Probleme ventillation

Je n'arrive plus à orienté la ventilation de ma GTX vers le pare-brise ou les pieds ou les deux , elle reste orientée
vers les grilles de la casquette (en pleine face ) l'orsque je tourne la mollette de reglage
Ou faut-il regarder en premier ou faut-il demonter tout le tableau de bord???

Merci pour votre aide!!!

A bientot BILOUT

Salut,

Ouvre ton capot et regarde au niveau du remplissage du lave-glace, tu as un boitier de couleur noir avec 2 durites branchées dessus.
Dans un 1er temps, regarde l'état des 2 durites. Ne pas hésitez à couper le bout et forcer pour que ça rentre bien.
Très souvent, le problème vient de là

Merci Bertrand29 je m'en vais essayer de suite on verras bien!

A plus BILOUT

Et non Bertrand29 cela ne vient helas pas de la , j'ais bien de la depression sur ces durites
en fait en y regardant de plus pres la mollette de reglage ne transmet pas de mouvement au niveau du boitier de
chaufage , on le constate en passant les doigts derriere le plastique du tdb juste au dessus de la pedale d'accelerateur!!!
La on tatonne une sorte de secteur cranté que l'on peut faire tourné mais la transmission ne se fait plus avec la
molette .
De plus ce n'est pas tres accesible du fait que le plastique qui masque ce mecanisme ne se demonte pas

Voila si quelqu-un sait merci de votre aide

A plus BILOUT

Pour ma part, je viens à l'instant de réparer le même problème qui pourtant, date de quelques mois

Sur ma V6T, c'était au niveau du servo frein le problème. Une durite est branché dessus et elle sert à la dépression pour le réglage.

Quand tu regardes le servo frein, tu as une grosse durite qui part. Tu peux la débrancher (ça doit faire "pssschit" et tu as une petite durite qui part de la grosse. Sur ma V6, c'était débranché donc aucune dépression.

Et non Bertrand29 cela ne vient pas de la helas , LE BRANCHEMENT AU NIVEAU DU T SUR LA GROSSE DURITE EST OK .

Alors voila il est 21:57 et la ventilation de ma GTX fonctionne à nouveau en fait ce n'etait que l'extremitée de la
corde à piano qui etait sortie de l'agrafe en plastique à l'extremitée du secteur cranté du boitier de chauffage!

Si cela vous arrive il faut: poser sa tete sur les pedales de frein et d'embrayage,avec le plus petit des tournevis que
vous ayez (2à2.5cm maxi) de long retirer les deux vis cruciformes sur le cache en plastique noir sur le boitier de chauffage
celle du haut pas evident ( cache avec une inscription BEHR dessus ).
Il suffit ensuite avec un long tournevis fin de reclipser l'embout de la corde à piamo dans l'agrafe en plastique apres
l'avoir bien positionée en face et s'assurer quelle est bien à fond dedan et voila.
Deux heures tout de meme, si si vous verez .
Pour eviter cet incident il faut je pense:maneuvrer la molette de selection au tableau de bord avec ( douceur ) et eviter
de le faire avec la ventilation à fond ( 4 ) pour eviter les contraintes sur les clapets dans le boitier.

Voila c'est tout


A plus BILOUT