dav14 [help me pour probleme klaxon]

bonjour a tous ;alors voici mon petit probleme mon klaxon ne marche plus et je ne saia pas ou il ais ?quand je veut klaxoner on entend juste un petit bruit genre de l'air ou le bruit d'une pompe alors merci de me donné un coup de main et il y a aussi depuis que l'on ma volé mon poste l'affichage deporté qui ne marche plus donc plus de temperature et plus d'heure ? comprend pas pourquoi. merci de vos info ,a oui j'oubliais c'est une r25 tdx de 1988 donc ph 2.

Salut, le klaxon est sous le phare conducteur derrière le pare choc
Pour ton affichage, regarde branchements derrière l'écran.

merdci bertrand , doit on demonté le phare ?

Oui, c'est plus facile Et même peut être enlever le pare choc.

whaou meme le pare choc (c'est renault ) tous ca pour un klaxon .

Commence par le plus simple avant : le phare.
J'ai pas encore eu l'occasion de changer un klaxon sur une R25 phase 2.

merci bertrand je mis cole cet aprem

salut
moi je prefere tomber le pare-choc , comme ça je ne deregle pas le phare, et au moins tu la en belle

quelqu'un peu me dire comment faire tombé le pare choc est se difficile merci ?

dav14 a écrit:

quelqu'un peu me dire comment faire tombé le pare choc est se difficile merci ?

voila si tu peut lire

merci pour la photo , je vais me lancé dans le demontage du pare choc des la semaine prochaine

salut a tous donc pour le klaxon il suffit d'enlevé le phare et le tour est joué sinon j'ai un autre probleme car d'aprés un copain le probleme vient d'un relais qui aurais sauter donc est se que quelqu'un sait ou se trouve les relais sur la r25 car je ne sais pas du tous ?merci et a bientot (j'oubliais de dire que cela ne vient pas d'un fusible) .help me help me .

si je me souvien bien le relai se trouve a coter du klaxon

bonsoir bernard , pour le relais qui se trouve a coté du klaxon je l'ai changé aussi mais il y a pas un autre relais au niveau de la boite a fusible ou alors le relais que j'ai changé a claqué aussi car quand j'appui sur la comodo de klaxon j'entend un tac tac au niveau de se relais ???????????

bon , je vais peut être dire une bêtise , mais si mes souvenirs sont bons , car ça j'ai fait aussi ( suite à un mariage j'ai cramé le klaxon ) , en fait de klaxon il s'agirait plutôt d'un truc style mini compresseur d'air entrainé par un petit moteur , en fait ça tourne , et parfois après une utilisation intensive ou simplement l'usure , le moteur n'arrive plus à tourner correctement faisant claquer le fusible , bon maintenant si le relais fait clac clac c'est qu'il s'enclenche pas vrai ? quoiqu'il en soit je te joins quelques photos de ma RT personnelle , afin d'éclaire ta lanterne quant à la présence de 2 relais car deux relais il y a effectivement , mais l'un entrainerai plus de pannes que le simple klaxon , maintenant , ton klaxon de rechange était il neuf ou d'occase ? car moi j'ai du en trouver 2 avant d'avoir le bon , le mieux serait de tester avec un voltmètre si il y a du 12 volts ou pas qui arrive dessus , enfin bref voili voilou , ce n'est pas toujours facile , mais qui a dit que de rouler avec des voitures de standing était facile , hein qui ? allez zou @ pluche

alors pour les nouvelles j'ai trouvé le relais et il se trouve sous le phare coté droit et il coute que 45 € ....... alors j'espere en trouvé un d'occas .@]+

oui tu en trouve facilement a la casse....

va jeter un coup d oeil.

bonjour , alors me revoila pour mon klaxon qui ne marche toujours pas

j'ai donc monté un klaxon que je viens d'acheter et sa ne marche toujours pas donc une fois pris plusieur info j'ai pris une toff du paquet de fil que j'ai au niveau de mon poste auto car on ma dit que le faisceau passé part la et comme depuis le jour ou on ma volé mon poste j'ai plus de klaxon donc un petit coup de main n'est pas de refus car la je nage complet et si un normand passé par la sa m'aiderais beaucoup .merci pour tous

regarde un peut ici
de la manette klaxon au volant , le fil va au 433 sur la photo
puis 1 fil qui va au relai
1e photo

et ici voila ci cela peut t'aidé , quant sur ta photo ta mis le rouge et le jaune au meme endroit je ne comprend pas pourquoi c'est un plus permanent pour le rouge et un apres contact pour le jaune , de toutes façon les fils du poste n'on rien avoir avec le klaxon

merci bernard , je vais imprimer la toff et la faire voir a un pro electrique car moi la je pige que dalle lol.. donc en gros je suis dans la m...e car pas de soucis avec le poste ?d'ou sa peu venir??????????????????????????????????????????? si quelqu'un a eu le meme soucis que moi merci de poster .

personne?????????????

Salut DAV 14.
A tu fait un essais en branchant un fil volant directement + batterie au + moteur du compresseur klaxon? (le + blanc et la masse est noire)
Vérifie les masses relais et moteur du compresseur .
(Le fil qui part du comodo est violet dans l'habitacle ).
Fait l'essais .
Ensuite on pourra avancer.
A+
GEGEVZ

merci gegevz , je fais l'essais dé demain apres midi et je te tiend au jus.

salut
question con le commodo au volant et il bon