starter automatique sur gts bva

slt j'ai une renault 25 gts de 1991 boite auto
je voudrais savoir quand elle est au starter elle doit etre a combien de tour et au ralentie cest une boite auto !!!!!

Sur N tu dois être vers les 1100/1200tr/min mais ça revient rapidement à 800/900tr/min.

ok moi je demarre elle monte a 2500/3000
et redescend a 850 au ralenti
comment faut faire pour baisser le starter a 1200

2500/3000 ?? C'est énorme ! C'est juste au demarrage ou pendant quelques secondes après avoir démarré ?
La V6Turbo en 205ch monte à froid jusqu'à 2500tr/min mais redescend de suite à 1100/1200.

slt oui cest quand je la demare le matin elle monte a 2500 tour mais au bou de 2/3 minutes elle descend a 850

Mais 2/3 minutes à 2500tr/min, c'est beaucoup trop haut.

comment on fai pour regler le starter

Mieux vos attendre l'avis d'un pro

ok mon pere ma fait la purge du liquide de refroidissement quand elle est vraiment froide elle monte a 2000tr/min
mais il me semble que cest normal pour une carburateur

Salut tout le monde,
Ca remonte à loin, mais oui, sur ma GTS c'etait assez élevé même si je ne peux pas confirmer le chiffre.
Sinon pour faire baisser le starter plus rapidement, un coup d'accélérateur doit le désactiver. A faire une fois qu'elle est un peu chaude quand même.

slt oui je la demarre elle monte a 2000/2300 tour mais au bout de 20seconde elle descend un peu et 2/3minute apres elle est a 850/900tours c'est comme meme impresionnant le bouquand que sa fait le starter

Il faut savoir Dans le début du sujet, tu précises 2500/3000 et maintenant 2000 ...

Peux-tu donner un chiffre exact ?

La seule chose que je peux te dire c'est que sur la mienne le carbu double corps était de marque Solex et que par chance il y avait un garage avec cette enseigne à Metz ou j'habitais alors. Quand j'ai eu des soucis avec le carbu, ils m'ont fait un nettoyage et changements de plusieurs éléments avec un tarif forfaitaire. Apres je n'ai plus jamais été embêté. Le plus simple pour toi est peut être d'aller demander au Renault du coin si ces chiffres sont normaux.
S'il y a effectivement un  problème et si tu tombes sur quelqu'un de sympa et compétent, il pourra te regler ca facilement pour trois fois rien car en général tout se fait avec quelques vis de reglage.

il faut regler le volet de fermeture du starter en reglant la vis de butée de la came, ou regler la pression du ressort (petite vis qui se trouve au centre du couvercle) de la capsule a dépression qui se trouve sur le système de dépard à froid (juste a cité de la purge)

A+
Mike

oui ya encore hier matin elle monter a 2500/3000 ce matin mon pere a fais une vidange du liquide de refroidissement et maintenant elle monte a 2000
la voiture roule encore sans probleme vendu ya 1an deja

mon carbu est un weber

3000 ca me parait énorme aussi.

A froid ce n'est pas bon ! Il est toujours dit de ne jamais dépasser les 2000tr/mn sur route les 1er kilomètre alors à peine demarré, elle monte déjà jusqu'à 3000tr/mn ...

ok mon frere va bien me la regler sinon la on fait 150kilometre par jour pendant 10jours elle a pas laire de consommer beaucoup avec 15litre dessence je fais 220kms
je pense pas que sa soit beaucoup ??

Non, c'est tres correct comme consommation. Par contre dès qu'on appuie, ca change avec le double corps. J'adorais ma GTS et je la trouvais assez puissante.

slt
mon starter monter a 2000/2500 tours on la regler maintenant le starter et a 1500tours et le ralentie a 900tours je pense que cest correct