[safbac] renseignement sur le ralentie d'une v6 turbo baccara .

salut atous , je voudrais savoir si c'est normal que quant je demare ma v6 turbo baccara elle tourne haut pendant quelque minute meme par temp chaux si non de quoi sa peux venir , merci a vous de m'aider .

La mienne fait la même chose parfois.
Pour l'éviter, après avoir démarrer je laisse quelques secondes tourner et se stabiliser. Si ça "gueule" (ça arrive) je donne un coup d'accélérateur et ça retombe correctement. Je ne sais pas à quoi s'est dû, mais comme ça le fait moins ces temps ci, je n'y ai pas réfléchis.
En tout cas s'est sur: je ne laisse pas gueuler...

et quant je tourne le volant le ralentie descend et des que j'arrete de tourné elle remonte .

Normal ça... C'est la pompe de DA Variable qui tire sur le moteur...

ok merci a toi .

Tout est normal.

A froid, elle monte à 2000tr/min et redescend ensuite à 1100/1000.

Et il doit monter lorsque tu tournes ton volant.

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R25 V6T 182ch*R25 TXI Albertville*R25 V6i Limousine*Safrane 2.2dT RXT*Safrane 2.5 20v RXT* Mazda MX3 V6*Audi S8 360ch

bizarre, c'est que la voiture du monsieur semble etre une safrane, pas une 25

si c'est une 25 ce n'est pas precisé

A+
Mike

c'est sa nouvelle voiture!! une R25 baccara turbo

oui mes elle me le fait meme a chaut .

c'est tout à fait normal tout moteur a turbo a chaud ou a froid monte en régime et apres redéscend c'est pour la mise en pression du turbo.

ok merci a vous tous .

oui, mais normalement, ca ne dure pas plusieurs minutes. A peine quelques secondes...

moi sa dure 5 minutes a peu près . est ce que ces normal ?

Euh: non, pour ça je t'ai dis: moi quand ça dure plus de quelques secondes (disons 10) je met un coup d'accélérateur et ça retombe correct. Par contre c'est vrais que moi ça n'arrive pas systématiquement, quelques fois seulement. Et en y réfléchissant: je ne crois pas que ce soit arrivé depuis que j'ai rechargé ma batterie... Simple hazard?

A froid, ça doit être la même chose.

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Oui, mais moi je n'ai pas de compte tour mdr ! Non c'est vrais que parfois ça durait: et si je ne donnais pas un ptit coup de gaz, ça perdurait, mais comme je l'ai dis: depuis que ma batterie est bonne, ça ne l'a plus fait... A suivre.
Sinon: le bruit de casserole que tu as à 1000tr/min je l'ai aussi à froid: c'est quoi lol?

Courroie

Et je n'étais pas le seul à avoir ce genre de bruit sur une 205ch.

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Ok! Il faut que je les change de toute façon, elle sont bouffées. Les trois. Merci!

Le probleme de callage sur les v6 turbos arrive souvent sur les PRV.
Je n'ai pas ce probleme sur ma 25, mais sur mon Alpine parfois il arrive que quand j'arrive a un stop, le moteur ne s'arrete pas a 1000 tours, mais tombe a 0 !!!

Alors, il vaut vérifier la vanne de régulation de ralentie, un coup de wd 40 suffit, ou le capteur alpha pap....
Le switch peut disfonctionner.

Il parrait meme qu'il a un réglage au niveau du boitier papillon...
Mais n je ne peux pas en dire plus!!!

Il est important de pas descendre trop au ralenti, car on a pas beaucoup de pression d'huile sous les 1000 tours!!

jul

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