Demarrage difficile safrane 2.2 SI RT

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum et j'aimerai poser une question:


Sur ma safrane 2.2 SI RT essence model 1998,

les démarrages se font de plus et plus difficiles (le moteur cale apres
quelque secondes) et à froid le moteur
broute au delà de 2500 tours /min.


Batterie neuve. Bougie neuves, delco changé neuf et les faiscaux d'allumage semblent "bons"

Je penche pour un problème de capteur car dès le démarrage

le ventilateur se met à tourner comme si le moteur était chaud, ce qui n'est pas le cas.


Mais quel capteur ? Et peut on le tester simplement ?

Merci de vos rèponses.

G.S

regarde si ta clim n'est pas sur AUTO au demarrage (pour le ventilateur) ou debranche sa sonde our la tester (sonde fixée sur le radiateur)

contrôle le capteur de PMH si il n'est pas trop sale (fixé sur la boite a ras du moteur et dans la partie supérieure)

et bien entendu les controles classiques, Connecteurs, faisceaux, masses etc....
A+
mike

La clim est HS, et j'ai encore l'ancien systeme
mais j'eteins la clim et le ventilateur avant de démarrer.

En fait comme le ventilateur moteur se met en route dès que je
demarre, je pense à un capteur de temperature sur le
circuit de refroidissement mais je ne sais pas
ou il faut chercher exactement.

Pour le capteur PHM, j'ai deja eu le probleme (sur une clio) et quand il est HS
on ne peut pas demarrer du tout. Ici, la voiture demarre puis tourne
un peu et cale avec le moteur qui s'engore si j'accelere.

Je dois redemarrer 4 ou 5 fois pour que ca tourne
avec toujours une perte de puissance et un engorgement au dela de 2500-3000 tours
qui persiste.

merci pour vos reponses
G.S

la sonde qui pilote le ventilateur se trouve sur le radiateur, sur l'enbout en plastique noir.

regarde si ton regulateur de pression est en bon état et si le petit tuyau n'a pas de fuite

il se trouve sur la rampe a injecteur

et le cpteur contrairement a ce que tu penses, peut faire tourner le moteur et se couper des que tu accelére, je n'ai pas dis qu'il était HS, mais sale (couche de gras et particules sur l'embout magnétique)

A+
mike

Merci des conseils,
je verifie ça cette semaine et je vous tiens au courant
b soirée