais pas ménager le suspense, je suis un .
C'était bien le fusible 17 qui était mort. Pourtant, j'avais regardé mais je l'ai pas vu. C'est qu'en le démontant de son logement que je l'ai vu. Visiblement il y a déjà du avoir un problème car c'est un fusible de 15A qui était mis alors que le 18 est de 10A.

Sinon oui la synthèse vocale disait que la veille était défectueuse.

Voilà un problème de réglé.

Un énorme merci à toi pour un aide précieuse et sympathique.

Ce qui fait le plus plaisir c'est quand au final ça marche !
Pour le fusible numéro 17, ça doit être un 5 A (l'ancien proprio avait peut être mis un 15 parce qu'il en n'avait pas d'autre sur le coup) et le numéro 18 c'est soit 5, soit 10 A (là par contre je ne sais pas pourquoi il y a le choix)


Sinon c'est génial si la synthèse vocale fonctionne aussi à présent.
Plus qu'à trouver ce satané bouton pour la console centrale.
Passe une annonce dans la section "achats / ventes de pièces détachées pour R25", c'est une pièce très courante et facile à envoyer.

Oui ça fonctionne excepté les anti brouillard tant AV qu'AR mais je vais regarder les ampoules ce week end.

Pour la pièce, oui la demande est déja faite par MP c'est en cours

Elle commence à fonctionner comme au temps de sa jeunesse

Pour les fusibles, je vais changer tout cela et remettre aux normes.... Chaque chose en son temps

MDR tu as répondu au moment où je passais sur le forum.
On est synchro.


Pour tes anti-brouillards avant, regarde du côté de la prise qui se trouve sous le pare-choque côté conducteur.
Souvent il y a un faux-contact de ce côté là.
Le mieux est d'écarter légèrement les pattes de la prise et de mettre du WD40.

Il y a aussi la possibilité que ça soit aussi les prises des anti-brouillards qui aient un faux-contact.
Même principe pour les remettre en marche.
Ou alors le fusible numéro 10 (15 A).


Pour ton anti-brouillards arrière, regarde le fusible numéro 15 (7.5 A) ou encore son ampoule.

On m'aura plus deux fois Je commence par le fuisible, puis par les prises et je termine par les ampoules. Et après je me casse la tête si nécessaire

Pour les anti brouillard AR, ce ne sont ni fusible ni ampoule. Quand j'enfonce le bouton du tableau de bord, la lumière jaune s'allume.

Pour les avant, pas eu le temps de regarder les prises et les ampoules....