durite percée et chauffe moteur :-(

bonjour as tous,
hier l'aiguille de température a grimper jusqu'a la limite zone rouge pendant un cours instant, tous ca suite a la durite vase d'expension bien ouverte.

est ce que ca sufffit pour abimer le joint de culasse ?
est il fragile sur une turboD ?
quel sont les signes annonciateurs d'un probleme ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Change la durite et remet bien a niveau en faisant une bonne purge. Ca dépend si tu as roulé comme ca longtemps ou pas!, sinon je pense pas que le joint de culasse soit atteint. Les signes sur turbo D sont surtout pression d'air dans le circuit de refroidissement, fumées blanches, et aussi temperature de l'antigel anormalement haute en roulant normalement. a+!

merci pour les renseignements;
j'ai bien changé la durite, remis de l'antigel et purge...

mais voila je constate que l'aiguille de température est légèrement plus haute qu'avant et bizaremment par moment elle monte un peu lorsque j'accélère et redescent aussitot !!!

y as t'il un problème docteur ?

Salut
A+

alors a t'elle du mal a demarrer le matin? est ce qu'elle broute?

démarrage normal comme d'habitude;
on vas verras bien voir a l'utilisation si le joint de culasse as été ou non touché...
merci pour t'on aide
bye

alain29 a écrit:

démarrage normal comme d'habitude;
on vas verras bien voir a l'utilisation si le joint de culasse as été ou non touché...
merci pour t'on aide
bye

salut
il faudrait savoir pour quoi la durite a exploser;
combien de kms elle a ;
a tu changer le calostat ,sa fait pas du mal ;

ou soit ta durite etait tres abimée et elle a explosée "normalement", ou alors tu as du avoir une surpression dans le circuit d'eau, donc faudrait voir si a chaud les durites ne sont pas archi dures! car c'est suvent les durites les plus fragiles qui petent en premier!

la durite a lachée par fatigue je pense.
ele est coupée au niveau de l'emboitement dans le boitier de calostat.
elle était tres abimée mais dessous évidemmant donc au ne voit rien d'anormal jusqu'a.....

Salut;si ton aiguille monte un peu haut quand tu accelere en début de parcours puis qu'elle redescend un peu et se stabilise c'est OK.
Sur la td la température monte aussi quand tu soutien un rytme au dessus de 140.